电瓶车充电一晚上也充不满是怎么回事？

Question

我的电瓶车的电瓶用了一年了，换了个新的充电器（也是48V），却经常发现充电一晚上（10小时）也充不满（不跳绿灯)，以前的充电器最多8小时绝对充满。我本来怀疑是电瓶有问题，但是现在每次还可以跑30公里，这样都过了快半年了，说明电瓶（超威牌48V）是没有问题的。有人说是电瓶什么缺液，如果是电瓶缺液，那就不可能每次能跑30公里呀。没有感觉到电瓶的续航能力变弱，真是奇了怪了。

Answer 1

我也遇到过，既然性能还正常，就不必纠结.
具体的电瓶车充电问题
1.循环寿命：
充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的，我们在使用过程中，欠压指示灯闪亮时，均未达到电池放电深度，这是不论进行足充电还是半充电，都不算一个循环。合格的蓄电池标准，循环寿命不得少于350次。（好像是电池容量降到额定容量的70%的循环，呵呵，记不清楚了）
2.耐深度放电性能
现在电动车电池，绝大多数采用的是阀控式密封铅酸蓄电池。主要原因在于价格便宜，安全可靠，性能稳定。最大使用忌讳：对蓄电池进行深度放电，非常容易造成极板“不可逆硫酸盐化”俗称“极板硫化”。如果看看蓄电池化学工作原理就很容易理解了。造成内阻增大，大大降低蓄电容量和使用寿命。
切记切记，千万不要经常把电池用光后再充电！！！
提示：电池厂家使用说明，一般建议每使用2个月，充足电后作一次完全放电并再给蓄电池充足电。一来对保持容量有意，二来可以检查了解自家电池续航能力状况。
3.因为影响蓄电池寿命的因素有很多，日常使用习惯，充电器，控制器，温度等等。行业里有句“电池不是用坏的，而是被冲坏的。”
充电一环是关键，而充电时间的长短又受到很多因素。环境温度，充电器性能，本身单体电池之间的差异。有时勤充反而影响寿命。因此。蓄电池放电60%-70%时进行一次充电较适合。充电时间：夏天4-8小时，冬天6-12小时。
4.充电器红灯转绿灯了后，尚不表示蓄电池已充足，此时进入第三恒压浮充阶段，再补充1小时左右。
（不可用完就充，也不可充好就用）

Answer 2

充电器的问题，一般的充电器充电电流小于300ma就停止充电了。有两种情况，一是充电器某些元件故障，导致充电电压升高了；二是电池严重漏电（按你说的好像不是）。

Answer 3

绿灯两了可以继续充的.一般情况,第一次充电要多充些时间,以确保新电池被充足。但是最好不要连续充电超过12个小时，以免过充造成电池损坏。

追问

不是能不能继续充电的问题，问题是长时间充电却不跳绿灯。电瓶也是用了一年半了，电瓶好好的没有问题。到底是什么原因导致充电器不跳绿灯？

Answer 4

是充电器电路问题。有可能会伤害电池，注意充10小时后有很大的电池酸气味，就要注意了。

Answer 5

我的电瓶用了快2年了 本来充满就2个小时只能跑15km 准备要换电瓶了 昨晚冲了12个小时 还没跳绿 今天出来上班15km 电瓶显示满的 看样子电瓶是没问题的 问题出在充电器上面