看完自己在家也能保养车

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看完自己在家也能保养车

机油保养架；

保养支架

这是我个人觉得性价比最高、最简单的“千斤顶”，它的使用方法也非常简单，使用的时候在干燥、水平且硬化的路面上，直接摆在前轮的行径路线上，然后慢慢控制好油门缓慢开上去，开上去后车子的车头整个就抬升起来了；  记住拉好手刹然后一定要记住拉好手刹，保险起见最好还在后轮的后面，垫上砖头或者木块，这样就不用担心溜车了。要换个机油或者变速箱油，都非常方便，我在之前的节目里，也多次使用到它；

保养支架弊端但是这个架子也有弊端，第一个弊端就是第一次开上去的时候，可能会由于控制不好油门，而直接冲下架子，导致架子被卷进车底，非常尴尬；第二个弊端就是车子在上面停住之后，是一个倾斜的状态，无法正确查看机油和变速箱油的位置，所以每次换完机油和变速箱油之后，还要开下来才能查看，然后再开上架子，检查有没有泄漏，会比较麻烦；

保养支架一次性投资最后是价格，普通家用车用3吨的机油保养架就完全足够了，价格大概在200～500元之间，所以整体来说，如果你掌握了娴熟的换机油技术，买一个架子相当于一次性投资，以后换机油都只需要买一壶机油、一个机滤就足够了，妥妥的物超所值；

卧式千斤顶和保安支架

卧式千斤顶和保安支架把这两个放在一起说，是因为它们本身就是可以相互配合的好“基友”！“卧式千斤顶”的举升原理也是液压式的，尾部自带一根大概1米长的压杆，底部还有4个轮方便移动，加上工作效率非常高，所以它成了修理厂最常用的千斤顶！

升高方式使用方法就是先顺时针拧紧压杆，因为压杆也是泄压阀门的开关，然后反复的压动压杆，顶就慢慢升起，就可以举升车子了，如果要放下车子，只需要慢慢逆时针拧松压杆，就可以把车子慢慢的放下来了，就是这么简单；

顶在车辆原厂设计顶位上它的顶头一般是一个圆盘，所以可以顶在车下的位置就比较多了，但是我个人还是比较推荐把它顶在车辆原本就设计好的顶位上，就是在每个轮胎旁、靠车身的一侧的下面，有个突出的位置，这个位置都是经过加强的；

前后拖车钩的横梁下方其次可以顶的位置，是每个车前后拖车钩的横梁下方，也是比较坚固的地方；元宝梁的中间然后就是车子的元宝梁的中间，元宝梁又叫做副车架，同样也是非常坚固的，所以顶它的中间，可以直接把整个车头都顶起来；

下支臂的固定螺栓的位置最后就是车子下支臂的固定螺栓的位置，其实这个地方也是可以顶的，但是不能够长时间的顶，否则可能造成四轮定位的失准，只能短时间的用于举升车子；

卧式千斤顶弊端“卧式千斤顶”也一个弊端，就是不适合长时间的举升车子，因为大部分的卧室千斤顶没有保险锁扣，万一出现泄压，顶着的车子就会直接砸到地上，造成维修人员的危险；所以保安支架就登场了！保安支架使用卧式千斤顶把车子顶起来之后，把保安支架放在车底可以承重位置放好保安支架，再慢慢松掉卧式千斤顶的泄压阀门，车子就会在保安支架上停住了，这个时候保安支架就代替卧式千斤顶把车顶住了；

多一层保险但如果你想多一层保险，也可以再拧紧卧室千斤顶的泄压阀门，然后压一压千斤顶压杆，把顶升起来顶住车子的元宝梁，这样整个车头，就有3个千斤顶在顶住了，就非常安全了；

放下保安支架方式放下保安支架就更简单，先压一压卧式千斤顶压杆，把车子稍微抬升一点，让车身离开保安支架的顶部，再松开保安支架的保险锁扣，就能拿开支架了，然后再慢慢的松掉卧式千斤顶的泄压阀门，让车子慢慢的降下，就是这么简单；

承重3吨以上的钢制支架最后我建议各位如果要购买保安支架，至少也要购买承重3吨以上的钢制支架，不要买铝制的，钢制的会更加坚固耐用；

便携式举升机

电子液压系统自动举升车子这个就是比较专业的汽车DIY玩家才会购买的千斤顶，它更加倾向于专业的修理厂举升机了。使用时先把车子停在水平且干燥的路面上，然后把它推到车子的侧边梁下方，分别顶住4个轮子附近设计好的原厂顶位，然后按住上升按钮，电子液压系统就可以自动举升车子了，非常方便；

