车过颠簸路段的时候就会有异响，是怎么回事啊？

Answer 1

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

Answer 2

平缓路段没问题，一旦有颠簸路面就感觉车顶区域会传来异响，就是那种类似于那种老式汽车玻璃没关好，产生共振的那种声音，但是玻璃明明都关严了。平缓路段没问题，一旦有颠簸路面就感觉车顶区域会传来异响，就是那种类似于那种老式汽车玻璃没关好，产生共振的那种声音，但是玻璃明明都关严了。 检查左前轮是否有沙粒进入到刹车防尘板与刹车盘之间，如果有清除即可，听声音如果是以下这些情况1有节奏的响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。2连续的响声 可能是轴承坏了。3连续的响声，可能是传动轴有问题了。看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎 结合声音发生部位和声音性质，对于30Km\h的车速来讲，建议对轮胎表面进行检查，是否存有硬物的原因，如石子等。之外，此种声音如果发生在颠簸路面时，则建议对减震器顶胶或减震器性能进行检查，如果减震器顶胶老化或减震器性能不良，则将会带来上述声音。其次，另一种原因是检查档位时机，也就是此车速下档位选择是否正确，如果换挡过早，则也将会出现上述现象。 这种毛病并不是每辆车都有的，这也不能说是一种通病，其原因是本车没有助力泵，而是电子助力的，电子助力装置安装在方向盘下转向柱中间位置，起重量在10公斤左右，现在路况水泥路较多，中间断缝较多，其共振点也较大，久而久之，方向柱下落，与万向节连接间隙减小，j就会发出你所说的声响，这个维修的办法很简单，什么都不用换，用一把12——14的梅花扳手，松开方向注与万向节连接螺丝，(螺丝不用完全卸掉)然后关掉钥匙来回打方向盘，这时你会听到你跑车时候的声音与震动，然后螺丝固定紧即可。扩展资料建议检查底盘胶套有没有老化，减震有没有漏油。可能性1是轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查(很简单，扣除即可);可能性2车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况;可能性3可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎，轮毂制动盘相干涉的部件，零件，线束等等，如有排除干涉即可。综合上述，一个简单的判断方法，找个平地，放下手刹车，关闭发动机，音响等等，将车推走，仔细听是哪个轮胎处异响，再逐一排除造成异响的可能性，如果真找不到原因，就去专业的修车厂研究吧。希望对你有帮助。到修理厂检查减震器，下托臂，相关联的球头，平衡杆胶套 1.建议你查看一下车子里边自己放置的东西，有时自己放在抽屉或是格子里，后备箱的东西在不平整的路上摇晃就会发出响声啦，这个就别错怪这个车子啦。2.看一下座位上的安全带扣子，这个扣子也容易乱甩，本人的车子也有遇过，后座的安全带扣子有段时间被小孩老是玩，后来就经常在颠簸是敲打车身，发出响声。3.查看几个轮子的空间，有时候里边卡有异物，颠簸时，与轮胎或轮毂碰撞也会有异响。4.上边这些都是比较直观的，如果查不到，那就去修车店看看吧，可能是里边某个零件松了。 这种毛病并不是每辆车都有的，这也不能说是一种通病，其原因是本车没有助力泵，而是电子助力的，电子助力装置安装在方向盘下转向柱中间位置，起重量在10公斤左右，现在路况水泥路较多，中间断缝较多，其共振点也较大，久而久之，方向柱下落，与万向节连接间隙减小，j就会发出你所说的声响，这个维修的办法很简单，什么都不用换，用一把12——14的梅花扳手 ，松开方向注与万向节连接螺丝，（螺丝不用完全卸掉）然后关掉钥匙来回打方向盘，这时你会听到你跑车时候的声音与震动，然后螺丝固定紧即可 。 @2019

Answer 3

铰链是连接车门和车身的零件，就像自家门上安的合页一样，经常大力的开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，时间久了就会出现车门闭合不紧的情况，从而产生异响。
异响问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 4

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。