广西铁路交通为什么落后呢?

如题所述

  个人见解,请批评指正:
  我认为铁路交通落后的原因主要是在于经济落后,现在除了国家投资的主要铁路干线,大部分都是本省自己发展的交通运输网,没有更多的资金投入到铁路交通建设上,自然会显得落后。经济为什么落后?
  广西的地理位置在西部各省区中是最为优越的,她不但沿边、沿海还沿江。而且距粤港澳等发达地区也很近。按理说,拥有如此优越的条件,广西应该很快就会发展起来的,但是时至改革开放30年后的今天,广西还是如此的贫穷和落后,那是什么原因呢?改革之初,广东与广西并没有差别如此之大,改革后,虽然广东得尽了临近港澳的优越性,大量的港澳投资涌进了珠三角,从而使广东经济得到突飞猛进的发展,迅速成为全国最富裕的地区之一,而与之相邻的广西却依然如此的贫穷。当然,这是由于广西条件不如广东优越所造成的。广东虽然是一个富得流油的省份,但是却还有一些比较贫穷的地区,那就是粤西和粤北山区。现在先富裕起来的粤东珠三角地区,正在大力扶持还处于贫穷落后的粤西和粤北地区,从而使这些地区得以尽快的脱贫致富。

  在广西,按自然地理来说,桂东和桂南地区,相对于桂中和桂西地区,要优越得多,特别是桂东地区,自然条件好,没有桂中和桂西地区常见的岩溶石山,这里的山都是一些不太高大的土质丘陵,地不水系发达,土地肥沃,物产丰富,历史以来就是广西最富饶的地区。同时这里工业基础好,梧州是广西近代工业的发源地,加上桂东的梧州、玉林、贺州和贵港水陆交通发达,距粤港澳等经济发达地区最近,所以具有得独厚的优势。容易接受发达地区的经济辐射。如果从改革开放之初,广西就优先发展桂东地区,举全区之力促进桂东地区的经济发展,而不是将本来就不富裕的资金投进桂西、桂中那些大石山区的无底洞,将高速公路修进那些千山万弄作为晒谷场的话,广西的桂东地区将会与广东一样的发达和富裕,当桂东发达了,工业企业大量建立起来,这样,广西的财政收入将迅速增长,另外桂东工业企业又将吸收大量来自桂西和桂中贫困地区的民工,从而带动这些地区的农民脱贫致富。也就是说,广西应该首先让桂东地区先富起来,然后再带动桂西地区脱贫致富。可是广西并不是这样做,以致广西还是这样的贫穷和落后。就是条件优越的桂东也走不出贫困的阴影,这就是广西贫穷落后的主要原因了。

参考资料:http://www.sdpc.gov.cn/dffgwdt/t20090212_260740.htm

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第1个回答  2011-02-19
广西落后的主要原因就是交通不行

广西发展不起来的根本原因
1、交通落后。要想富,先修路。广西铁路和公路的建设都比较落后。在广西农村地方是机耕路甚至泥路。交通的落后严生阻碍经济的发展。虽然近年来广西加大对交通的投入,加快交通建设的步伐,但短期内仍无法摆脱交通落后的局面。2、人才流失严重。广西每年有大批考生到外省求学,毕业后返回工作的却甚少。广西...

广西铁路交通为什么落后呢?
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广西玉林很早就有了火车,为何在高铁普及的年代却还没有通高铁?
广西玉林没有通高铁主要有三个原因——地势偏僻,周围没有城市,经济水平限制。首先,广西玉林地势偏僻是没有通高铁的主要原因。玉林位置位于广西东南部,太过偏僻,导致错过了南广线的机会,南广线最终选择了中间线上的梧州,因为梧州的地理优势,就是靠近珠江,本身又是港口。其次,广西玉林周围没有大城市...

广西的地理位置这么好,为什么总是发展不起来?
要想富,先修路,广西交通的落后,严生阻碍经济的发展。工业基础薄弱。解放初期,广西的工业十分落后,现代工业几乎一片空白,连许多最基本的生活用品都无法制造。到现在,广西有了一定的工业基础,不过都是重工业,轻工业和新兴产业不足。劳动力流失。广西靠近珠三角经济发达地区,经济发达地区对欠发达地区...

为什么广西挨着广东,经济发展却落后这么多?
交通和地形 我国东部发达西部落后主要是东部地形平原多,交通发达,当然这两个因素是互相制约的,因为平原多所以交通网络容易铺垫,而且东部河流多,沿海等,河运海运发达。从古至今交通都是影响一个地方繁荣的非常重要的因素,虽然说广西也有北海这个出海口,但是广西山地还是相对来说比较多,河流也没特别大的...

“广西的山里有很多资源”,既然这样,为什么现在广西的经济还不是很好...
一是交通运输问题。要想富,先修路,而且是大路大富,小路小富,无路不富。山区的很多资源,因为交通不便,运输受阻,只能废在山里,无法开发,也无法卖出来。现在广西的大交通已经搞得很好了,高速铁路里程长度全国领先,高速路基本都通到各县了。但从县里到乡镇、从乡镇到山村里,还有不少山区的农村...

为什么广西的经济发展水平会落后?
广西发展不起来的原因: 主要还是广西的文化分歧与冲突所造成的, 因为长期以来, 都是壮族文化在主导广西, 广西的汉粤文化连配角都排不上, 而汉人在广西却占60%, 区政府的官也绝大部分是其他民族文化信仰的, 人都有区域性之分的。这也是广西长期以来不能确定重点区域的, 一直都把大量的财力花...

为什么广西宁可重复建设南衡高铁,也不愿意在桂中修建一条城铁?
在此背景下,南衡高铁可能获得了更多的政策支持和资源倾斜。综上所述,广西宁可重复建设南衡高铁而不愿意在桂中修建城铁的原因是多方面的综合考量结果,包括区域发展战略、交通需求预测、铁路网络布局以及政策导向等因素。这些决策都是为了实现全区的均衡发展和整体利益的最大化。

大家觉得南宁怎么样?
二是广西交通物流不发达。广西缺少成型成系的重工业,原材料输出也不具有不可替代的资料优势。西南几省的物流公司不愿意跑广西,因为拉了一车货到了广西,等上十天半个月也未必能找到回头货源。所以,广西的物流规模小,成本高,只能作为广州物流中心的一个子系统而存在。此外,铁路电气化改造和复线建设...

这几年南宁和桂林发展实在是太漂亮了,为什么我们柳州却只有一点点小变 ...
柳州没落的原因:1.政策问题 广西经济比较落后,不能像辽宁的沈阳和大连,山东的济南和青岛,浙江的杭州和宁波,福建的福州和厦门那样发展两个中心城市 所以,在一定程度上,南宁和柳州的发展是抵触的 比如上一个五年规划中,连接柳州和广州的柳肇铁路就因为南宁即广西的抵触,到现在都没审批 因为柳肇...

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