保险锁扣并且它还设计有保险锁扣，当车子举升到一定高度的时候，举升机就会成为一个斜着的四边形，中间有一根保险杠就会越过保险锁扣，然后再按下下降的按钮，保险杠就会撑住保险锁扣，此时保险杠就会和顶的本身形成一个稳定的三角形，从而撑住整个车子的重量，方便在车子下面进行维修工作；

剪式千斤顶

放下举升机方式把车子放下来的方式同样也非常简单，先按住上升按钮，稍微举升一点点，然后可以松开保险杠，再按住下降按钮，保险杆就能越过保险锁扣，车子就能慢慢降下来了，就是这么简单；

剪式千斤顶原理现在市面上9成以上的普通家用车，在后备箱最底层，都随车装配这种千斤顶，结构简单不易损坏；工作原理也很简单，通过旋转中间一根很长的螺栓，来拉动两边的剪刀臂收拢，顶起车子；随车千斤顶的顶位所以在使用的时候，顶的位置就很重要，一般这种千斤顶在顶头的位置都会设计一个凹槽，这个凹槽就是专门用来卡住车身的顶位；所以配备这种剪式千斤顶的家用车，在每个轮子靠车身的一侧，都会有一个凸出来的位置，就是用来和千斤顶上的凹槽卡在一起的；

顶和地面接触的面积比较小在使用它的时候，有一点需要非常注意，就是必须要保证车子是停在水平路面上，并且拉好手刹，路面必须是硬化的路面，因为这个顶和地面接触的面积其实是比较小的；如果是在松软的砂石路面、或者泥巴路面上，是无法稳定顶起车子的，甚至可能会造成千斤顶损坏，导致车辆和维修人员发生危险；

剪式千斤顶正确的顶位开始顶的时候，可以直接用手转动螺栓，预先把顶撑开一点，然后在地面上放稳，顶头的凹槽卡在车身侧边的凸起中间，上图中的顶位就是剪式千斤顶正确的顶位；然后可以用手继续转动中间的螺栓，直到转动开始吃力时，就说明千斤顶已经是在顶起车子了；

家用车千斤顶摇把接下来就需要使用到钩子和轮胎扳手组合起来的摇把来继续转，一般家用车千斤顶摇把，都是一个钩子和轮胎扳手组合在一起的，把钩子钩到千斤顶尾部，然后把轮胎扳手和钩子尾部连接起来，就可以很轻松的转动螺栓顶起车子；

一般装配底盘较高的SUV和越野车上液压式千斤顶一般装配在底盘较高的SUV和越野车上，原因很简单，剪式千斤顶的顶起高度是非常有限的，轿车用没问题，但是底盘再高一点的车，或者轮胎悬挂行程很长的越野车，可能就无法顶到让轮胎完全离地，并且剪式千斤顶不能顶到极限高度，不然会有一定的危险，所以就需要更高更安全的液压式千斤顶；

液压式千斤顶的头可以旋转升高顶起状态下的液压式千斤顶，和剪式千斤顶放在一起看上去好像液压式千斤顶要略矮一点，但是实际上液压式千斤顶的顶头还能旋转起来，所以它可以比剪式千斤顶更高一些，并且它的顶头设计是一个带齿的圆盘，所以顶的位置也更加多样化；

原厂设计顶位使用方法和剪式千斤顶车差不多，首先还是要确保车子停在水平路面上，拉好手刹，路面足够平整和坚硬；在顶位的选择上，还是优先选择轮胎靠车身一侧有专门顶的地方，一般装配液压千斤顶的车，都会设计一个凹槽或者凸起的方块，用来和千斤顶的顶头相贴合；

顺时针拧紧泄压阀使用时先顺时针锁紧千斤顶的放气阀门，这个是液压千斤顶独有的设计，只有锁紧它，千斤顶才能被正常顶起来；然后把顶放倒顶位下方，把顶头旋转起来，直到接触车身顶位后，就可以反复压动液压杆，车身就能够被顶起来了；

放下车时的关键操作液压千斤顶比较麻烦的是在使用完后，如何把车身放下来，第一次操作的车主老哥可能会比较不适应，操作的关键就是如何缓慢的拧松放气阀门，让车子慢慢的降下来，而不是一下子垮下来;

慢慢拧松泄压阀所以在拧松阀门的时候，一定不要用很大的力道一下子就拧松，而是慢慢加力，感觉到松了之后，就不要再拧了，这样车子就会慢慢的降下来；

等车完全落地车子完全落地之后，再拧松一点放气阀门，让气彻底放完，就能拿出千斤顶了；以上就是液压式千斤顶的用法！

摇晃车身以上就是6种不同的千斤顶的使用方法和注意事项，不过无论你是用那一种千斤顶举升车辆，一定要先用力晃动一下车身，确保没有晃动和倾覆可能性，再去车底维修车子，毕竟安全永远都是第一位的！