翼梢小翼的作用是重新调整翼尖涡流，使其更加远离机翼外侧并上移至层流之上。由于翼尖表面的压差作用，空气趋向于围绕翼尖沿下表面向外侧流动，内侧机翼，气流则沿上表面流动。加装翼梢小翼后,由其重新配位的小翼涡流在翼梢小翼周围产生交叉气流，此气流通常与流过机翼表面的气流垂直。由交叉气流产生的侧向力含有向前的分量因而产生阻力。翼梢小翼同时产生相应的推力。在原理上与行驶的帆船相似。帆船抢风行驶时，帆承受着剧烈的逆风，此时，水下的龙骨挤压着帆船前行。还应当注意，翼梢小翼产生了增加展玄比的气动效果（因此减少了诱导阻力），实际上却未显著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其结果也使机翼弯距和结构重量的增加最小化。翼梢小翼的结构和布局有很多方案，有的已获得专利。本回答被提问者采纳
飞机翅膀末端为什么要翘起来呢?
世界上每一个合理的设计都有其自己的价值所在。飞机翅膀末端翘起来是为了切断空气，减少阻力而存在。我们发现普通乘客机翼的末端是倾斜的。是为了美吗？ ——绝对不是！箭头形状使小翼更容易切断空气，减少了阻力。商业客机的机翼端称为“小翼”，通常饰有航空公司徽标，网址或代表色。但是，小翼的存在不...
飞机为什么能飞起来
飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。飞机在以一定速度...
飞机是根据什么原理能飞起来的啊?
原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大，所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空，而且飞机不能飞到没有空气的地方。早期的飞机靠机身前端...
怎么辨别出鸽子的雌雄性
亲鸽喂食时，争喂抢食能力较差；爱僻静，不很活跃；饲主伸手时表现退缩、避让、温驯。出巢时，胸、颈部真毛呈橘黄色，有毛片轮边；翅膀上最后4根初级飞羽末端稍圆；尾指腺尖端不开叉；肛门上缘较短，下缘覆盖上缘，与雄性雏鸽正好相反，从鸽体正后方看肛门两侧向下弯曲。雄性雏鸽一般体型较大，羽毛枯...
飞机为什么能飞?是靠翅膀的么?
飞机能飞起必须具备两个力，其一是向前的力，其二是向上的力。 向前的力由发动机提供，涡轮机或其它发动机将飞机前面的空气 以高压的形式喷向飞机后方，从而产生向前的推力。 飞机向上的推力由机翼获得。机翼的断面上部是弯曲的拱形，下部是直线。这样断面的机翼在飞机快速向前运动时，大气对机翼上下...
鳞翅目详细资料大全
第9腹节的背板(背兜)和腹板(基腹弧)形成一个环,腹板的中部向体内延伸成囊形突;第10背板的后端形成1个略向下弯的钩形突,下面有1对颚形突,通常合并为一,是第10腹节的腹板,略向上弯曲, *** 末端即位于钩形突和颚形突之间。 *** 发生于背兜和基腹弧之间的隔膜上,基部形成二个外翻的锥形突起,称阳端...
鸟是怎样靠翅膀飞起来的,为什么飞机不是机翼上下震动起飞的?
简单来说就是与速度差有关。下边的速度降低，上边的速度就会增加，根据伯努利定理，可以得知速度差越大，压力差就会越大，所获得升力也会越大。有人坐飞机的时候还看到机头是抬起来的，其实前面已经说过了，升力与功角和速度有关系。降落的时候，会将飞机的阻力板打开，便于放缓飞机的速度。
翘嘴和青稍的区别
首先，从外观上来看，翘嘴和青稍的区别主要体现在头部、喙部和羽毛颜色上。翘嘴的头部较大，喙部较宽，呈锥形，尖端稍微向下弯曲。而青稍的头部较小，喙部较细长，呈锥形，尖端稍微向上弯曲。此外，翘嘴的羽毛颜色以灰褐色为主，翅膀和尾巴上的羽毛有黑色条纹；而青稍的羽毛颜色以绿色为主，翅膀和尾巴...
最常见的纸飞机
飞镖式纸飞机飞镖式纸飞机看起来像真正的飞镖，因为它有一个较小的机身和一个更长的翅膀。此外，这种纸飞机可以飞得比基本纸飞机更远。要制作飞镖式纸飞机，您需要将纸片沿中心线对折，然后在机身底部折出一个三角形，形成机头。然后在机身中间处进行折叠，形成翅膀。最后，将翅膀的末端向上折起，形成...
飞机成吨重的油箱,为什么要装在薄弱的机翼上?不会被压坏吗?
飞机的油箱在机翼里的原因是机体已经没有空间可供安装油箱了，如果把油箱安装在了机体里，那么机体里可利用的空间就被占用了，而空荡荡的机翼空间就会被白白浪费掉。飞行时，机翼必须提供升力，机身重量必须依靠机翼，机翼两端必须向上弯曲。就像一根水平的绳子机翼上的发动机通过缩短力矩来减轻机翼的载荷....
