直流电动机转速升高为什么励磁电流会减小

如题所述

因果关系错了,不是转速升高励磁电流会减小,而是在电枢电压不变的情况下,
减小励磁电流会使转速升高,
原因:电枢的反电势与转速和磁场成比,也就是说与转速和激磁电流。
当激磁电流减小→电枢的反电势减小→电枢的电流增加→电枢的力矩增大→
→电枢的力矩加大→电枢的转速升高。直到电枢的反电势与电枢电压持平。
用公式表达方式为:直流电机转速n=U-(IR+L*di/dt)/Kφ
其中U是电枢电压,I是电枢电流,R是电枢回路的电阻,
φ是励磁磁通,k是感应电动势常数。
L*di/dt是电枢回路电感上的动态电压,如不理解可忽略不计。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2016-11-29
这个问题可能是:“为什么他励直流电动机的励磁电流减小,转速会升高?”
在同样转速的情况下,励磁电流减小→磁通量减小→电动机电枢感应电动势减小,在外部电源电压不变的情况下,电枢电流增加→电磁转矩增大→电动机加速→转速升高。当转速升高到一定程度后,电动机的电枢电压、电动势、电流达到一个新的平衡,电动机进入稳定运行状态。

直流电动机转速升高为什么励磁电流会减小
因果关系错了,不是转速升高励磁电流会减小,而是在电枢电压不变的情况下,减小励磁电流会使转速升高,原因:电枢的反电势与转速和磁场成比,也就是说与转速和激磁电流。当激磁电流减小→电枢的反电势减小→电枢的电流增加→电枢的力矩增大→ →电枢的力矩加大→电枢的转速升高。直到电枢的反电势与电枢电压...

直流电动机转速升高为什么励磁电流会减小
在同样转速的情况下,励磁电流减小→磁通量减小→电动机电枢感应电动势减小,在外部电源电压不变的情况下,电枢电流增加→电磁转矩增大→电动机加速→转速升高。当转速升高到一定程度后,电动机的电枢电压、电动势、电流达到一个新的平衡,电动机进入稳定运行状态。

直流电动机为什么降低电流转速上升
直流电动机在降低励磁电流时,主磁场减弱,反电势也减弱,电机为达到电源电压与反电势的平衡,自动提高转速以增加反电势,达到新的电压、反电势的平衡,这就是弱磁调速。

关于直流电机的调速问题
从公式可以看出:当励磁电流增大---磁通φ增大---转速就会上升;当励磁电流减小---磁通φ减小---转速就会下降;这是因为当励磁电流增大时---使磁通增大---电动机电枢回路的反电势增大(U=Ea+IRa=Ceφn+IRa)---电枢电流就下降---电动机转矩下降---电机速度下降---反电势下降达到新的平衡。同样...

直流电动机的励磁回路电流过小会使电动机发生超速是什么原因?
根据直流电机的理论,直流电动机的转速与转子的电流有关,电流越大,转速越高,还与定子的磁场有关,磁场越强转速越低,磁场弱,转速就高,所以直流电动机运行时其励磁电流小,磁场就弱,转速就高,如励磁电流很小,那电机就必然超速,所以有个规定,直流电机在运行时,严禁断开励磁回路 ...

直流电机励磁电流一定时,电枢电动势和电机转速成什么关系
这种关系可以从直流电机的电磁原理来解释。在直流电机中,电枢绕组中的电流产生一个旋转的磁场,这个磁场与转子(也称为电枢)相互作用,从而产生转矩,使电机旋转。随着电机转速的增加,电枢绕组中的电流产生的磁场速度也会增加,这导致电枢电动势降低。需要注意的是,这种关系是在励磁电流保持恒定的情况下...

减小励磁电源时,直流电机转速如何变化,
直流电机励磁电流减小时,励磁磁通减小,其空载转速会提高,机械特性会变软,相同转矩时的电枢电流加大。因此一般仅用于恒功率性负载,即实际转矩小于额定转矩,实际转速高于额定转速的场合。

一台直流电动机在励磁电流和电枢电流不变的条件下若转速升高则其电动势...
因此磁通量也不会发生改变,所以当转速升高时,电动机的电动势也会随之增加。需要注意的是,在电机运行过程中,励磁电流和电枢电流不变并不是一个常见的情况。在实际应用中,电机的负载和工作环境都会对电机的励磁电流和电枢电流产生影响,这可能会导致电机的电动势随着负载和工作环境的变化而发生变化。

他励直流电动机 励磁电流 变化
根据我自己遇到的实际情况,直流调速电机都没有采用改变励磁来调速,而是采用改变电枢电流来调速的。我遇到的是1250KW的直流电机,励磁电压时交流220V电流不变,电枢电流限制在2500A以内,当电机堵转是电枢电流急剧增加。铭牌上的电流时电枢电流

为什么直流电动机在空载时,会因磁通太小,而发生飞车?
你说的这种电机都是直流串激电机,也就是它的定子励磁线圈是与转子串联的,它的转速是与负载成反比的,负载越小励磁电流就越小,磁通就越小,转速就越高,随着转速增高,转子的阻抗增大,又导致了励磁电流的进一步减小,磁通也变的更小,又导致转速进一步上升,如此循环,直至飞车。

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