汽车音响安装功放后出现电流声，求解决

Question

如题，电流声很恼人，我车具体情况是：前面一对高音头一对中低音喇叭，每个高音头和喇叭接到一个分频器上面，然后分别从左边和右边走线到后面，功放的供电是左边走的，低电平输入是从右边走的，基本做到了左右分开；不管车是否打火，只要功放开始工作，就有电流声，只是打火后电流声能略大一些；从朋友的车上拆下个功放，接到我车上，还是有电流声；也从另一个朋友那里，借来一个音频滤波，接上之后，电流声小了一点点，但是整体的音质下降明显一个等级，坚决拆之。谁能告诉我怎么解决这个问题？
补充！今天又听了上下班的来回，补充新发现：主机待机、主机音量归零、音乐暂停或者2首歌中间的间隙等主机没有输出的情况下，声音大；若一首歌开始播放，前奏还没开始的情况下，干扰的杂音自动变小；音量归零大，旋钮到1变小；还有个发现是，高音头在部分情况下发音是麻的，滋滋啦啦的，比如有钢琴演奏的情况下；分频器是在门上，电流声所有喇叭都有，音频线换过，没什么效果；另外音频线是双公莲花头的，负极怎么接？把莲花头的外圈和外壳接通？

Answer 1

这是业余汽车音响改装过程中遇到的典型的电子工艺问题。
大致有如下原因：
1、输入端信号没有采用屏蔽电缆。
2、采用了屏蔽电缆但屏蔽网层没有接地，或者接地位置不正确。
3、增加的设备接地线接的顺序不正确。
4、增加设备与原设备之间的电源接入顺序不正确。
5、电源线太长，切没有加高频滤波电路或者屏蔽电路。
6、随便“搭铁”

先排除分频器的原因，如果分频器装在门板里就直接跳过。如果是装在其他地方，听一听左右喇叭是不是都有电流声，如果只有一侧有，说明是分频器收到干扰，如果是两侧都有，就烤炉是不是音频线收到干扰。排除办法，重现拿一条音频线直接从主机连到功放，如果长度够，尽量能绕到车外最好，如果电流声消失，说明是音频线的某段收到干扰。可以重新布置一下音频线解决。如果还是有电流声，那就把音频线的负极用跟线跟主机外壳接通，看会不会改善。

Answer 2

处理的办法：1：信号输入部分的连线要尽量短，并且要插接或焊接牢固。信号线要用三芯或四芯音频专用屏蔽线，连接时，靠功放那头的屏蔽层要单端接地；2：上述办法连接后如还有噪音，要想办法把整个功放用金属壳屏蔽起来，金属外壳接地。3：功放的供电部分应加高频滤波元器件。

追问

加滤波电容？

追答

首先区分你说的电流声是车内其他电路引起的还是功放的本底噪音，然后区别对待。我上面的回答是包括全部原因。莲花头的外圈和外壳要接通。也就是负极接地。

Answer 3

我从咸鱼淘了个4路功放，今天安装了一样的电流声大，没打火还好一点，一打火更大，随油门加大而加大，因为我是从车机里接的4路低频信号，中间有个转接，考虑到可能是线路从主板到车机外壳都没做屏蔽，拆下拿回家从新把音频线直接焊在主板上，最后热熔胶在主板上打一层当绝缘，然后用锡箔纸粘一层，从主板到车机外都用锡箔纸粘一层，最后上机测试，居然没噪音了，你可以试试，把音频输入到功放的线拔了，有就查功放到喇叭，没有就是车机输入信号了，可以试试我的方法

Answer 4

低电平输出外接功放 出现踩油门嘘嘘声电流声飞机声，多半是因为使用了共地的低电平前级导致的，你需要使用地线隔离的低电平RCA前级才行的。

Answer 5

这种情况常见的为电源问题，解决的办法是加装一个 直流电源滤波器，这在电子市场有卖的，20－30元左右。