苏中东部第四纪以来海岸带变迁与演化

Answer 1

徐雪球 张登明 范迪富 吴曙亮 刘志平

（江苏省地质调查研究院，南京210018）

摘要：苏中东部海岸带第四纪以来经历了复杂的海陆演变过程，广阔的滨海平原是由数千年来海岸线东进、长江口东移、沙洲并陆后形成，至今仍处在不断的变化中，海岸变迁对沿海滩涂资源开发利用及港口生产建设带来直接影响。作者应用第四纪海侵、人类活动遗迹、历史记载资料、遥感图像解译等方法对苏中东部第四纪以来海岸带变迁与演化进行分析。

关键词：苏中东部；第四纪；海岸带；变迁

苏中东部包括盐城市所辖的东台、泰州市所辖的泰兴、靖江、姜堰和南通市所辖的海安、如东、启东等市（县）。第四纪特别是全新世中期以来，该地区经历了较为复杂的海陆演变过程。苏中东部滨海平原是由数千年来海岸线东进、长江口东移、沙洲并陆后形成的。随着海平面变化和新构造升降以及泥沙的淤积，苏中东部海岸线仍处在不断的变化之中，给沿海滩涂资源的开发利用及港口的生产建设带来直接影响，研究海岸带变迁具有重要的现实意义。本文从第四纪海侵、古沙堤、人类活动遗迹、历史记载资料、遥感图像解译等方面重点对苏中东部地区全新世以来海岸变迁与岸线淤蚀动态进行初步探讨。

1 地质历史时期的海侵与海岸线

第四纪以来，由于频繁的地壳升降运动，古气候冷暖变化，导致海平面升降，使沿海地区发生多次海侵和海退。通过对百余个钻孔第四纪沉积相、微体古生物和古地磁等分析研究，苏中东部沿海地区第四纪地层中发育5个海侵层^［1］，反映第四纪期间，本区至少经历过5次较大规模的海侵，从早到晚分别为如皋海侵、上海海侵、太湖海侵、滆湖海侵和镇江海侵^［2］，其间可能存在多次小的波动。根据海侵层的分布范围，大致可以推断此时期的海岸线位置。

1.1 早更新世中期

为本区第四纪以来发生的第一次海侵，海侵层仅分布于如皋以东，见于如皋、如东北坎、启东南阳等地，含丰富的有孔虫，据沉积相分析，形成于河口环境。从其侵入的范围看，它是第四纪波及本区最小的一次海侵，推断海岸线大致在今小洋港—如皋—如东南—启东一线，向南折向上海方向^［2］。根据古地磁资料，海侵层位于贾拉米洛极性亚时与奥都威极性亚时之间，距今约180万～100万年。

1.2 中更新世早期

为第二次海侵，其范围略大于前期海侵，除如皋一带发现河口相有孔虫外，在靖江一带发现海绿石，表明已有海水波及。推断海岸线大约在小洋港—如皋稍西的位置折向东至海门一线。据古地磁资料，海侵层位于布容正极性世时与松山反极性时界线之上，距今约78万年。

1.3 晚更新世早期

晚更新世早期发生第三次海侵，西侵的范围已达到镇江和扬州的东部，苏中东部均被海水淹没，海岸线大约在高邮东—泰州西—常州—金坛一线。该海侵层位于布来克极性亚时附近，距今约10万年。

1.4 晚更新世早期

晚更新世晚期发生的第四次海侵，是江苏第四纪时期波及范围最广的一次海侵，其西侵位置已达西部丘陵地带，推断海岸线大致在高邮—镇江—金坛西至宜兴一带。据测年资料，时代约为距今2.5万～5万年。

1.5 全新世

发生了第五次大规模的海侵，大约距今8500年前后，海水波及本省东部，距今7000年前后海侵达到最大，苏中东部地区均处于海域中，此时的江苏海岸线大致从北部赣榆、沭阳一线，经泗阳、蒋坝附近沿着丘陵岗地的东缘抵达扬州附近，再折向仪征。高海面使长江口后退至镇江、扬州附近，海浪和潮汐的影响直抵扬州的蜀冈及镇江的北固山、象山一带^［3］。此后海面波动下降，岸线开始后退^［4］，在其后的数千年中，由于长江流域泥沙量的增加和海平面的下降，使长江口岸线逐渐东移的同时，长江河口开始发育河口沙坝，长江三角洲从此进入发育期，对本区海陆变迁产生深刻影响。

