怎么判断一个自行车的好坏

Answer 1

判断一个自行车的好坏，方法如下：
1、看其车架。
车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架，还有高档的碳纤维架。试一下重量，越好的车架就越轻，可以和相同价格的车做比较。
2、看配件。
检查自行车是什么配件，用套件的车比较好一点儿，一般配件分为，指拨、中拨、后拨、刹车、牙盘。
3、看指拨和刹车把是一体还是分体的。
整体而言分体的比较好，分体的更为耐用和结实，一体的损坏了就需要全部更换。
4、看刹车是线刹还是油刹。
整体来说油刹比较好，线刹一般，可以仔细看刹车上的型号来确认。

Answer 2

lz的问题很犀利，其实看车可以从很多方面入手 1 品牌（斯派克，捷安特…） 2 重量。公路赛自然是铝合金的车架好，山地就要另当别论了（要稳定性好的话选钢架） 3 轮胎。拿前轮为例：把车头抬起，看轮胎转的时候是不是一条直线，这样完全是为了看轮胎是不是规整 4变速。推荐指拨变速器，转拨的得手扭，骑行的时候这样变速不太方便。 5 齿盘。一般是“前三后六”（前面三个齿，后面六个），这个…我感觉越多越好，例如“前三后八” 还有很多小窍门lz可以在中国自行车网上找 纯手打，望采纳

Answer 3

一般来说自行车分2种，一种组装，一种是原厂的
我从2个方面说吧，一个是价格，一个是性能
理论上来说价格越高，性能越好
性能分为几个方面，必要重要的性能指标
1.强度：一般有自行车的车架决定
2.重量：在保证强度的前提下，使自行车更轻
3.传动效果：是力量的使用效率更高

对原厂来说吧，
自行车厂商一般生成自行车车时，会考虑整个车的平衡性，所以各个部件的等级基本保持一致。一般来说，只要冲自行车使用的变速套件，就可以判断出车的价格
一般来说，入门级套件，已喜玛诺套件为例子，（ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY）,如果自行车使用以上套件，说明只是入门使用，整个车的价值一般在1000~3000

再往上，就到了竞赛训练级别，(LX、DEORE), 这个档次的车子一般在3500~7000之间
再之后就到了XTR、SAINT、XT,这种一般在8000~20000左右

组装车基本可以安装这个划分，不过由于组装车可能出现某种配件性能特别高的情况，所以不是很准

Answer 4

骑着舒服，速度又快