考驾照时，你觉得哪个科目最难？难在哪里？

Answer 1

人们都说考驾驶证的时候，实践操作的科目二最难，科目三相比之下很简单，倒车入库很难，但是我就不这样想，我认为最难的是科目三，因为我觉得科目三考的是应变能力和驾驶技巧，还有胆量。

2014年的暑假，我开始考驾驶证，因为大家都说科目二很难，学车的时候就比较忐忑，但是后来发现，也没有想象中的那么难，只要照着教练说得去做，就什么都OK，而且我倒车入库，几乎百分百全过，后来考试也过了去了。

练科三的时候，感觉比科二简单，但是考试的时候就发现根本不是一回事儿。首先，大多数驾校科二考试场地都跟考点差不多，仿真模拟程度高，但是科三就没有办法模拟，顶多是道路大致一样，但是你不会知道最后会被分配到哪个考道，你更不知道它的路况信息，和平时经常发生的状况，由于这么多不熟悉的点，在考试之前的练场，就相当于重新学了一遍科三，一切都要重新开始。

其次，如果考试的人太多了，你根本没有什么机会去练习，好点的情况就是你还能练两次，不好的情况就可能只摸了一把。而且，带你得驾驶员的性格不一定什么样子，有的是真心教你，有的就是敷衍了事，态度也不好，什么情况和注意点也不和你说清楚，就想着要让你加圈，挣你钱，跑一次又很贵，哈尔滨一圈100元。

况且，你考试的时候有随机性，不一定抽到哪条跑道，有的跑道你也许都没有走过，一片茫然。你也不知道会开哪辆车，每辆车都是不一样的，有的特殊情况，驾驶员是检查不出来的。天气也是随机的，我那时候考两次科三，都赶上了天下雪，道路很光，雪花把路面的线啊，标啊，点啊都挡住了，特别不方便，你看不到得东西，车都能感应出来，就很容易出错。

最重要的还是操作应变能力。在每个特定一点不管发生什么，都要求在一定的短时间内做出相应的操作，否则就会挂了。但又有许许多多的突发情况，比如来车挤你，比如有车挡你，或者有行人挡你，我当初就是因为本来很狭窄的道路有辆不规整停车的私家车，而没过去。我还发现大多数人都是因为有车别你，限制你发展。当然，还有很多因为紧张而忘记做的动作，和来不及做的，做错的。

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总之，感觉科三比较难一点，太考验人随机应变的能力了，情况比较复杂，但是不管怎么样，都希望所有考驾驶证的人都一次过过！

Answer 2

科目二吧，因为是第一次接触车，就是那么短的时间去学开车，不像是自行车，电动车去哪儿拐多少度自己看的清清楚楚，而且教练有时间就会凶巴巴的，自己就着急，虽然考过了，但是还是心有余悸。

当时还闹了一个笑话，我带着一颗虔诚的心去学习，就很尊敬那样。但是教练很严肃，是个中年叔叔，人家让我试试拉手刹，我听成了是不是手刹，然后我连说了好几个是，教练也重复了好几遍，最后还是我试了试拉手刹。

一般教练车那个方向盘是很大得劲儿的，开自己家的车那个方向盘很轻，就跟没有似的，轻轻一转就拐过去了，还有教练车的手刹，离合，贼难用，我作为一个并不矫情的女生表示，踩了十分钟离合我的脚就已经疼的麻呼呼的还，难受的不行。手刹我是根本拉不下去的，每次都是教练帮我拉。

我觉得科目二最难，入门嘛，没有基础，直接开车。不知道往哪里拐，根本没有手感。当时我回正的时候不知道刚刚我转的是哪个方向，往哪边回正啊，回几圈。我觉得每一个项目都很难。倒车入库，侧方停车，半坡定点停车和起步，直角弯S弯。学前四天的时候我是生不如死，想要放弃。真的是身体跟精神的折磨啊。被教练说还要忍受脚疼。

倒车入库就是记好哪里打死，回正，停车就可以了，左倒库右倒库是一样的。十月份不是要规定时间了吗，每一个项目都要限定时间做完，更加难了。我不会的主要就是有时候那个右打死的点太早或者太晚，然后我就得调，经常会调错，调的太多或者太少，哪样都是进不去库。就这一项我真的是翻了好久才翻清楚是往哪个方向调。主要就是这个调，会调的话，控制车速，一次就会过得。

只要就是多练习，真的不是嘴上说两句就可以的，多练习慢慢就会了。

Answer 3

在没有学科目三的时候，就听人说，最难的莫过于科目二了。科目三实在是太简单了，一个礼拜就可以考试了。那时候就觉得，科目二确实是难。就因为这个，还挂了一次。每次去学车，心里都高度集中。

后来才知道，自己真的是太单纯了。最难的应该是科目三了。因为这是从驾照里面开始进入正式的道路中。而且科目二的时候，车速只要不是太快，基本上都没有什么大问题。然而科目三，需要考虑的问题实在是太多了。虽然之前对于踩油门有一种喜悦感，然而真正到自己踩的时候，反而不那么干踩了。每次被教练嘲笑，外面的自行车跑的比自己快的时候，就会感觉很丢脸。明明我是很胆大的女汉子，偏偏被这个给难倒了。

