关于我们国家的地铁
城市化进程快；人口多 城市化导致大量人口涌入城市，人本来就多，所以在城市里工作的人甚至要住在城外、城郊。而公路无法满足需要，就需要地铁。事实上很多城市修建的是轨道交通，不是地铁。还有个就是政绩工程！轨道交通是解决城市交通拥挤最好的办法。因为城市的规划可以随着地铁的规划而动。所以我觉得越...
为什么近几年全国各地争先恐后修地铁呢
2 建造周期较长。一般来说一条地铁线路的总长度不超过40公里（因为指挥系统无法控制更长的单条线路），国内单条地铁线长度大多在20-40公里左右，建造时间最短也要2年左右，通常是2-4年。3 运营费用高。目前来看，除香港地铁公司以外，世界各个城市的地铁系统都是亏损状态（香港地铁公司还经营房地产等其...
我国为什么大力发展城市轨道交通
城市轨道交通是一个城市发达的象征，可以缓解地面交通压力，节约能源，方便居民快速出行。现在城市地面的空间已经很拥挤了，只有往地下发展，充分利用地下空间。中国人口众多，特别需要充分利用空间。城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。根据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或者部分封闭专...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
地铁投资大关键的问题，地铁图纸建成以后呢，要真正的能够承载这个城市的经济发展和缓解这个城市的交通的流量。城市规模小，承载不了这么大的一个投资项目。地铁虽然是个好东西，但前期投入确实很大。不是所有的城市都适合修造地铁。就目前的实际情况来看，中国已经修建和正在修建的城市当中，其实有一小部分过...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
一些城市经济水平相对落后，难以满足地铁建设的资金需求。随后的运营成本太大，会拖累财政。事实上，在国外，只有少数大城市才有完善的地铁系统。中国有太多的城市在修建地铁。事实上，把总数控制在30到40之间是合理的。当前门槛仍然很低。将现行标准从地级市转变为地级市的主城区更为合理。
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
但是当地也必须跟上时代的发展,建设地铁,发展地铁经济,带动当地经济发展! 全国地铁,唯有香港深圳赚钱。北京地铁1969年开始运营,至今也有半个世纪之久,为什么它还没有赚钱呢? 既然没有赚钱,那当初修建干什么呢?地铁相当于公共事业,被定位于服务业。 是不会想着赚钱的。如果地铁想着赚乘客的钱,那么乘客的成本将提高不...
为什么越来越多的中小城市也在建地铁?
地铁是一个城市发展在空间上优化交通的必经之路，所以越来越多的中小城市也需要地铁。中小城市也在发展，城市聚集度也在不断提高，交通便利性需要更急切，所以发展地铁是最好的选择。
国内二线省会城市,GDP不到3000亿,为啥耗巨资建地铁?
促进国内经济的发展，这就是一种正常的盈利方式。所以很多企业也在通过这种方式来扩大自己的营业额。除此之外，建地铁其实是一个很有必要的事情，因为地铁可以推动一个基地区经济的发展。俗话说得好，要想富先修路。只有把道路交通内部的各项基础设施建设好了，才能够推动一个地区经济的发展。如果基础设施...
现在越来越多的中小城市也在建地铁,主要是出于什么考量?
政府拨款很容易理解，就是财政支持。公司自筹一般是银行贷款，或者是向社会资本募集。至于问题中说，二三线城市修地铁有无必有人可能会说，国外也没有见到很多城市都有轨道交通，为什么中国要有这么多城市开始建设。这个问题最好的解释就是「中国国情」，东部城市因为经济资源的优势，聚集了中国大量的人口，...
为什么中国需要修建那么多的地铁?
不要什么都要以美国为标准。美国有多少人口，中国有多少人口？中国的地铁城市是有人口要求的，不是随意定的。