2 新石器时期海岸变迁（距今约6000年前后）

苏中地区东部有据可考的最早海岸可追溯到新石器时期。距今约6000年前后，海安—姜堰一线以北已经成陆，成陆不久就有动物群在此活动，随后先民也在这里生息。据海安双楼、青墩、隆政等地出土的动物化石和新石器文化遗址¹⁴C测年资料^［5，6］和文化层对比，形成年代在5000～6500年，与盐城大岗西岗贝壳堤形成年代相当^［7］。苏中东部其他地区尚未成陆。由此可以确定，海岸线在海安西侧，向北折向东台、盐城大岗，与苏北古海堤相连（图1）。向西大致沿通扬运河与扬（州）泰（州）古沙岗^［8］。相接。扬泰古沙岗所代表的岸线，也就是当时长江口的北岸。长江口南部岸线大致在扬中夹江附近南延于茅山东麓与长荡湖之间^［2］，泰兴黄桥一带长江河口沙坝开始形成。苏中东部的东台、海安以东、如东、南通、启东等地尚为水域。

3 历史时期海岸变迁

3.1 夏商时期

大约在距今4000年前后的夏商时期，海面开始逐渐下降，岸线东移，然后又趋于稳定，在沿岸又发育一道新的滨海沙堤（东冈），苏中东部海岸线大致位于东台—海安西场，向北与东冈相接，向东移动距离不大。南部岸线即长江口北岸变化较大，大致从海安西场折向西，沿海安仁桥、姜堰顾高庄一线延伸，较前期岸线向南向东移动了10～20km。随着长江三角洲不断前展，黄桥地区的长江河口沙坝逐渐露出水面形成沙洲，沙州两侧为汊道河床。史料《后汉书，郡国志》中就曾记载有扶海洲；《江南通志》记载：“扶海洲通州地，汉时为扶海洲。”扶海洲应是当时长江口中的沙洲^［9］。根据地理位置判断，在今如皋西南一带，即黄桥沙坝所在地，其东北据钻孔资料分析^［5］，属古汊道沉积。南侧地势较低，分布有湖荡沼泽，为黄桥沙洲南面汊道所在。南通、海安一带处于滨－浅海环境。

3.2 秦汉时期（约距今2000年前后）

史料记载，盐城汉时为一片沙洲^［10］，据盐城南三洋墩出土汉墓^［4］，推测当时苏北中部海岸位于阜宁、盐城、东台一线，向南与如皋东南古长江口北岸线相连，岸线位置较夏尚时期只东移了数千米。但苏中东部岸线因长江三角洲的东移而发生较大变化，尤其是长江口北岸岸线南移较快，已移至泰兴—季市—双甸一线，向南推移约30km，向北基本维持在丁所—富安—安丰东台一线。成于战国的《禹贡》称：“淮海唯扬州”，楚怀王十年（前391年）称扬州为广陵，长江北岸仅置广陵县，西汉时因其东陆地增长，再置海陵县（今泰州），东晋时海陵以东再置如皋县，可见陆地是逐渐东移的。到西汉，黄桥沙州已经并岸^［9］，在黄桥沙州与北岸连接成陆的同时，今南通平潮、金沙一带又出现新的的沙州即胡逗洲，亦称壶豆洲^［11］，胡逗洲与如皋间为横江古道。泰兴、靖江一带为长江河道，如东、海门一线以东处于三角洲前缘。

图1 苏中东部地区全新世以来海岸变迁图

3.3 隋唐时期（距今约1200年前后）

海堤是沿海平原区用于抵御潮患、防止海水入侵而修建的一种人工标志，据考证^［12］，唐大历年间（756～761）修筑的长丰堰，北端在阜宁沟墩，南端在大丰刘庄以南，北宋时期又修建至东台、富安一带，海堤基本代表了当时的海岸线位置，可见，海安以北岸线位置变化不大。1973年在如皋白蒲镇西十余里发现一唐代沉船^［13］，证明秦汉时期的横江古道在唐初时期仍然存在。至唐末，海安以南海岸线向海域推进十分明显，横江淤塞，胡逗洲与北岸如皋相连^［14］。此时，如东西部海域已全部成陆，海岸线东移至富安—如东—骑岸—东社一线，与长江口北岸岸线相接，南部海门一带又形成了大片沙洲。该时期海岸线反映自汉以后，长江三角洲生长迅速，岸线东移20～50km，并南偏约20多km。与长江流域的山地开垦有着密切的关系^［15］。

3.4 北宋时期（距今约900年前后）

据史料记载，北宋时期（1023～1027年）修筑的捍海堤即范公堤，北段位置趋向与长丰堰相当^［16］，大致与通榆公路平行。海堤南段折向李堡，向东经如东—骑岸—吕四港，大致代表了此时期苏中东部的海岸线位置。海安以北岸线向东移动不大，海安—如东段向东推进约5～10km。如东、吕四一带的三余海湾由此形成。此时期是南通东部海域被淤积成陆时期，以南通－启东北部淤进最快，海门沙州并岸，长江口北部岸线已推进到现在的启东附近。

