你心里冬奥会上最刺激的项目是什么？

Answer 1

奥运会一直是人类对于体育孜孜以求的一项伟大创造，我们在欢呼声中庆祝英雄的诞生，同时也为一项运动创造了更好的成绩而感到无比的骄傲，这种骄傲是源于人类极限的突破，更是对自身生理极限的认可。那么，冬奥会也同样如此，每一个项目都绽放着人类之光。

我心中最最认为刺激的项目是短道速滑，相信有很多的朋友和我一样。对于那种简单刺激的兴奋而着魔。

 

短道速滑

短道速滑起源于加拿大，当时加拿大的一些速度滑冰爱好者常到室内冰球场上练习，随之产生了室内速度滑冰的比赛。20世纪初，短道速滑逐渐在欧洲和美洲国家广泛开展。1975年，国际滑冰联盟成立短跑道速度滑冰技术委员会。1981年起，开始举办世界短道速滑锦标赛。1988年，短道速滑在卡尔加里冬季奥运会被首次列为冬季奥运会表演项目，1992年，阿尔贝维尔冬季奥运会将短道速滑列为正式比赛项目。

但是为啥说这项是我认为最刺激的呢，我觉得原因有以下几点。

一、人才辈出  激烈对抗

我最最喜欢短道速滑的一方面就是这个比赛拥有了大量的优秀队员的出现。比如说我们耳熟能详的王濛啊，周洋，张会，孙琳琳。韩国的陈善有，朴升智，赵海利等。美国的阿波罗，小塞尔斯基，鲁特尔等。加拿大的大小哈梅林。保加利亚的拉达诺娃，意大利的芳塔娜等等。

 

简直了，你知道吗，体育赛事最大的看点就是这些优秀的运动员能够进行比赛，你会发现你身上的所有细胞都在跟着一起跳动，紧张刺激。那感觉太爽了。

让我最难忘的一场比赛是王濛妹子在2010年温哥华冬奥会短道速滑女子500米决赛，我清楚的记得王濛那操作简直神了，就让比赛失去了悬念，即使在对手拼命追的时候，她还可以调整一下护目镜，再准备一个帅气的庆祝动作，冲过终点线，正是赛场的豪气加上那些令人望尘莫及的纪录，成就了王濛那经典的大爷遛弯时夺冠也一直被人津津乐道。

 

二、紧张刺激  规则简单
短道速滑是在周长111.12米的冰道上进行的一种滑冰运动，所以呢短道速滑又称“短距离冰上田径”。

 

具体规则就是运动员在同一起跑线上起跑出发。首轮比赛站位通过抽签决定，其后各轮次均按照上一轮比赛成绩分配道次，成绩优者排在内道。比赛途中在不违反规则的前提下运动员可以随时超越对手。如用身体碰撞、绊人以及用手推拉等，则受到取消比赛资格的处罚。

目前为止呢，我感觉就是很多人都说这个短道速滑因为存在着碰撞吗，所以会觉得应该改规则，改成分赛道比赛。我不这么认为，因为我在看短道速滑的过程中，欣赏运动员的速度极限是肯定的。但是如果分成了分赛道，我觉会觉得少点感觉，虽然速度有了，规则更加明朗规范了。但是吧，这种直观的感觉我去看速度滑冰好了啊。根本就不用来这了啊，所以呢我更希望还是保持一个赛道，当然了我更希望遵守规则去比赛。这样一场赛事下来，感觉就是很刺激，很兴奋。

反正，短道速滑给我带来的感官上的那种冲动、那种人类自身创造的激情太感染我了，我觉得能够在有生之年看到如此美的画面，真的是幸福无比。

 

Answer 2

如果要我说冬奥会上最刺激的项目是什么呢？第一个那肯定必须是单板滑雪呀，说到单板滑雪，就是一项用一块滑雪板为工具，在其规定的山坡线路上，快速的回转滑降。或者在特色的U型场地内，凭借滑坡起跳，然后在空中完成各种高难度的动作，属于一项雪上竞技的项目，让人看着就很心惊胆战，应该是最刺激的项目。所以每年最有看头的项目当然是单板滑雪了，每次就是4到6名的选手同时出发，然后再滑行的过程中，不仅要越过高台呀，陡坡急弯呀，而且还得避开跟你一起出发的对手。最重要还得占据优势，这样对选手来说其的综合素质，是要有非常高的标准的。

