专业入门级别的山地车比低端车重量好很多，车架的耐用程度和零部件的质量也要好很多。适合日常训练、远途骑行和小规模业余比赛使用。
低端的山地车重量大，零部件重量较差。适合代步使用。
专业级别高端的山地车比专业入门级别的山地车重量轻，加速性和操控性都要好很多，耐用程度接近。适合日常训练和各种规模的比赛使用。
区别嘛，车架强度，变速，前叉，轮组。。。
新手最好别组，还是建议整车，这价格看看捷安特XTC系列和美利达挑战者系列。追问
那什么价格才行呢？？
追答至少五位数才能叫做中端，5000能买个好前叉，FOX的DH叉子都10000多了。
所以5000的山地车只能是比入门高一个级别。
5000左右能买个中高端的山地车吗 入门低端车跟高端车有哪些区别
5000左右可以买中端山地车，等级为专业入门级别。专业入门级别的山地车比低端车重量好很多，车架的耐用程度和零部件的质量也要好很多。适合日常训练、远途骑行和小规模业余比赛使用。低端的山地车重量大，零部件重量较差。适合代步使用。专业级别高端的山地车比专业入门级别的山地车重量轻，加速性和操控性都...
山地车什么价格算中高档?
入门级山地车价格在一千几到两千多之间，属于休闲娱乐型的硬尾山地车。中低端山地车价格在三千到四千几，属于XC型的硬尾山地车。中端山地车价格在五千到七八千，是等级比前者高的XC型硬尾山地车，性价比较高，适合各种代步或买菜、通勤、压马路、游骑、以及玩山地车的入门者或进阶者。在选择山地车时...
5000元能买到较好的自行车吗
5000是个坎，3000山地车以上是入门专业级，5000以上公路车是入门专业级，要看你的需要和用途推荐了 ，拼装的肯定贵，应为每个配件都要挣钱的，但是可以根据个人需要定制，单组装车对于新手来说不推荐，第一质保是问题，第二不熟习品牌和功能容易被忽悠。5000左右可以买到比较不错的中档山地车，美利达挑战...
有长途骑行的意向,五千左右有什么耐造的山地车推荐?
5000左右的预算可以买中端点的越野山地车啦！买车架好的话捷安特XTC系列推荐买XTC860，四公主XTCslr4，这两款车车店裸车价五千多，xtc820四千多。要骑的远的话美利达挑战者系列挑700，800等，套件配置高。喜德盛侠客系列xiake800，700等这些都是不错的车。具体你去实体店看下为准，一般品牌车店价格都...
低端山地自行车与高端山地自行车有什么区别?
美利达收购闪电4.9成股份 闪电自行车全部由美利达代工生产 但是闪电死都不给美利达技术 美利达只可以仿着闪电的技术做自行车 而且美利达如果不靠着闪电这颗大树 早几把倒闭了 ）所以高端主要是体验 低端就是够用就行 思想境界不一样 消费理念不一样 有人买个3000的捷安特美利达觉得牛逼的很 有人买个1...
山地自行车的好坏,有什么区别?
1、材质不同 高端车和低端车在材质上就不一样，车架的素材随着强度及轻量的需求，从铁→铬钼钢→铝\/碳→钛逐渐发展。几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维，这两种材料不仅重量轻而且不会生锈。但是几百块的山地车使用便宜的钢材，钢材自重大，在骑行的过程中会比较吃力且容易生锈。2、变速器...
想入手一辆山地车5000左右,高分求高手
美利达挑战者600 捷安特ATX840 崔克6000D 以上三款应该满足你的要求，这个价位上不了什么好车，如果自己组装也许还能稍微好点，可以上SLX套件。
5000元左右的山地车买什么的好?
鉴于身高还要长，又是入门，建议购买美利达挑战者500，16寸车架适合，4300左右，剩下几百块购买配件。这车入门可以了，玩坏了你也就知道自己需要什么了，到时候再装一辆好的。挑6不太适合新手，变速没有视窗显示。捷安特也不太合适，17寸的车架会显得大，越野难以驾驭。
想买一个5000元左右的山地车车架
选择崔克8500吧，4000元，属于顶级铝架了。5000元是买不到什么碳架的 优点：1、碳纤维车架轻，达到同样强度的车架，碳纤维车架是最轻的。2、碳纤维车架刚性好，硬度大，可以提供更好的效率，这也是为什么竞赛中多使用碳纤维车架 3、易加工，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后...
我想弄辆山地车~大概花费5000左右~是组装的好点还是整装车好点,什么...
组装或整车都不错，5000元预算的车可以和美利达卡斯特比比，要是组不了那么好的话，建议买整车。不知道您对车架是如何定位的，是想要一般的车架还是专业的山地车架。一般的车架有GIANT ATX PRO、MERIDA SUB，价格在600元左右；专业的车架有GIANT XTC TEAM、GIANT XTC FR、MERIDA TFS、MERIDA HFS等，...
