小黄人变声支奴干?记支奴干运输机的试制

如题所述


小黄人直升飞机的变身记:探索支奴干运输机的创新之路</


在闲暇之余,我从闲鱼淘到了两架趣味盎然的小黄人感应直升机,它们凭借自动感应障碍的特性,成为了家中和公园的理想玩伴。我在视频中记录了它们在家中的首次试飞。


几天前,我突发奇想,决定对这些小飞机进行改造,赋予它们新的生命。我首先拆开了小黄人的外壳,揭示了内部的神秘世界——动力组件与控制板构成的核心结构。


在寻找改装灵感时,我邂逅了支奴干运输机,双发双桨的设计让我眼前一亮。我手头恰好有两套动力组件,一个前一个后,这让我相信,这次的改造计划并非空想。


我将支奴干的图纸导入Photoshop,精细地抠图,然后在新图层上勾勒出飞机的轮廓,如同创作一幅立体艺术作品。我将其缩小到A4大小,裁剪出精确的轮廓,准备在kt板上进行下一步的手工制作。


动力组的创新是关键,支奴干的双桨控制让我认识到,通过调整前后桨叶速度可实现飞行调整。然而转向成了挑战。于是,我引入了一个轻型舵机,通过它来调节后桨的偏转,赋予飞机灵活的转向能力。这个过程从电路板改造开始,这个电路板是我在之前的手抛滑翔机项目中自制的,但需要额外的舵机接口,我巧妙地自己添加了这个接口。


朋友慷慨地提供了飞机接收板,上面的舵机正好符合我的需求。我细心地移植控制板,通过焊接,为新舵机打造了一个完美的家。接着,我设计并制作了一个双摇杆遥控器,以适应支奴干的复杂操作。


遥控器改造完成后,我将新制作的舵机固定在动力组上,使用热熔胶作为稳固的纽带。经过一系列细致的步骤,后动力组的改造大功告成,飞机的螺旋桨主轴能够自如地左右摆动。


在飞机后部安装动力组时,我巧妙地利用kt板的孔位进行固定,确保了结构的稳定性。而前动力组的固定则借助了削细的烧烤竹签,它们作为关键的连接件,确保了动力组的平稳运行。


经过一系列的减重和调整,我终于迎来了激动人心的试飞时刻。然而,全油门的飞行并未如愿,动力似乎有所不足。我意识到,这可能与小黄人动力组的性能不匹配有关,于是决定升级电机。


新购的电机不仅动力更加强劲,而且尺寸更大。更换电机后的飞机,我开始重新绘制蒙皮图纸,准备添加起落架和细节装饰。最终,经过精心的绘制和粘贴,我的支奴干运输机终于在试飞中展现出它的风采,尽管还有提升空间,但这次的改造过程无疑是一次创新的探索之旅。


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