战斗机机翼的问题

为什么有些 大部分战斗机的机翼前 有一块板 什么意思啊是朝下的 我发现F15和飞豹没有那块板 就是和机翼的升力板差不多的 升力板在机翼的后面 那块版是干什么用的 也是提高升力吗?

那是前缘襟翼

位于机翼前缘的襟翼叫前缘襟翼。这种襟翼广泛用于超音速飞机上。因为超音速飞机一般采用前缘尖削,相对厚度小的薄机翼。在大迎角飞行,机翼上表面前缘就开始产生气流分离,最大升力系数大大降低。大迎角飞行时,放下前缘襟翼,一方面可减小前缘与相对气流之间的角度,使气流能够平顺地沿上翼面流过。另一方面也增大了翼切面的弯度。这样,气流分离就能延缓,而且最大升力系数和临界迎角也都得到提高。属于前缘襟翼的还有一种叫克鲁格襟翼,装在前缘下部向前下方翻转,既增大机翼面积,又增大了翼切面的弯度,所以具有很好的增升效果,构造也很简单。这是最新研制的一种增升装置。波音喷气客机都使用了此种襟翼。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2009-04-01
简单讲 就是提高飞机升力加大飞机的灵活。
第2个回答  2009-04-14
怨念啊,我高2的时候就想过这个机翼前加装调升力的装置/...
为什么我不早生几十年
第3个回答  2009-04-08
襟翼把!飞机的襟翼

如果襟翼在机身前面,会形成升力,如果你把襟翼放倒后面,那就错了,反而会使飞机栽下去.

飞机飞的时候是靠飞机后部的强力下压力把机头拉起来,(前面不会打开襟翼,除了缠斗)然后一个油门飞上去了。如果把襟翼打开,机头前部就会有一个支撑,产生升力,这个升力可以维持更小的速度飞行

战斗机机翼的问题
属于前缘襟翼的还有一种叫克鲁格襟翼,装在前缘下部向前下方翻转,既增大机翼面积,又增大了翼切面的弯度,所以具有很好的增升效果,构造也很简单。这是最新研制的一种增升装置。波音喷气客机都使用了此种襟翼。

战机的机翼有平直翼、三角翼、后掠翼、前掠翼、菱形翼、变后掠翼。谁...
7. 梯形翼:梯形翼通过精确设计前缘和后缘角度,优化机翼面积,提高升阻比和适应性。它是高性能战斗机的主流机翼,如美国的F-16和F-18。8. 鸭翼:鸭翼主要解决小型飞机在安装大型三角翼后无尾翼的问题。然而,其升阻比和涡流质量较差,且攻角问题明显。9. 复合翼型:复合翼型结合了多种翼型的特点,如F...

为什么战斗机在做战术规避动作时,两翼会出现白色气体?求解释?
那是机翼产生的涡流,涡流涡流中心气压低,温度也随着降低,空气中的水分析出形成白烟

战斗机的机翼形状问题
长方形机翼:此种类型的机翼,其前缘和后缘均为直线,且与飞机的纵轴互相垂直常使用於小型飞机。后掠机翼:详多巨型和高速的飞机,其翼尖设计在机翼中心偏向后的位置,使得机身两侧的机翼,后缘均和机身的中心线,产生小於90度的夹角,其最主要目的为了提供飞机在高速飞行时拥有较佳的性能。缩减机:此...

飞机的机翼会不会断掉啊
飞机的机翼不会断掉。如果飞机设计不良,或者飞行员做出飞机设计不允许的机动动作,就可能会撕裂机翼。但是目前飞机不会存在设计问题,飞行员操作也是必须按照要求的,所以机翼不会断掉。二战时,很多仓促设计的战斗机就存在大过载机动时,机翼断裂的问题。当然,这些还是和飞机的设计制造有关,合格的飞机在...

飞机的机翼会不会断掉啊
1. 飞机的机翼在设计上考虑了极端的负载情况,因此不会轻易断裂。2. 尽管在理论上,如果飞机进行超机翼设计承受能力的机动,机翼有可能断裂,但在实际飞行中,飞行员会遵循严格的标准操作程序,避免这种情况的发生。3. 在二战时期,由于战斗机设计匆忙,确实存在在大过载情况下机翼断裂的问题,但现代飞机...

战斗机机翼气流分离的问题
不过可以简单的说.大仰角飞行的时候,大多数飞机的机翼上表面的附着气流会由于摩擦减速,后方气流会倒灌..使附着流脱离翼面,变成湍流.造成上表面负压减小,升力降低.还有小部分的飞机有边条翼或者鸭翼..这些飞机的边条翼或者鸭翼上会发生稳定的气流三维分离.形成自由涡扫向主翼..使得主翼的气流不容易分离....

关于飞机的问题,战斗机转弯时机翼一侧拖出的“白烟”是怎么形成的
1. 侧身高速转弯时机翼一侧拖出的“白烟”是如何形成的?2. 飞机在进行高速转弯时,机翼对空气做功以实现高速机动。3. 这一过程中,空气被压缩并导致其中的水蒸气凝结。4. 在高空气湿度环境下,如接近地面时,这种现象更容易出现。5. 在高冷地区出现的“白烟”则是引擎排放的水蒸气在遇到冷空气时...

为什么战斗机在做战术规避动作时,两翼会出现白色气体?求解释?
1. 在战斗机执行战术规避动作时,机翼产生的升力会导致翼尖周围形成特殊的气流现象。由于机翼下表面的压力高于上表面,气流会绕过翼尖,从下表面流向上表面,形成所谓的翼尖涡流。2. 这个涡流区域的低压会导致空气中的水蒸气凝结成水珠,从而在翼尖后方形成两道白色的涡流索。这种现象在飞行中较为常见,...

战斗机飞行时候机翼上面出现白雾怎么回事
战斗机在飞行过程中,机翼上出现的白雾现象被称为普朗特-格劳厄脱凝结云,俗称“音爆云”。这种现象是由飞行器突破音障时产生的自然现象引起的。在不同温度和大气压力下,空气中的声速会有所不同。在标准大气压和15摄氏度条件下,声速约为1224千米\/小时,相当于340米\/秒。随着飞行高度的增加,大气压力...

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