1、加油加得太满,很多人有这个习惯,加油加满箱,而且加满后跳枪还要将加油枪拔出来再跳几次才肯善罢甘休,直到从加油口就可以看到汽油液面。这才是造成自己车里总有汽油味的罪魁祸首。
2、当汽油加的过满,汽油就有可能顺着油路窜入炭罐,而炭罐的作用,原本是用来吸收汽油蒸汽,当浸入汽油后,就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽,特别是当空调处于外循环状态时,汽油味尤其严重。
3、汽油管渗漏问题,如果汽油管出现渗漏,那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内,其渗漏的部位一般出现在管路接口处,这个我们从日常检查中是可以看出来的,渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥。
4、另一大原因则是炭罐橡胶管老化,这段负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管,随着行驶里程的增加会逐渐老化,老化即会造成汽油蒸汽泄露,从而总是在车里闻见汽油味。
扩展资料:
油箱中,除了有汽油液体,还会充斥着汽油蒸汽,当汽油蒸汽逐渐增多而得不到散发,那么油箱内的压力就会随之产生变化,从而影响正常的燃油供给,并且在加注汽油时可能会出现受阻的情况。有些人会遇见这样的问题,明明油表显示还没有加满,加油枪却提前跳枪了,大部分都是因为上述原因导致。
在日常用车中,如果出现了上述情况,不要一味的怀疑车辆出现了问题,或者很肯定汽油味来自外面的空气,没准就是由于自己总加太满油这个不好的习惯,如果每次非要加满,第一次跳枪其实就可以了,没必要再补充一点进去。其次,对于行驶到5-6万公里的车型来说,勤检查易老化部件也是杜绝汽油味窜入车内的方法。
参考资料来源:人民网-车内汽油味太重?可能是因为加油时的这个动作
本回答被网友采纳首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路,看看那里漏油了。着重检查高压部分,比如喷油嘴附近。
最简单的首先检查油箱盖是否密封不好,再检查碳罐,还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈
如果是车厢里有汽油味,很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂,因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方),所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况,应赶紧检查维修以免造成严重后果。
一般冷车启动时会有汽油味,属正常现象,汽油不充分燃烧的结果。如果热车也这样,说明积碳相对严重,需要维修去除。
缺缸原因,发动机有个别缸不工作了,汽车没有燃烧又跟着排气排出,所以就有汽油味、车没劲而且还耗油呢。
查一查点火系统是那个缸不点火,是高压电还是火花塞一查就知,排除了故障就OK了。
原因及对策:
1、碳罐橡胶管路老化了
一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车,发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱,空调系统也成了汽油味进入车内的途经。
对策:更换相关老化橡胶管
2、汽油管有渗漏
汽油管如果确实出现渗漏,那么,汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖,一般都能看出来,若接口处存在渗漏,过一段时间后,表面会吸附灰尘形成油泥。另外,摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。
对策:紧固、修理接口
本回答被网友采纳根据不同的情况来处理。
第一种情况:碳罐橡胶管路老化——碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,因此导致车内汽油味弥漫。
应对方法:定期检查及时更换相关老化橡胶管
第二种情况:汽油管出现渗漏的情况——其一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断,若接口有渗漏,经过一段时间后,其表面会吸附灰尘形成油泥。
应对方法:定期检查汽油管及时紧固、修理接口,更换密封垫等。
第三种情况:拆装汽油泵之后——拆装汽油泵的工作需要在车内完成,在这个过程中难免出现一些遗漏。
应对方法:拆装汽油泵之后需检查是否无问题,若是在行驶路上出现问题,请及时回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。
第四种情况:非本车汽油味,从外界环境传入车内的。
应对方法:打开空调使用内循环模式并打开天窗排气。
第五种情况:加油时加注的过满而导致——当加油加满是,可能造成汽油顺着管路进入碳罐,从而使大量的汽油蒸汽从碳罐的通气孔释放出来。
应对方法:打开空调使用内循环模式(车窗需关闭,空调制冷),这样的话当汽车行驶一段路后汽油味就会消散。
其他方法:可以打臭氧,也可以放点活性炭。 最好到汽车装饰店询问专业人士。也可以在车内放香水或者空气清新剂。
本回答被网友采纳汽油味只有短时间存在时,问题并不大,只是需要 注意多呼吸新鲜空气即可。但是长期闻到汽油味的话,一方面是会觉得特别的难闻,严重时会发生头晕、恶心、呕吐等情况,这不仅会影响到我们的食欲,而且会严重的影响到我们的精神状态。
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为什么车内突然有汽油味
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车子很大汽油味是怎么回事
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