F-5战斗机发展历史

Answer 1

20世纪50年代，美国诺斯罗普公司出于对北约和东南亚防务的考量，开始设想研发一款轻型、超音速且成本低廉且易于维护的战斗机，这款设想中的飞机起初被命名为N156。N156有多种设计方案，其中N156F最终成为主要目标，而双座教练机N156T则起初并未获得军方青睐，被美国海军和空军先后否决。

尽管N156F最初不受重视，但诺斯罗普公司坚持推进，将其命名为“自由战士”。1959年，原型机N156F成功首飞。1962年，经过激烈的竞争，F-5A的编号被赋予N156F，而其双座教练型号则为F-5B。在越南战争中，F-5因其易于维护和成本优势，一度成为美国空军的考虑对象，经过改进的F-5A进行了实战测试。

然而，空军原计划的F-5C/D并未实现，而为了提升空战能力，对抗米格-21，1968年诺斯罗普公司推出了F-5A-21，最终发展为F-5E，因其强大的性能被昵称为“虎”Ⅱ。F-5E于1972年首飞成功并开始服役，而双座教练型F-5F也随之出现。总计约1871架F-5系列飞机被生产，包括授权生产的776架，其中F-5E在1987年美国停产，但仍有部分零件装配使用，直至1989年交付完成。

扩展资料

F-5战斗机是美国诺斯罗普公司研制的轻型战术战斗机。其中A型是早期生产型；E型是单座轻型战术战斗机；RF-5E是侦察型；F型是E型的双座教练/战斗型；G型又称F-20，是多用途战斗机，供出口。该机绰号“虎”（Tiger),F-20的绰号为“虎鲨”(Tigershark)。