电瓶上标的550A指的是北方冬天零度以下电瓶还能最大提供550A的启动电流（一般电瓶在低温下的启动电流比夏天要小，如果选择了太小电流的话，冬天启动汽车就容量打不着了），所以这个电流标值是越大越好（实质就是电瓶的质量好），但是电瓶也越贵。
汽车电瓶主要作用是启动汽车，虽然有提供电能的作用，但是却不适合作为各种车载设备的电力来源，原因就是因为蓄电池本身的容量并不大，如果靠蓄电池的电能来支撑消耗，将很快耗光，比如汽车内如果开空调，蓄电池满电状态也就是支持10多分钟的耗电。
扩展资料：
为了保证汽轮机组的安全启动和缩短启动时间，充分做好启动前的准备工作是十分必要的。启动前应按运行规程的规定，对各汽、水、油系统，如主蒸汽系统、抽汽及其疏水系统、加热器及其疏水系统、主凝结水系统、循环水系统、油系统、调节保安系统等，逐个系统地认真检查，使每个阀门处于机组启动前要求的开放或关闭位置；
尤其在机组大、小修后的启动前，更应该认真仔细地检查、调整，使每个系统都处于机组启动前的正常状态。
如果准备工作有疏忽，启动中某些末准备好的设备系统等将可能发生临时故障，使启动过程延长，甚至使启动工作半途而废。
参考资料来源：百度百科-冷态启动
2. 电子打火启动原理（简单的描述）：通过开关控制（钥匙）电瓶对马达供电.使马达运转.马达带动发动机运转.从而启动.你可以经常看得到.当电瓶没电了.用人推车.也可以启动.那就是人工使发动机运转.启动之后.动电对电瓶充电.充一会儿之后就可以用电子打火了.
3. 马达内部是由线圈绕制而成.线圈负载（电感）在电子线路中叫做感性负载.电感有一个很重要的特性.那就是电感两端电压不能突变.准确的讲.感性负载（电机.马达）在通电瞬间.电流相当大.是额定电流的数倍至数十倍.
4. 610A冷启动指的就是.当你用电子打火瞬间.电瓶所能输出的最大电流.55AH.指的是你这个电瓶的容量.准确的描述就是.以55A的电流持续输出时. 你的电瓶可以输出1小时的电量.
5. 给你讲了很多的原理.是为了让你更明白. 充分理解.如果不能理解也没有关系. 因为这牵涉到太多的电子电工知识.修车的没几个真懂的.
温馨提示.电瓶接线柱接线是一定要保持良好（扭紧）.如果松动或者跑一段时间后松动.在大电流工作的时候很容易打火.如果汽油再参加这场打火.那结果你应该是懂的.就算没有发生XX对电瓶和马达and接线的寿命有很大影响。
附：纯属手打.实在不易.望采纳！追问
那意思是现在换550A的了。我还是不明白610为什么不好
是原厂的
追答楼主：我上面打漏字了。对不起！“如果你这个电瓶是原厂配过来的.建议你不要换550A的”
追问哦
本回答被提问者采纳轿车电瓶那个冷启动电流是指：
（1） 如果电瓶是原厂配过来的.建议要换550A的.就算换了之后使用正常。电瓶也是工作在超负荷状态.会影响寿命.
（2） 电子打火启动原理（简单的描述）：通过开关控制（钥匙）电瓶对马达供电.使马达运转.马达带动发动机运转.从而启动.你可以经常看得到.当电瓶没电了.用人推车.也可以启动.那就是人工使发动机运转.启动之后.动电对电瓶充电.充一会儿之后就可以用电子打火了.
（3）马达内部是由线圈绕制而成.线圈负载（电感）在电子线路中叫做感性负载.电感有一个很重要的特性.那就是电感两端电压不能突变.准确的讲.感性负载（电机.马达）在通电瞬间.电流相当大.是额定电流的数倍至数十倍.
（4）610A冷启动指的就是.当用电子打火瞬间.电瓶所能输出的最大电流.55AH.指的是这个电瓶的容量.准确的描述就是.以55A的电流持续输出时. 电瓶可以输出1小时的电量。
冷启动电流是指：
（1）在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。
（2）这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。
（3）是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。
电瓶上标的550A 指的是北方冬天零度以下电瓶还能最大提供550A的启动电流（一般电瓶在低温下的启动电流比夏天要小，如果选择了太小电流的话，冬天启动汽车就容量打不着了），所以这个电流标值是越大越好（实质就是电瓶的质量好），但是电瓶也越贵
