1.3吨的车重坐上人再开空调，1.8自吸勉强能应付，而1.3T屁都不够干，除非时时大脚油门，保持发动机转速始终在1750转上，激活涡轮，不过这样的话，油耗惊人；
自动挡的干式双离合可靠性待验证，不是不相信国产，因为干式双离合德国人也没玩明白，自动档开着省力，保养维护不省心，油耗和维护费用揪心，我不想做国产双离合的小白鼠，但希望这个变速箱能成功，自动档适合妹子开，一般妹子开的公里数少，问题不突出，并且妹子对机械间的配合不是很敏感，开手动档反而伤车。
1.3T就是个笑话，本身就是为了响应国家小排量减税政策的畸形儿，奔着节油去的，实际上不省油，手动档的开不好比1.8自吸的都费，咱们买的不是赛车，是家用车，而活塞发动机靠自吸才能保证寿命长工作可靠，涡轮是用来压榨发动机的动力的，就像一个人原本能背300斤，给他打一针肾上腺素，他也能背400斤，但结果喜闻乐见，涡轮车依赖全合成的机油和清洁剂，很多人光考虑油耗省钱，但省下的油钱加倍还要花在其它地方，一般涡轮车的气门座、气门、活塞顶、活塞环、缸套、燃烧室、火花塞等表面需要经过特殊处理或采用特殊材质制成的，耐压、耐磨、耐高温、耐冲击，但20万以下的涡轮车就是在原发动机的基础上加了一套T，也就是常说的假涡轮车（假涡轮车的冷却机油与发动机油是共享油道，所以会烧发动机机油，需要经常检查油尺，真涡轮车的涡轮是有自己的冷却润滑系统的，因为排出的废气温度很高，涡轮的温度也高，涡轮需要使用效率更高的冷却润滑系统，发动机的机油系统远远不够用，真涡轮车也有采用电涡轮的，能避免GL这种机械增压的延时、烧机油的缺点。），涡轮增压发动机的寿命更短，为什么4S店喜欢推荐涡轮车，忽悠你省钱省油，但他们看中的是后期维护保养以及维修的利润，你看看GL的1.3T发动机的功率曲线，那条平直的峰值不是白给的，是涡轮系统不停的压榨发动机换来的，发动机早衰后，不长期加添加剂的积碳会高（国产汽油的含硫含胶量很高），进排气门关闭不严，又因为长期在高温高压的环境下工作，活塞环磨损后缝隙大，发动机会显得没劲，油耗高，而且抖动严重，所以你不仅要清积碳还要换活塞环，4S店欢迎，挣钱啊，但掏的是你的钱，这种毛病3～4年内是不会出的，都是套路啊，开1.3T的同学，用好点的全合成机油并且定期加汽油添加剂，同时不要追求涡轮的推背感从而暴力驾驶，对车绝对有好处，如果控制不了喜欢那种涡轮介入时突然而来的推背动力，想想你的发动机是普通发动机，只不过外加了一套祸害你发动机的涡轮系统，你就会控制自己的这种欲望。
没有好马，只有发现好马的人，没有老司机，只有懂得车辆特性发挥至极致的熟练工。
市售的车没有技术流，技术流的车在赛道上，4S店里的车都是为了迎合市场的商品车，国家给小排量减税，车厂就生产小排量，小排量没劲带不动车怎么办，那就加T，消费者一看有T显得高端，就全要T，车厂偷笑着生产T，国人说两箱不好看，车厂就硬加个三厢出来，国货说不要安全要全景天窗，车厂就生产全景天窗，车厂不跟消费者谈技术，车厂只看销量，在这些商品车中，自己选出适合自己要求的车就行了，你只看到了带T的赛车性能好，但没有看到每场比赛结束后被拆除仍在一边几乎报废的发动机，你只看到了眼前的省税省油（市区开不一定省油），实际省下来的这些钱不一定够你维修维护涡轮车使用，总之，人各有所好，选择自己喜欢的就是最好的。
1.3T1.8L什么意思两个有什么区别求大神指教一下
从性能角度看，如果你对汽车的性能有较高需求，1.3T发动机可能是更好的选择。它能提供更强的动力，满足驾驶者对于速度和响应性的追求。然而，如果你更注重的是经济性和汽车运行的稳定性，1.8L发动机可能更适合，因为它的燃油消耗通常会相对较低，且维护可能更简单。在购车决策时，建议充分考虑个人的实...
