请问东风4B内燃机车还在产吗？产量大不大？前景如何？
我最喜欢的火车就是DF4B内燃机车！
大家可以畅所欲言！
2011.2.9：希望有更多网友同志回答！！谢谢！！给大家一个交流的平台！！
先谢谢各位的回答！！！
请问东风4B内燃机车还在产吗?产量大不大?前景如何?
因此，DF4B型机车在批量的生产之中，产量也不是很大，但多少还会生产。DF4B型机车在我国的各大铁路局以及干线上多少都有运行，充当的是客货两用的小运转的角色，但在必要的时候，也可以担当主力机车的车型来使用。
东风4B型内燃机车报废了吗
东风4B型机车现在已经不是主流了，大概6成的 DF4B 报废了，还剩4成的还在运用（或封存）。报废的 DF4B 是因为机车寿命已经到期了。现在，几乎7成的铁路都实现了电气化，有电气化的铁路，基本都以 HXD 和谐电力机车为主流使用的，东风4B在这些路段就很难见到。在非电气化的铁路上，相信东风4B还是主流...
DF4B内燃机车停产没?
DF4B 型机车投入铁路运输，使得东风4型机车成为我国铁路运输的主力内燃机车。这种机车不仅是大连机车厂生产，其它的机车厂多少都有生产。不过是以大连机车厂为主。DF4B型机车分为两个型号。一种是橙色的DF4B机车，最高运行时速120KM\/HM，在铁路上用与于客运；另外的一种是绿色涂装的DF4B，这种机车的最高...
东风4B内燃机车的介绍!
该车从首台下线使用开始距今已超过30年的历史，至今仍然在使用当中，而且数量仍然相当庞大。即便是我国铁路已经走进铁路电气化的今天，他的地位依然没有动摇，甚至在某些地区，他仍然是运输的主力。现在我们所见到的东风系列内燃机车，基本上都是以 DF4型机车作为平台而设计制造的，可见 DF4 型内燃机车在...
东风4B内燃机车简介
东风4B内燃机车，起源于大连机车车辆工厂在1969年的研发尝试，经过数年的试制，于1974年正式进入批量生产阶段。这款大功率的干线客货运内燃机车，DF4系列的代表作，成为了中国铁路运输的核心力量，肩负着繁忙的客运和货运任务。作为东风系列的标志性车型，其历史悠久，自首台下线至今已逾30年，至今仍活跃在...
东风4B型内燃机车现在还广泛分布在中国各地吗?
DF4B的车身长度为20.5米，采用了轴式Co-Co，这使得它在各种路线上都能展现出良好的性能。自1982年起，东风4B开始投入生产，至今仍在中国的广大铁路网络上活跃。即使在电气化技术日益普及的今天，东风4B依然以其独特的存在，成为中国铁路中一道不可忽视的亮丽风景线，彰显着其历史价值和耐用性。
东风4B型内燃机车的介绍
耐久性大幅度提高，而且降低了耗油量。东风4B型机车于1984年开始批量生产，除了大连机车车辆厂，资阳内燃机车厂、大同机车厂及四方机车车辆厂都曾经生产东风4B型机车，累计产量达到4591台，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。
东风4B内燃机车的介绍!
东风4B型内燃机车是由大连机车车辆工厂在1969年着手研发，专为干线客货运服务的高功率机车。这款经典机型在1974年正式进入批量生产阶段。在中国铁路运输体系中，DF4B占据着不可或缺的地位，至今仍活跃在各个线路上，数量众多。尽管中国铁路已迈向电气化，但东风4B的影响力和实用性使其在某些地区依然保持着...
同志您好,DF4B真的停产了?可是,为什么我还能看到大量的全新DF4B内燃机车...
DF4B型机车就是我们在铁路运输上看到的那种绿色的内燃机车，这种机车是一种经典实用的机车，在我国铁路提速发展的今天，依旧在使用之中，DF4B型机车，是东风型机车中最为标准的一种机车，现在有不少的机车都是由DF4B型改进的，DF4B多少还会生产，目前在铁路上从事小运转运输任务，其它的主力运输任务由其...
东风4B型内燃机车报废了吗?
东风4b内燃摇机报废了吗？额，这个的话，如果按照国家的规定，4b的内燃油机的话是可以报废了
