【死飞自行车】死飞自行车怎么刹车 死飞和普通自行车区别

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死飞自行车，即Fixed Gear自行车，起源于纽约的老式单车文化，最初由快递工作者使用，后来在日本原宿流行，并迅速风靡全球，成为街头文化的代表。死飞自行车的一大特点是没有安装传统刹车闸，其飞轮是固定的，这意味着骑手必须不停地踩踏才能让车辆前进。此外，死飞自行车还允许骑手通过反踩踏板实现倒骑和刹车，这不仅增加了车辆的灵活性，还提升了骑行的乐趣。

与普通自行车不同，普通自行车的飞轮是“活的”，即人踩时轮子跟着转，而轮子转时人可以不踩。但死飞自行车的飞轮则将链条和后轮牢牢固定在一起，因此死飞自行车的轮子与链条是同步转动的。这种设计要求骑手必须持续踩踏以保持车辆的移动。通过反踩踏板，骑手还可以实现倒骑和紧急刹车。

选择死飞自行车时，首先要看品牌。选择知名品牌可以确保质量和售后服务。死飞自行车通常由19个零件组成，其中最重要的是花鼓、车架和前叉。花鼓有三种类型：滚珠花鼓、轴承花鼓和桶轴花鼓。滚珠花鼓虽然成本较低，但润滑效果较差，容易进水和积灰。轴承花鼓则更为精密，转动平稳，不易进水，易于修补。桶轴花鼓主要用于大型山地车，耐力和霸气感较强，但价格昂贵。

在车架材料方面，市场上常见的有铁、钢、铝合金、钛合金和碳纤维。铁车架成本低但强度和抗疲劳度较差；铝合金车架轻但易碎；钢车架强度、重量、抗疲劳度和弹性都适合做死飞车车架。钛合金车架轻且强度高；碳纤维车架非常轻，但价格昂贵。因此，钢架是目前最佳的选择。

牙盘和中轴的选择也很重要。好的牙盘通常由铝合金制成，重量轻且强度大；而一些所谓的“半铝牙盘”则重且容易损坏。碗组应选择密封培林结构的，质量轻，强度大，润滑性能好，耐撞击。

死飞自行车的最重要的部分是花鼓。其他部件再好，如果没有固定齿轮的花鼓，就不是真正的死飞自行车。活死两用的花鼓也算死飞，而倒踩刹车的花鼓则是神车。安装手刹车可以提高安全性，尤其是在上路时，以保证自己和他人的安全。

倒踩刹车是死飞自行车的一项重要技能，可以通过跨刹动作实现。骑行时，保持速度在10到15公里左右，当后脚位上到最高点时，将前脚放在把立位置，后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，在牙盘的7点钟方位用后脚掌发力即可完成跨刹动作。

倒踩和定杆是死飞自行车的两个重要技能。倒踩需要练习定杆，调整重心，掌握如何发力。转把动作包括原地转和抬把转，新手通常先学会原地转。骑行时，前脚位上到1点钟位置，朝惯性定杆方向转，手必须快速接把；或者脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。