1.8L的和1.3T的哪个比较省油,大概油耗是多少,买哪款比
总的来说，消费者在选择时需要权衡，如果对动力性能要求不高，且预算和养护成本是主要考虑因素，1.8L发动机可能是更合适的选择。反之，如果追求更高的燃油效率和驾驶体验，尽管1.3T的油耗差距不大，但其额外的动力输出和可能的长期节省可能使其更具吸引力。
1.3和1.8真的是好纠结到底哪个性能更好,还有1.8的到底?
其总成本与1.8L发动机相差并不显著。在选择车型时，如果预算宽裕且追求高端配置，1.3T的自尊版是一个值得考虑的选择，额外的配置实用性更强。然而，对于预算有限的消费者，1.8L的手动精英版则在经济性上更胜一筹，价格上更亲民。
1.3t和1.8l哪个动力大
总的来说，1.3T的扭矩输出更加线性，而1.8L则倾向于提供更强的爆发力。因此，选择哪个动力系统，取决于个人的驾驶需求和体验偏好。
1.8l与1.3t动力与油耗区别
在省油性能上，1.3T<!--表现出色。在涡轮增压技术的作用下，它的动力可以与1.8L发动机相当，甚至有时会更胜一筹。然而，如果没有涡轮增压的介入，1.3T的性能会有所减弱，与1.8L的差距会更加明显。从动力角度看，1.8L拥有更为充沛的起步速度和动力输出。但这也意味着，它的油耗相对较高，且...
1.3T动力够用吗?还是选1.8L跪求
8L车型，且具备显著优势。由于1.3T发动机拥有更低的燃油消耗，能让你享受到购置税减半的优惠政策。更值得一提的是，相较于1.8L车型，1.3T发动机在燃油经济性方面表现出优越性，这意味着你可以节省可观的燃油费用。因此，如果你追求动力表现与经济实惠，那么帝豪GS的1.3T版本无疑是一个明智的选择。
GL13.T和1.8L,哪个更好,动力差别大吗?请教
它可能会比1.8L版本更具吸引力。总结来说，GL13.T和1.8L各具特色，选择的关键在于个人需求的权衡。如果你追求动力性能，且期望享受购置税优惠，GL13.T可能是理想之选。反之，如果你更倾向于平稳驾驶，或者对自然吸气发动机的可靠性能有所偏爱，那么1.8L版本会是个不错的选择。
帝豪GL1.3T手动和1.8L手动,哪个省油
1.8L手动可能是你的优先选择。然而，实际油耗受多种因素影响，包括驾驶习惯、道路条件以及车速，所以具体数值还需根据实际情况来确定。总的来说，如果你追求动力体验，1.3T手动是你的理想选择；如果你侧重于燃油效率，1.8L手动则是明智之选。但最终决策应综合考虑个人需求和实际使用场景。
帝豪gs1.3t和1.8l哪款发动机更好
1.8l发动机基于成熟的技术，因此其可靠性更值得信赖，并且维修保养的成本也更为经济。相比之下，1.3t发动机虽然技术先进，但在实际应用中，特别是在维修保养和可靠性方面，仍存在一些需要关注的问题。因此，如果可靠性是您购车的重要考虑因素，那么1.8l车型的发动机将是更为明智的选择。
1.3T和1.8该怎么选?帝豪GL?
相比之下，1.8L的自然吸气发动机在动力输出上则呈现出更平顺、线性的特性。尽管驾驶时方向盘可能会略显沉稳，但这正是它稳健驾驶表现的一部分。如果你追求驾驶的舒适性和稳定性，那么1.8L排量可能是更理想的选择。然而，最终的决定应基于个人的驾驶习惯和实际需求。如果你常在拥堵的城市道路上行驶，1....
