山地车xt和slx的区别
1是SLX的指拨没有多重释放和即时释放功能，XT的指拨有。2是SLX的牙盘中盘（三片式的）材质是玻璃纤维与钢的混合材质制造，XT的是碳纤维与钢的混合材质制造。3是飞轮和链条的表面涂层处理不同4是重量，XT各个部件都要比SLX的轻建议XT指拨别的都是SLX，各取所长，这样比较划算些。另外我觉得SLX的油碟...
山地车套件等级都是什么?
运动级别的山地越野套件,从高到低的等级依次是XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney。其中，SIS、mf等民用变速不在等级之列。接下来是更详细的介绍：配件包括前拨链器（前拨）、后拨链器（后拨）、变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄等几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨）...
...xt 10速和slx 10速哪个更结实,适合十分不平的山地,不用考虑价格_百 ...
XT的定位是山地车越野和山地车全山地！而SLX的定位只是山地车全山地，不能作为专业的山地车越野工具！以上资料均为官方权威销售手册的内容，绝对真实！补充：XT第二代中空技术曲柄组：钢，碳复合结构使中间齿片耐久性提高2倍！比SLX提高一倍。XT前拨特点：调整螺丝角度，可使螺丝刀轻松调节，通过改变导板...
山地车禧玛诺slx油碟和xt油碟哪个上山好
两款刹车制动力差别不大，但是XT做工明显优于SLX，而且XT可以装散热来令片，如果你玩冲山还是建议XT
禧玛诺SHIMANO SLX分体30速油和shimano XT M780 785 变速 10速 油碟...
SLX油碟刹车力更大 SLX和XT区别大的应该是指拨和牙盘 别的几乎感觉不出
shimano最畅销的XT系列和SLX更新到12速,能否挽回失去的市场?
SLX山地车套件与XT功能相似，但在材料和表面处理上有所不同，使其价格更低。SLX并没有因此增加太多重量，因此在未来的整车配置上，混搭也将成为主流。SLX具有四活塞卡钳，提供更好的制动力，但缺乏Free Stroke功能。XT和SLX将于6月14日全球同步上市，具体价格尚未透露，可能成为shimano最具性价比的山地车...
shimano SLX和XT的指拨换哪个好
淘宝上也是真的，只不过大多数都是走私进来的水货而已。我觉得DEORE以后的指拨都差不多，不管是LX还是SLX或XT。牙盘 和 后拨 及 碟刹 的区别倒是很明显的 楼主要考虑耐摔我觉得M810会好一点吧，SAINT系列的 变速器 一般都装在AM和FR用途的 山地车 上，怎么也比XC要耐摔些吧。
禧玛诺所有山地车变速套件介绍。 像M370,M430,M410这些是怎么会是...
3、slx---专业训练级 “shimano slx”具有很高的形象并包含全山地。 slx 的很多功能与xt和deore不同。9、10速。2010年中套件价格2000rmb左右。产品型号以M6XX 为主。 4、DEORE---专业入门级 DEORE设计为吸引更多骑行者。为初级车友选择最多的级别，是专业级别中的 最低级别。9、10速。2012年新款...
禧玛诺套件等级有啥区别
核心差距在牙盘和中轴。比如山地车套件，娱乐级（含娱乐入门altus、中端acera和高端alivio），多是老的花键中轴，曲柄是实芯料，结构复杂，重，踩踏的刚性弱。专业级（专业入门Deore、中端SLX、高端XT、旗舰XTR）是中空中轴，曲柄是内空芯（抽空的“中空技术”）（其中，Deore2103款和2020款不是中空曲柄...
山地车的变速系统有日本的西马诺,如何分出级别?
山地越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore SLX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。 而LX已经不在生产·美国产的 速联 动级别的山地越野用套件，从高到低的名称...
