水货是什么意思？

Answer 1

1．首先肯定无论是水货还是行货，都是正规厂家生产的。
水货不代表产品掺了水分造了假，不要把水货看作是冒牌、假冒，现在手机的科技集成程度还没有落后到能让人进行仿制，除非是OEM的产品，比如说科健与三星、联想与LG、首信和诺基亚，等等，但那也是正规的产权转让啊。所以说水货与行货是没有本质的区别，本是同根生的，大伙不必把水货当成是很差很坏的。
2．那么水货与行货的区别在哪里呢？答案主要是在于地区的销售及其服务的不同区别。
所谓的水货行货的概念只是一个区域销售概念，或者你可以粗略地、主要地看作是一个伴随区域销售的服务概念，而不是一个本质概念。其实在买的时候，我们可以看到一种来自厂商的有价值的服务无形地捆绑在产品销售地区的分部当中，无论你需要与否，至于费用是多少就见仁见智吧。
说到这不得不提的是大伙别把这种区别看轻了。没错水货与行货在这种区别下导致了价格相差了一截，但这是有代价的。我一个个地给大伙分析，先说说为什么会有价格差别。因为这种区别的存在，总部对于各个市场地区的策略（这里只针对成本包括的生产，宣传，销售，服务，研发，等等）或是市场地区的要求是不同的，所以手机自身及其捆绑的服务的价值在各个市场地区也是不同的。当然价值表现出来的价格就更不同了，那是肯定还有来自供求关系等因素的影响。具体例子下面有提及到。
大伙不太觉得水货与行货真有什么不同区别，那我再举个最常见的例子说说这种区别在现实生活中的表现吧。你从香港买回来的T68i坏了，拿到中国大陆的客服要求进行修理，小姐拒绝你，理由是你的T68i是水货。你说不是啊，我在香港买的时候明明是行货啊，难道那家店铺骗了我？其实并不是被骗了，你的T68i在香港的确是行货，但由于你的T68i不是在中国大陆进行销售活动的，你没有付给中国大陆的客服的服务费用（或者说你的服务费用已经捆绑在香港的客服），因此中国大陆的客服也没有义务给你进行维修。很明显地，这种情况下区别就表现出来了，你的香港行货T68i相对于中国大陆销售的行货T68i就是所谓的水货了。
至于代价嘛，我想买水货的最大代价就莫过于此了，相信大家也会同意的。
还有一些可大可小的区别和代价，我后面还会提及到。
3．接着上面的例子。你想到了一个办法，你说我给钱行了吧，也不行，小姐说我们更没有这个权力。
总部对于地区分部进行的活动是有严格的划分和要求的，任何跨部门跨地区的非规则内进行的活动只会把整个市场秩序搞乱。如果小姐说答应给你修，那每一个人都会到香港买手机去，谁不知道香港手机便宜啊？我至少补贴的服务费用比水货行货的差价还要少呢，顺带到香港玩玩，何乐而不为呢？
香港关税低，来货成本也低；产品一般来自国外的有先进生产技术而且是大规模生产的厂房，质量有保证，哪像咱们中国只是简单地来料拼装一下谁知道摔一下就散；地方部门有效的经营管理制度，一个小姐干三人活，中国大陆的小姐刚好相反三人干一人活（我可是有根据的，我所见到的是接电话询问一人，打电脑登记资料一人，还有专门把接受有问题的机子拿进修机房的一人）。以上也就是价格差别的具体例子。
况且在香港和中国大陆的价格差额之巨大下竟然也可以一样享受服务（这里先抛开服务的质量不谈），后果可想而知。
那么我们至少知道了尽管水货与行货本是同根生，但待遇肯定是不一样的，你要买水货占价格之惠呢，还是买行货享服务之便呢，大家决定吧。
顺便我说一下，这其实也是一种歧视吧，我个人认为的。为什么我们中国大陆的市场价格总是比别人贵？为什么我们中国大陆拿到新机子总是比别人慢或已经是别人的垃圾了我们还拿来当宝？为什么我们中国大陆的市场总是享受不到与国际接轨的服务？当然我们自己本身也有不足的地方，有自己的制度问题，有自己的沟通问题，等等。但除开这些外，我们还看到什么？就是我们中国大陆的市场并没有受到重视。那些外国厂商会说中国大陆是一个大市场潜力很大我们很重视诸如此类的废话，而实际上也好像是这样。真的吗？我个人认为外国厂商很重视的只是在中国大陆市场的利润（这个当然肯定了）而不重视在中国大陆市场利润的再深层次开发。外国厂商只会把产品拿到中国卖，并不会努力地想让我们买了以后还会再买，并不会对我们尽心服务（这也是国家强制实行三包的又一原因）。我们水平有限，暂时来讲国产的还不够火候，还不能与外国的产品对抗，我们还是要买外国的产品，利润都在呢只等外国厂商来收而已罢了，因此外国厂商这样做也不是无不理由的。别的什么版本，配件不同等等不说，然而像阿尔卡特的蓝芽事件、松下的机子回收、爱立信的质量问题，等等，这些都是在国际上足以毁掉一个无论是如何强大只要不是垄断的公司的事件，却出现在我们中国大陆的市场，就这样小打小闹过去了，这已经不是一般的不重视了，而是藐视、歧视了，整个把我们中国大陆市场当什么了？试验场！有什么不妥的赶紧改免得别的市场受损。我这样说并不是想大伙以后不再买外国厂商的产品，现在国内的市场也越来越受到重视，这是好事，而大伙也应该注重自己的权益，更新自己的消费观念，有什么不妥的应该寻求正当渠道来解决（像武汉砸大奔的方法没用的，奔驰还不是一样不理），向大伙通报一下免得还有人上当受骗。我也相信咱们自己，一定会早日强起来的。
4．话归正题。除了以上所说的大的区别和代价以外，还有一些大伙得注意一下的水货与行货可大可小的区别和代价。机子是一样，但附属的东西就不一定一样了。比如说配件不同，有的会有底座，会有套套，会有绳子，会有多一块电池，等等，其他地区的就不一定有了。买之前应该先了解一下有什么不同，斟酌权衡后再定夺也不迟啊，不然自己买亏了想后悔也来不及了。配件是小事，严重一点，硬件规格和软件系统才是大事。要清楚你想要买的那款机子是不是又被外国厂商搞歧视了，给你安装了一个什么差一点的硬件或是版本、功能，甚至干脆少了。这个不好掌握，不过一般比较少出现，有条件的话最好搞清楚才买。
其实嘛，我个人觉得买行货比较好一点啦。价格是贵了点，但至少有明确的责任在啊，厂商想逃也要逃不掉的。
5．相信大伙对现在对什么是水货什么是行货，什么好什么不好，有什么要注意的地方等等都有一个比较清晰印象了。但我觉得大伙还是有必要了解一下水货到底是怎么来的，这个问题毕竟牵涉到掺假水货的问题。
我举个大家都很熟悉的问题，三星的机子大伙都喜欢的（说实话我就不太喜欢，外形还可以吧，功能就差强人意了），但是很贵（相对于中国市场）。为什么呢？因为三星在中国大陆没有设厂，所有手机直接从韩国生产然后进口来中国，成本还要加上关税和运费，这样就贵了很多，但是至少质量有保证啊。但不是每一个人都能承受这样的价格，一些不法商人就开始动坏主意了，从国外（一般是欧洲，因为三星在欧洲设厂最多）走私一些手机回来，把系统改成中文的（当然改版系统有问题的啦）俗称烧机，再假装行货摆出来卖；甚至直接告诉你这是水货，因为有人就愿意买价格便宜的水货。实际上这种改版后的水货已经不再是严格意义上的水货了，强行对机子进行改装厂商是不会再对你的机子进行任何服务的，哪怕你拿回原来的销售地区也是一样的。
平行进口货品（俗称水货）一般指没有经由正式代理商入口的货品。水货与假货有分别，水货也是原装正货，只是由总公司在外地的工厂生产，再以不同途径运至销售地发售。水货的售价一般比行货便宜，这可能是由於货品在不同国家的价格有差距，或水货商的成本较行货为低。但如果该货品在销售地仍未推出，水货的售价则可能比原产地为高。

