为什么F22翼下有挂架，这样做不会影响隐身性能吗？它不是有弹仓的？

Answer 1

弹仓空间毕竟是有限的，使用外部挂载，不论是做什么，都是额外的负荷能力。
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/f-22-weaps-mg27.gif

F-22的两边机翼外侧，内侧各有挂点，每个挂架是2发AMRAAM，当然未来也可能是别的武器，或者是600加仑的油箱。在隐身不是第一要务的时候可以携带额外的武器，或者是燃料。至于Ferry Configuration就是转场飞行的时候尽量多带东西。

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-11641.html
F-22的外部挂载，包括挂架都是完全可以丢掉的，丢掉以后F-22基本会恢复无外部挂载的RCS，也可以降低阻力。对于远距离的渗透来说这可以是先挂上的外部油箱。

http://www.ausairpower.net/raptor.html
http://www.ausairpower.net/000-FA-22A-10.jpg
美国从来没有放弃过隐身的外部挂载，包括实际的开发和实验。很不幸F-22至今为只并没有集成这些技术（多数是预算原因，剩下的是必要性）。但是随着JSF的开发，这些技术很可能都会得到更多的重视，包括现在波音对于未来超级大黄蜂的升级也考虑到了隐身的外挂武器舱：
http://2.bp.blogspot.com/-hRPxTn_CSzM/TZbjhcVsZjI/AAAAAAAAAB0/pchG-4OqhoY/s1600/Super+Hornet+equipped+with+belly-mounted+IRST+sensor+and+enclosed+weapons-carriage+pod%252C+plus+overwing+conformal+fuel+tanks.jpg

简单的说，把实际要投放的武器包在一个比较隐身的壳里，装在RCS比较低的挂架上。这样的武器舱肯定比武器本身要多出一些重量和阻力，但是可以最大程度的减少额外的RCS。可以想象在需要隐身和载荷的时候这是一个相当有吸引力的妥协。而且同样的技术可以用在可抛油箱上，制造低RCS的外部油箱。

http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/have-dash.html
放在飞机上隐身的武器也不是没有考虑过，Have Dash II是一个隐身空空导弹的开发计划。这便是以开发给ATF计划先进空空导弹为目标。很不幸这个最后在试飞以后也取消了，因为冷战结束的缘故。但是至少说明了把武器本身做成对隐身几乎无害并不是不可能的。JDRADM还在计划的初期，目标用户就是未来的隐身飞机，如果集成了这样的技术我也并不会感到奇怪。

Answer 2

一般挂副油箱，增加作战半径。中途还没到战场就扔了。不影响在战场上的隐身性能。

Answer 3

用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。

Answer 4

据我所知，F22没有挂架，发下你看的照片。