自动档汽车在行驶时放在空挡好不好？

Answer 1

不可以，对汽车危害特别大。

1，自动档的车一般是电脑设定档位或者自动设定供油或者断油的是不同挂档车的，空挡滑行并不能达到省油的效果，而且自动档波箱的设计不同手动档的波箱设计，自动档车是不能长时间空挡流车的，这样是会损害波箱的，挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

2，自动变速箱一旦损坏，不仅维修费用昂贵(更换新箱体的价格一般会达到5位数)，而且维修复杂，需要到专业的变速箱维修站，目前国内的此类维修站数量很少。同时，整个车辆不能启动和驾驶。而且在拖的时候也是一样，一定要把驱动轮吊离地面才能够拖车，这些使用说明书是有写的。

自动档车不能空档滑行,那样省不了油,反而加速了变速箱的磨损。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！你可以在下长破时用1或2档来控制车速。

行驶时空档是为了不顾安全的前提下省油，其实，对于自动档汽车来讲，行驶时空档滑行比带档滑行要耗油。空档滑行时发动机以怠速壮态供油，维持发动机转速在1000转左右，而空档滑行时因车辆的惯性，发动机转速可维待在2000转左右，此时，行车电脑会关闭油路，所以说，行驶时空档滑行比带档滑行要耗油。

Answer 2

对于采用液力变矩器和行星轮变速箱的自动档汽车，空档相当于松开变矩器和行星轮变速箱之间的离合器，对汽车没有很大的伤害。吴涛所说在高速时切回D档的危害，应该是指离合器重新接合时产生的冲击，类似手动档车高转速弹离合起步，会加剧磨损。但是先进一些的变速器应该会有保护设定，不满足一些条件就无法完成一些操作，例如行驶时不可能挂入P档。高速时从N切回D应该也被限制。现代汽车内燃机是由ECU控制的，在很久以前就是。发动机ECU会针对当前行驶状况进行判断，比如在带档低速入弯的情况下，ECU判断出此时并不再需要提供额外的动力，就会自动停止发动机油路的供应；但如果是空档的情况下，ECU无法做出正确的判断，发动机会继续保持运作，当然是以最少的燃料保证其工作，但当然会比前者消耗更多的燃料。

Answer 3

空档滑行这个问题一直在驾驶员当中众说纷纭。一方面许多人有这个习惯，另一方面则经常看到文章批评这种做法。理由是大约是：1）我国《道路交通安全法》规定下坡不许空档滑行。2）空档时传动系统处于断开状态，无法进行发动机制动，影响安全。3）电喷汽车空档滑行更废油。4）空档滑行会增加积碳。如果滑行时不切换回 D 档，则基本无害，切换回 D 档时的时速较低（≤ 20 km/h）时也基本无害，否则对变速箱和变矩器的伤害较大，长期会造成危险的后果。