还有一项最刺激的项目，那肯定是高山滑雪了，这个项目他玩的就是你的刺激和心跳。而且它的海拔极高，一般都是在海拔一千米以上的高山进行的一个比赛，是从山上到山下，沿着旗门设定的赛道，滑行的一项雪上竞速运动项目，它是起源于阿尔卑斯山谷，也叫阿尔卑斯滑雪。是在越野滑雪基础上逐渐形成的。滑行的时候，最高的时速可以达到130千米每小时，这就好比自己平常坐的汽车都要快，如果过程中稍有不慎，就是一场生死难料的意外，所以不得不说，这项高山滑雪运动最让人刺激。

我觉得钢架雪车这一项滑雪项目也真的让人毛骨悚然大吃一惊的，也应该是属于最刺激的项目之一。比赛的时候，运动员要俯身的紧紧的贴在雪橇上，用最低的阻力在长达1500米的轨道上面滑行，特别是在弯道轨道拐弯处，运动员，他还要承受，比如说离心力，如果不是经过特别的训练，普通人早就会因为呼吸困难而晕过去了。

Answer 3

在我心目中，冬奥会最刺激的项目就要数单板滑雪项目了。

很多小伙伴们都很喜欢滑雪，也有很多小伙伴们非常喜欢尝试单板滑雪，但是在我的心目中，像我们日常娱乐的单板滑雪和冬奥会比赛正式项目中的单板滑雪可是大不相同。在奥运会比赛项目中，单板滑雪不仅需要在山坡上快速回转，还需要在特定的U型场地中完成各种高难度的动作，比如说滑坡起跳、高速滑降等等，危险系数非常高。

单板滑雪这个项目最早可以追溯到20世纪60年代，在美国正式诞生，当时有一位滑雪爱好者在海上冲浪的时候突发奇想“为什么在雪上不能采用单板的模式呢？”。于是他就制作了第1块单板滑雪板。在单板滑雪刚刚兴起的时候，因为它危险系数非常的高，经常有运动员因为此项目受伤，所以很多滑雪场都禁止这一项目。

之所以说单板滑雪很危险，是因为选手们要进行非常多高难度的动作，比如说大跳台、平行大回转等动作。像大跳台就是指选手们必须从很高的地方下滑，并且在大跳台的位置起跳，并完成回转、空翻等各种危险动作。我每次看这种比赛的时候，都会感觉到心惊肉跳，很为运动员们捏一把汗，同时运动员们的高超技巧也会深深地吸引我，让我为他们加油喝彩。

我国也有不少优秀的单板滑雪的运动员，比如说潘蕾就是中国女子单板运动员中的佼佼者，她曾经在2004年的时候获得了全国单板滑雪冠军赛女子组大回环的冠军。还有刘佳宇也是一位女性单板滑雪运动员，她曾经在2010年的温哥华冬奥会上夺得了第4名，这可是当时冬奥会上取得的最好成绩。真为她们感到骄傲。

Answer 4

1.首先让我想到的是单板滑雪，每年最有看头的项目莫过于单板滑雪了，四到六名选手同时出发，在滑行的过程中不仅要越过高台、陡坡、急弯，更重要的是还得避开和你一同出发的对手，抢得先机，这对于选手的综合素质无疑是极高的要求。

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2.然后就是钢架雪车，比赛时运动员要俯身紧紧地贴在雪橇上，以最低的阻力在一条长达1500米的轨道上滑行，在轨道过弯处，运动员要承受高达4个G的离心力，要是不经过训练，普通人早就呼吸困难晕过去了。钢架雪车——冰上俯冲机钢架雪车虽然也叫雪车，但钢架雪车和雪车几乎完全不同。钢架雪车只有“底座”、运动员只能通过身体来控制方向和减速。而且，运动员是趴上去的，头部朝前往下冲。因此，钢架雪车也被称为“冰上俯冲机”。钢架雪车主要由钢材和碳纤维类材料制成，没有转向器和制动装置，内侧按选手体型设计，底部由铅块加重的骨架和两根固定的管状钢刃组成，与冰面接触的钢刃部分不能有任何涂装和任何加热设计，车体上装有把手，供运动员出发时推动雪车使用，也利于运动员将身体稳定于车体内，车体四周的保险杠有利于运动员撞击冰墙。比赛完成后，赛道终点有向上的斜坡、积雪、海绵板等达到减速的效果。比赛时运动员戴着高山滑雪降速运动员类似的头盔。钉鞋是针对项目特制，可以帮助运动员增强在起跑阶段的抓地力，帮助钢架雪车获得初速度，同时在滑行过程中，运动员们可以通过脚尖轻点地面改变方向。钢架雪车的平均时速140迈左右，一旦失误，后果就会很严重。所以，钢架雪车一直争议很大，还曾两次被排除出奥运会。直到2002年的盐湖城冬奥会上，钢架雪车才正式被保留在冬奥会的项目中。

