波音747-300主要型号

如题所述

波音747-300系列作为全客运型号的代表,旨在提供高效、宽敞的飞行体验。其卓越的性能和广泛的适用性,使其成为全球航空公司的首选。在此基础上,波音公司推出了多个衍生型号,以满足不同市场和航线的需求。



首先,我们来探讨747-300的“标准全客运型号”。这款飞机以其宽敞的客舱、先进的机舱设计和强大的动力系统,成为承载大量乘客的理想选择。无论是长途飞行还是洲际航线,747-300都能够提供卓越的性能和舒适度,满足航空公司对大型客机的需求。



紧接着,我们转向747-300SR,即短程型的747-300。这一型号专为日本国内短航程高客流量航线设计,旨在通过增加载客量来优化运营效率。通过巧妙地调整设计,747-300SR能够在保持与标准型号相似性能的同时,显著提升载客能力,为航空公司提供更大的灵活性和竞争力。



另一个值得注意的衍生型号是747-300M(Combi)。作为客货混合型的747-300,这款飞机能够在机身后方运载货物,为航空公司提供了更加多样化的运营模式。与747-200M一样,747-300M的多功能性使其在特定市场中获得了广泛的认可。自推出以来,共生产了21架,充分证明了其在货运市场中的价值和潜力。



综上所述,波音747-300系列通过其丰富的型号选择,不仅满足了全球航空业对大型客机的多样化需求,还通过不断创新和优化设计,为航空公司提供了更加灵活、高效和具有竞争力的解决方案。这些型号的推出,不仅体现了波音公司在飞机设计和制造领域的领先地位,也充分展示了其对市场需求的深刻理解和响应能力。


扩展资料

波音747-300是波音747-200型的改进型,上层客舱加长7.11米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用户,共生产81架。

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波音747-300的主要型号
747-300:标准全客运型号。共交付56架747-300SR:-300型的短程型,为日本国内短航程高客流量航线设计的型号,增加了载客量。共交付4架747-300M(Combi):-300型的客货混合型,与747-200M一样可以在机身后方运载货物。-300M共生产了21架。

波音747-300主要型号
另一个值得注意的衍生型号是747-300M(Combi)。作为客货混合型的747-300,这款飞机能够在机身后方运载货物,为航空公司提供了更加多样化的运营模式。与747-200M一样,747-300M的多功能性使其在特定市场中获得了广泛的认可。自推出以来,共生产了21架,充分证明了其在货运市场中的价值和潜力。综上所...

波音747-300的机型介绍
波音747-300系列:波音747-200型的改进型,与先前波音747的明显区别是上层客舱延长,是第一款「上层客舱延长」设计的波音747。设计理念来源于并不成功的波音747SP,波音公司发现合适的机首上层结构将有利于稳定气流降低阻力进而防止坠机,按此理念,在1980年6月12日正式发起B747SUD(Stretched Upper Deck加...

波音747-300规格数据
波音747-300的典型载客量为366人,采用3级客舱布局。该机型的总长度为70.6米,翼展为59.6米,高度达到19.3米。空载重量为178,100公斤,而最大起飞重量(MTOW)则高达377,842公斤。波音747-300的典型巡航速度为0.85马赫,最高巡航速度则可达到0.89马赫。大韩航空公司使用的波音747-300的巡航高度为...

波音747-300机型介绍
747-300在设计上对上层客舱进行了7.1米的加长,增设了机舱门,上层舱乘客数量从32人增加至69人,并且增加了上层舱舷窗,采用直式楼梯替代了原先的螺旋楼梯。巡航速度也从M0.84提升至M0.85。波音747-300于1983年3月获得了美国联邦航空局的型号合格证,瑞士航空公司成为其首批客户。首架波音747-300在...

波音747-300的发动机规格数据
EVOEJ20发动机(推力54,750 lbf)GE CF6-80C2B1(推力55,640 lbf)RB211-524D4(推力53,000 lbf)

波音747-300的介绍
波音747-300是波音747-200型的改进型,上层客舱加长7.11米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用户,共生产124架。

波音747主要型号
波音747-200:作为747-100的改进型,使用新型发动机,增加了航程和载重。200系列包括-200B、-200F、-200C(客货转换)和-200M(客货混合)。波音747-300:基于747-200,其特点包括加长的上层客舱和改进的空气动力学设计。-300SR和-300Combi是针对特定市场的专有型号。波音747-400:是747系列的第二...

波音747的主要型号
747-300系列1990年停产,共生产83架。 具体型号:波音747-300:标准全客运型号 波音747-300SR:为日本国内短航程高客流量航线设计,增加了载客量。 波音747-300 Combi:-300型的客货混合型,可在全客运机、客货混合之间进行转换。 波音747-400:在-300型的基础上进行了较大的改进,属于第二代波音747。在1985年正式...

波音737是不是有很多型号
747-300PASSENGER(全客型) 747-300COMBI(客货混装型)另外现在还有一些将747-100系列,200系列,300系列的全客机和客货混装机改装而成的全货机。而747-500系列和600系列经过多次的筹备,均因各种原因而取消。目前为了针对与空中客车A380的竞争,波音公司决定再度恢复747X的设计开发工作。目前最先进,...

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