车好像断油一拱一拱的是怎么回事？

Answer 1

原因：

1、车辆的汽油滤芯需要更换了。

2、车辆的喷油嘴不能正常工作了。

3、车辆的空气滤芯需要更换了。

4、电子节气门体积碳过多。

燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。

节气门积碳过多造成怠速不稳，动力下降，甚至灭车。还要检查怠速马达是否积碳过多，导致的这种现象的发生。建议最好是在店里清除故障码时，读取数据流检查一下具体故障的原因。

扩展资料：

当车辆总是断油的时候必须要维修，这种情况长时间下去会导致车辆在行驶过程中断油，严重的情况会导致发动机熄火，无法再次启动，会影响到车辆的行驶安全性。在车辆出现断油时，要及时到维修厂维修，才能保证车辆行驶的安全性。

车辆的汽油滤芯，在车辆使用4到5万公里的时候更换，机动车辆的汽油滤芯更换时间和机油滤芯更换时间有所不同，汽油滤芯更换的时间较长一些，经常性地使用高标号的燃油，对于汽油滤芯的更换时间也可以适当的延长，反之需要缩短更换时间。

Answer 2

1、这个故障现象与积碳有很大关系，重点检查电子节气门体的积碳情况，电子节气门体积碳过多会导致发动机怠速不稳、不易启动、行驶中唑车或行驶中熄火这类故障现象，如果检查存在积碳，先清洗积碳以后在试车观察。

2、正常情况下车辆节气门体开度应该在1~2度，如果达到了3度或更大的开度后就会影响到车辆正常使用，对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议每间隔15000公里清洗一下电子节气门体，每间隔一个月去跑跑高速，车辆很多故障都是由于积碳导致的。  

驾驶注意事项：

1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。

2、儿童尽量坐后座，长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上，因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

Answer 3

这个故障现象与积碳有很大关系，重点检查电子节气门体的积碳情况，电子节气门体积碳过多会导致发动机怠速不稳、不易启动、行驶中唑车或行驶中熄火这类故障现象。如果检查存在积碳，先清洗积碳以后在试车观察。

正常情况下车辆节气门体开度应该在1~2度，如果达到了3度或更大的开度后就会影响到车辆正常使用。对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议每间隔15000公里清洗一下电子节气门体，每间隔一个月去跑跑高速，车辆很多故障都是由于积碳导致的。   

汽车积碳注意事项

质量不好的汽油，会使发动机积碳增多，而过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到，这就让油耗剧烈上升。

所以汽油质量不可忽视，同时如果觉得自己的发动机有积碳嫌疑，不仅是为了油耗，就算为了发动机的使用寿命，也要去修理店清理一次。

Answer 4

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下：
1、它可以降低发动机功率，增大油耗；
2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况；
3、它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。
积碳是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。
如何预防积碳
1、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间的怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 5

1、这个故障现象与积碳有很大关系，重点检查电子节气门体的积碳情况，电子节气门体积碳过多会导致发动机怠速不稳、不易启动、行驶中唑车或行驶中熄火这类故障现象，如果检查存在积碳，先清洗积碳以后在试车观察。

2、正常情况下车辆节气门体开度应该在1~2度，如果达到了3度或更大的开度后就会影响到车辆正常使用，对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议每间隔15000公里清洗一下电子节气门体，每间隔一个月去跑跑高速，车辆很多故障都是由于积碳导致的。  

扩展资料：

1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。

2、儿童尽量坐后座，长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上，因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。