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3.还有高山滑雪

这个项目玩的就是刺激与心跳，一般在海拔1000米以上的高山进行，滑行时最高时速可以达到130km/h，比你平时坐的汽车都要快，过程中稍有不慎就是一场生死难料的意外高山滑雪项目，一直是冬奥会赛场上最让人热血沸腾的比赛。运动员从海拔几千米的高山上，沿着比赛赛道高速滑行。既需要控制好自己的前进方向、保持平衡，又需要在高速滑行的同时，穿过路线中的规定点位。在相同距离的前提下，谁能够完成全部滑行杆位且用时最短，则成为比赛的胜利者。高山滑雪比赛，对于中国军团而言，并非传统优势项目。相较而言，欧美选手更喜爱在有着“冰上围棋”美誉的冰壶项目，同样值得大家关注。这项运动比拼的不仅仅是运动员的个人技术能力，还有彼此智慧的博弈。冬奥会冰壶项目，对阵双方共由四名选手组成，分别为一垒、二垒、三垒、四垒。

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每局比赛双方各有8只壶，且双方所持壶的颜色不同。比赛共十局，如果在十局后战成平手，则需要加赛一局。比赛过程中，掷出冰壶后，两名选手还需进行擦冰。

这一环节能够最大限度让冰壶沿着计划的线路滑行，到达理想的位置。中国冰壶女队曾在温哥华冬奥会获得一枚铜牌，至此之后，便再无登上领奖台的时刻。北京冬奥会，新一代的队员能否挑起大梁？
自由式滑雪空中技巧项目，是本届冬奥会中国队的夺金点之一。16年前，男队的韩晓鹏为中国队首开先例，拿到了奥运会首枚金牌。女队的李妮娜、徐梦桃等，也曾拿到银牌的成绩。这一惊险刺激的运动中，不断挑战自我。

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单板滑雪

每年最有看头的项目莫过于单板滑雪了，四到六名选手同时出发，在滑行的过程中不仅要越过高台、陡坡、急弯，更重要的是还得避开和你一同出发的对手，抢得先机，这对于选手的综合素质无疑是极高的要求。

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钢架雪车

比赛时运动员要俯身紧紧地贴在雪橇上，以最低的阻力在一条长达1500米的轨道上滑行，在轨道过弯处，运动员要承受高达4个G的离心力，要是不经过训练，普通人早就呼吸困难晕过去了。

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高山滑雪

这个项目玩的就是刺激与心跳，一般在海拔1000米以上的高山进行，滑行时最高时速可以达到130km/h，比你平时坐的汽车都要快，过程中稍有不慎就是一场生死难料的意外。

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钢架雪车：太过危险，曾被禁掉

把雪橇翻个面，头朝前趴着滑的雪橇，就是钢架雪车（skeleton）。

运动员先弯腰扶着钢架雪车助跑约40米，然后跃到雪车上以俯卧姿态继续滑行，用头、肩部和脚控制前进方向。

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头朝下，危险性更大

头部朝下高速滑行，对运动员的颈部力量和耐力造成了巨大的挑战。

钢架雪车运动员也会进行专门的颈部强化训练。一种训练方法是头部系弹力带负重练习：运动员俯卧在器材上，在头部系一条弹力带，保持头部正直；弹力带下方用杠铃片固定，靠杠铃片的重力模拟滑行过程中颈部受到的离心力。

光是看着就感觉颈椎疼 .中国钢架雪车、雪车队运动员专项体能训练研究[J]. 哈尔滨体育学院学报，2020年1期

钢架雪车诞生于瑞士圣莫里茨的滑雪胜地克里斯塔赛道（Cresta Run）。当时在人们的心目中，只有这样的场地才能举行钢架雪车比赛。同时也因为它过于危险，钢架雪车最初只在1928年和1948年圣莫里茨举办冬奥会时，才被列入比赛项目中。