汽轮机调速系统中的隔膜阀起什么作用？

Answer 1

汽轮机调速系统中的隔膜阀起启闭件封闭流道、截断流体、并将阀体内腔和阀盖内腔隔开的作用。

隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件，利用隔膜的移动起调节作用。隔膜阀的阀体材料采用铸铁、铸钢，或铸造不锈钢，并衬以各种耐腐蚀或耐磨材料、隔膜材料橡胶及聚四氟乙烯。衬里的隔膜耐腐蚀性能强，适用于强酸、强碱等强腐蚀性介质的调节。

隔膜阀的结构简单、流体阻力小、流通能力较同规格的其他类型阀大；无泄漏，能用于高粘度及有悬浮颗粒介质的调节。

隔膜把介质与阀杆上腔隔离，所以没有填料介质也不会外漏。但是，由于隔膜和衬里材料的限制，耐压性、耐温性较差，一般只适用于1.6MPa公称压力和150℃以下。

隔膜阀的流量特性接近快开特性，在60%行程前近似为线性,60%后的流量变化不大。气动形式的隔膜阀尚可附装反馈信号、限位器及定位器等装置，以适应自控、程控或调节流量的需要。

气动隔膜阀的反馈信号采用无触点传感技术。该产品采用薄膜式推进气缸，替代活塞气缸，排除了活塞环易损坏，造成泄漏而导致无法推动阀门启闭的弊端。当气源发生故障时，尚可操作手轮使阀门启闭。

扩展资料

安装使用注意：

①隔膜阀安装前应仔细核对管路的运行条件是否与本阀规定的使用范围相符，并应清洗内腔，以防止污物卡阻或损伤密封部件。

②橡胶衬里层和橡胶隔膜表面切勿涂刷油脂类物品，以防橡胶溶胀，影响隔膜阀使用寿命。

③手轮或传动机构，不允许作起吊用，并严禁碰撞。

④手动操作隔膜阀时，不得借助于辅助杠杆，以防扭力过大而损伤驱动部件或密封部位。

⑤隔膜阀应存放在干燥通风的室内，严禁堆放，库存隔膜阀的两端通道必须封口，且启闭件应处于微开启状态。

参考资料来源：百度百科-隔膜阀

Answer 2

隔膜阀的作用连接手动、超速、油泵故障和EH油的桥梁。上素动作后隔膜阀打开，AST油泻去挺机。
隔膜阀的工作原理：上部接高压油或气通过活塞带动下部油阀开关实现停机，正常关闭的。

汽轮机调速系统的作用就是使汽轮机输出功率与负荷保持平衡。当负荷增加时，调速系统就要开大汽门，增加进汽量(负荷减小时相反)。在负荷变化时必须保持汽轮机的正常运转速度。另外当负荷突然减小时，调速系统也要防止转速急速升高。汽轮机的调速系统就是起着适应负荷需要，调节转速的作用。
对于带动气压机的汽轮机调速系统，还起着根据工艺对气体流量及压力的要求，改变转速的作用。
汽轮机调速系统原理
纯液压式调节系统,在三段抽汽控制系统改造前, 可分为两部分:调速部分和调压部分。调压部分由中压调压器、中压油动机和低压调压器、低压油动机。分别控制中压和低压抽汽口压力。在三段抽汽控制系统改造后,可以实现对低压抽汽进行手动开环控制.将中低压调压器固定在零负荷工况位置,中压1#、2#脉冲油保留，而低压2#脉冲油由手动控制阀来开环控制，转速脉冲油还保留原有的功能。
调速部分由旋转阻尼产生转速脉冲油,由碟阀节流装置做为一级放大。调压部分由调压器的波纹管接受抽汽压力的脉冲,通过杠杆、断流式错油门、小油动机和碟阀节流装置变为油压脉冲,并做一级放大，调速部分通过三只继动器和断流式错油门控制三只油动机做为二级放大,油动机通过杠杆弹簧进行机械反馈,三只油动机,其中高压油动机控制高压进汽调速汽门,中压油动机控制中压调速汽门,低压油动机控制低压旋转隔板。三段抽汽改造后,增加了自动关闭器(一套),保安电磁阀(2个),手动控制阀,手动切换阀.自动关闭器及保安电磁阀的工作原理将在保安系统中介绍,手动控制阀的工作原理主要是:通过改变2#低压抽汽脉动来控制油动机从0--全开,当顺时针转动手柄时,是使油动机向开的方向移动,反之向关的方向移动.同时设有远方操纵和就地控制两种方式,且有阀位的数字显示.手动切换阀主要作用是在抽汽投入时,将流量限制器从系统中切除.

Answer 3

隔膜阀也称隔离阀或隔绝阀，用于切断通往油动机的高压油。工作时该阀全开，运行中关断该阀，可以对油动机、电业伺服阀、快速卸荷阀和位移变送器进行不停机检修，以及清理或更换过滤器等。

Answer 4

隔膜阀(diaphragm valve)是一种特殊形式的截断阀，出现于20世纪20年
代。它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜，把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开，故称隔膜阀。

http://baike.baidu.com/view/91730.htm#7