螺旋桨飞机发展演化

Answer 1

早期的飞机普遍采用桨叶角固定不变的螺旋桨，其结构简单，但对飞行速度的适应性有限。当飞机速度超过200公里/小时，变桨距螺旋桨成为提高效率的必需品。尽管其构造复杂且成本较高，主要应用于速度较快、功率强大的机型。

在第二次世界大战之前，飞机的动力大多依赖活塞式发动机驱动螺旋桨。然而，随着科技的进步，涡轮喷气发动机的出现引领了新的变革。涡轮螺旋桨发动机和涡轮桨扇发动机的问世，极大地提升了螺旋桨的工作效率，同时也提升了飞机的整体性能。

在战争期间，为了增强飞机在高空的性能，一些飞机如美国的B-24和P-47，安装了废气涡轮增压器，利用废气增加进气压力，进一步提高了飞机的性能。进入70年代后期，废气涡轮增压技术也被应用到通用航空领域，以提升这些飞机的飞行表现。

扩展资料

螺旋桨飞机（propeller airplane），是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。 从第一架飞机诞生直到第二次世界大战结束，几乎所有的飞机都是螺旋桨飞机。在现代飞机中除超音速飞机和高亚音速干线客机外，螺旋桨飞机仍占有重要地位。支线客机和大部分通用航空中使用的飞机的共同特点是飞机重量和尺寸不大、飞行速度较小和高度较低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋桨飞机能够较好地适应这些要求。