水货与行货的分别一般在售后服务上，行货电子，电器产品一般都附有有期限的免费或收费保养服务，由代理商提供。水货则可能完全没有保养，或由水货入口商提供，但通常这些保养，只是在货品损坏时由水货入口商代为把货品运回输入国作维修。
另外水货也用来指一些名过其实的人或物。

Answer 2

水货”相信是各位网友眼中一个敏感的字眼。什么是“水货”呢？水货并不是假货。还有很多网友不清楚什么是水货(欧版原装)手机，按默认定义，水货手机是指由国外、港澳台地区没有经过正常海关渠道进入内地市场的手机。水货还有一种叫法，为欧版原装，所谓水货(欧版原装)手机其实就是本应销往其它国家或地区的机器，在偷逃了关税后进入国内市场进行销售的手机。简单点说，水货手机就是没有通过正常渠道报关和交纳税项的手机。所以水货手机的质量和行货是一样的，两者硬件没有任何区别，原厂家生产的原装正品只是销售地区和软件不同而已，而且有些型号因为销往国家的不同，品质甚至比国内的行货还要好，加之销售价上巨大的差额，很多人都喜欢选择水货(欧版原装)手机。

Answer 3

1、什么是水货？
水货不是一个专业词语。因此没有一个标准定义。
一般认为：走私进来的没有缴纳关税的就是水货。其实这个定义也不准确。被海关查扣后拍卖销售的属于什么货呢？ 不知道！我认为水货是指本不应该在某国家或地区销售，却在该国家或地区销售的，或者是没有经过授权正规经销商而直接销售的产品。 他与生产地无关，只与销售地有关！

2、水货和行货有区别吗？
首先，行货是在中国内地能销售保修的产品。水货是能在国外享受保修的产品（走私进来后不可能去国外保修喽）。 我们这里的行货拿到国外的话，同样是水货！
因此，水货和行货的功能没有什么区别。

3、水货有那些？
一般来说，水货分港行（B行），欧水（水改）、马来行、北美版等。
顾名思义，以上四种就是上述区域的行货！但到了中国后就成了水货。

Answer 4

水货手机就是没有通过正常渠道报关和交纳税项的手机.所以水货手机的质量和行货是一样的.两者硬件没有任何区别.原厂家生产的原装正品只是销售地区和软件不同而已.而且有些型号因为销往国家的不同.品质甚至比国内的行货还要好.加之销售价上巨大的差额.很多人都喜欢选择水货手机.
参考资料：深圳数码网
http://www.szsm88.com

Answer 5

多指假货,再者就是从外地运输过来的末办证的东西,还有一种就是说水产品,或水路运输所用的物品.