MH370并不是隐形飞机，它的去向怎么没有被雷达发现？

Answer 1

只要飞机在空中，在雷达的照射范围内，飞机就能在普通的雷达上显示出来。地球是圆的，所以雷达是有照射死角的，地面雷达站扫描，哪怕是贴着地面发射的雷达波，在超过80公里以后都是有可能照不到上空的飞机的。这次空难的飞机是在广阔的海上失去目标的，海上没有岛屿是没法建立地面雷达站的。
飞机坠落到海里更是会直接离开雷达的扫描范围。。当然不被雷达发现了。。
而且真正的雷达扫描空中的飞机，都只是一个一个小圆点罢了，并不能自动标示目标点是飞机还是一大群鸟。。甚至是一层厚厚的云层。。对于空域里上百架来回飞的飞机管理非常不便。
所以现代航空管理用的雷达，都是采用信号回馈的非真正的雷达。这在所有的飞机上均有信号器回馈器，民航雷达扫到后，自动回应自己是民航或军机，飞行高度等。没有该信号装置的空中飞行物就不会在民航管理用雷达上显示。。
这个信号器也是需要供电的零件，损坏或失去电力供应，在民航雷达上就会失去目标。。该飞机又不特别求助的话，民航雷达站一般是不会开启普通雷达监视的。。
军用雷达站因为不需要管理民航客机，一般不跟民航雷达站互通，所以主要观察非民航空域的飞机。。该飞机即使没有信号装置，只要飞行在规定的民航航道上，一般很容易被军用雷达站的人员所忽视。。而且天天上空有上千架飞机在飞行，没人会去跟踪每一个雷达小点，只有该飞机飞行航线不标准，军用雷达观测员才会特别注意该飞机。。
楼主这么想了解飞机空难的问题，可以去看看“空中浩劫”系列纪录片，有一集就是民航飞机燃油计算错误，飞机空中没油，导致信号器没电，在民航管理雷达上失去目标。。最后不得不调用普通雷达来定位该飞机。。相当的麻烦啊。。

Answer 2

民航雷达只检测飞在航线的飞机，只要不在空中客机走廊中，民航雷达就不再监管。军用雷达对飞行物是全部检测的，但是在和平时期，任何空军都可能出现忽略的情况。所以MH370迟了2天才知道在失联点又折回飞跃了马来半岛，飞机离开陆地后，如果是在茫茫的大海，是根本没有雷达监测的

Answer 3

被有心人把信息屏蔽了呗，个中原因要去了解下实时政事喽、

Answer 4

民航雷达只检测在航线的飞机，军用雷达对所有飞行物是可以检测的，但是因为地球曲率原因雷达的探测范围是有限的，只要飞机低空飞行可以大大缩小雷达对飞机的探测范围，比如马岛战争阿根廷战机躲过英军雷达探测范围，另外地形也可能影响雷达探测，还有就是人为原因比如，电子干扰飞机，电子战飞机，EMP导弹，或是人为的疏忽都可能造成无法探测，另外如果MH370走印度洋的话是不可能发现的因为海上没有雷达，除非它在军舰的雷达探测范围内，当然又回到了那个问题，飞机低空飞行会缩短被探测距离。如果MH370走印度半岛或中亚但低空飞行，利用地形还是可以躲开雷达的探测范围的