还有就是之前学科三，变更车道的时候，没有注意看后面的车辆，差一点就被撞了。心里那个紧张，抓着方向盘都紧张。而且科三还要求不可以看档位，做加减档的时候，总是会挂错档位，被教练骂的狗血淋头。面子全无。

这都不算什么，关键是需要注意的细节太多了，打灯，还有看周围环境，红绿灯还有超车。手脚总是不能协调。一遇到车子就紧张，不敢往前开。而且这是在用生命开车，注意力会高度集中，特别的累。

现在终于能够理解人家那句“我宁愿科目二考两次，也不愿意去学科三”简直就是在忽悠我们。就跟我们以前上高中的时候，老师说上大学就好了。等到上大学了，才知道高中老师是骗人的。我们还是太单纯了。就这样被骗了。就目前而言，我对于科目三还是很恐惧的，不敢一个人独自开车上路。而且身边人每次都嘲笑我们女司机是马路杀手，这些，让我的胆子越来越小了。

那时候学科二，每次去惶恐。等到学科三的时候，每次想到要去学车，就想找很多的理由去逃避。这会让我产生很强的挫败感。太难了。不喜欢挂档，也不喜欢踩油门了，没有刺激，只有紧张，还有，起步的时候，离合放太快了容易熄火了。又挂了，到时候又得重新来过。现在想想，都佩服学车的自己。

Answer 4

      现在考驾照的人是越来越多，驾考也是越来越难了，随着社会的变迁发展的日新月异。车越来越多了，出门也是要么坐车，要么开车。开车，越来越成为一项重要的社会技能，不管，你有车，还是没有车，会开车都是非常重要的，开车已经不是有钱人的炫耀，而是逐渐成为了一项基本的社会技能。

      真以为有越来越多的人深深的认识到了这一点，所以越来越多的人参加了驾考，人一多，相关的驾考条例也就越来越规范了。当然，这就直接增加了驾考的难度！

      科目一的简单程度是有目共睹的。基本上只要花一两天时间稍微看一看，就可以考过了，更何况，如果你是学生的话，那考起来就更容易了，毕竟久经考场的同学们什么大风大浪没有见过，有什么会怕一个小小的科目一考试呢？

      到了科目二的话，其实就更难一些了，毕竟科目三考验的是实践操作能力，不想科目一那样考的是理论性的东西。科目二的坡道定点，曲线行驶，直角转弯，侧方位停车这四个项目其实都还简单，毕竟都是些死的东西，只要记住了，熟悉地实践了之后就没什么问题了。

      所以，在我看来，驾考里最难的其实就是科目三，首先，科目三不像科目二，所有的考核项目都是灵活多变的，不像科目二那样死搬硬套。其次，科目三项目全程需要不停的切换不同的前进档。刚接触练车的我们就是学习的科目二，所以很多思维和动作都停留在科目二慢悠悠的节奏下，突然转向灵活多变的科目三项目。其实是不习惯的！

      当然科三更显著的难点还在于灵活的应对瞬息万变的路况，在路考中出现的特殊情况。会很容易打断你的思路，如果不能及时的调整自己的心态，消除心中的紧张，就难免会在考试过程中手忙脚乱，破绽百出！

Answer 5

        我考驾照时比现在容易的多，虽然现在我也不知道具体怎么难，不过听现在考驾照的同学们说，很难，我朋友现在考，光科二就考了5次，我不明白，到底难在了哪里，是因为有考试恐惧症吗，他自己说练车的时候什么事情都没有，都过，可就是一考试就过不了，不知道是不是因为恐惧考试。

       

        我考驾照的时候，分四科，科一是笔试，做题，科一对于女生来说相对简单，过关的几率大，而对于男生，就有好多过不了的，都有考第二遍，因为大部分男生不喜欢看书做题什么的，喜欢实际操作。这是当时我考试时的现状。科二是倒库移库，一开始，光踩离合，踩的我脚都是麻的，科二就是找点，也很容易的，考试的场地比训练的场地要宽，所以很容易过。我觉的最难的是科三，我们那个时候叫场内，就是，坡起，压饼，测速，侧方停车，单边桥，s弯，为什么说我们那个时候容易呢，因为场内只选择两个考试就行，而现在，所有的都要考，我觉的最难的就是坡起，我就被卡在了这，上坡后，停在坡上，熄火，然后在坡上打着车走，这个如果离合松的慢了，快了，油门没有跟上，手刹没有及时落，都会熄火，我就被卡在这一次，好在第二次过了，第二次也是侥幸，如果让我现在在做一次，我肯定还不行，这个我觉的是最难的，应该多加练习，科四就是场外，在公路上转一圈就行了，这个也比较容易，把步骤做好就行，不要紧张。