3.5 明清时期（1368～1911）

南宋初期（1128年），黄河南下夺淮入海，到1855年北归，历时700余年。由其携带大量泥沙倾注人海，使江苏北部海岸迅速向外推进。明弘治七年（1494年），黄河全流夺淮入海，至1582年，河口开始反映出突进的趋势，苏中东部北段海岸线向海推进明显，淤进约10km，海岸线大致在大丰—沈灶—李堡一线，南部长江三角洲区岸线，在此期间则以较慢的速度向海推进，江苏“Z”字型海岸线轮廓在此阶段形成^［17］。清光绪年间（1820年），苏中东部东台段海岸线已推进至三仓—李堡以东，推进约20km。李堡—如东段海岸推进微弱，三余湾海岸线向东推进约10km。

4 近代海岸变迁

黄河北归后至今的150年间，江苏海岸线进入调整时期。1855～1890年，黄河口段岸线停止向海推进，海洋动力作用开始对废黄河口产生侵蚀，岸线皆呈全线后退趋势。而苏中东部岸段继续保持着淤进状态，以区内如东南部岸线淤进速度最快，35年间平均淤进达12.5km，其他岸段一般不超过10km^［17］。1890～1921年30余年中，本区岸线仍呈现淤进态势，长江口段1890年前形成的启东沙洲已扩展成陆，启东咀形成。

从1855～1921年，经过60余年的调整，基本完成了海岸的塑造及巨量泥沙重新分配搬运，苏中东部海岸一直沿袭着历史海岸的淤进状态，东凌港口—新开河口及长江口段岸线，向海淤进12km左右，川水港岸段达到17km。

20世纪70年代以来，在海洋水动力作用影响下，海岸线逐渐变得顺直流畅，但进退变化特点基本沿袭着历史海岸线的演变踪迹。

5 现代海岸稳定性及演变趋势

苏中东部主体属于淤积型的粉砂淤泥质海岸，根据20世纪70年代以来四期卫星遥感图像资料分析，本区海岸线除东灶港－蒿枝港岸段处于弱蚀退外，大部分岸段处于淤进状态。

5.1 川水港—东灶港岸段

包括东台、海安、如东、通州和海门沿岸，为淤积型海岸，沉积物为粉砂淤泥，海滩宽度不一，其中川水港一小洋港段宽1000～5000m，东凌港—东灶港段500～2500m不等，其他岸段皆较窄。该岸段长期以来处于淤涨，但淤涨速度缓慢且不均匀。小洋港以北岸段、东凌港—东灶港岸段属于强淤积型海岸，年平均淤积量分别达360m和435m；小洋港—东凌港岸段淤积较小，年均淤积量约92m，属弱淤积型海岸。1977～1984年淤进120～4400m，年均17～733m；而1984～1997年淤进0～3800m，年均0～292m，淤进速度明显减缓。

从所处的海岸位置看，川水港—东灶港段岸线位于废黄河三角洲和长江三角洲的交汇区域，由于北部海岸的侵蚀后退，大量泥沙沿岸南移，加上长江入海泥沙的向北扩散，每年仍有大量泥沙在该段落淤，因此近期该岸线仍在不断向外淤积扩展，今后仍将保持淤进趋势。但值得注意的是小洋港—川水港岸段，水动力条件复杂，滩面潮沟发育，潮汐水道的迁移，对滩面产生强烈侵蚀，20世纪80年代中期以来，低潮滩由淤进转为蚀退，20年来蚀退距离达到500～2000m。

5.2 东灶港—蒿枝港岸段

为侵蚀型海岸，长24km，位于海门、启东沿岸。堤外海滩很窄，沉积物较北部海岸变粗，滩面潮沟发育，由于受南黄海涌浪影响和风浪作用，又因堤外沙脊群的存在，波浪折射效应明显，使东灶港东南的吕四附近海面为波浪辐聚区，波浪增大，加之海岸与东北向风浪垂直，使海浪对岸线侵蚀、对滩面的刷深明显。20世纪70～80年代中期，岸线平均每年后退25m。20世纪80年代中期以来，由于海堤的修筑，有效地防止了风暴潮的侵袭和破坏，对长期处于侵蚀后退过程中的岸线也起到了永久性保护。今后该岸段的强侵蚀作用由于受小庙洪深槽的影响也将继续下去，刷深仍在进行，该段的高潮滩几乎被侵蚀殆尽，但有海堤保护岸线不会后退。

5.3 蒿枝港—连兴港岸段

为稳定型海岸，长约45km。堤外海滩宽3.5～5.5km。沉积物为粉沙淤泥，20世纪70年代出现微淤，近期由于物质来源有限，冲淤基本平衡，岸滩变化不大。该岸段的连兴港河口因水下无沙洲等掩护，来自东海的季节性风浪对海岸冲刷较强，近期因种植大米草，起到了较好的促淤护岸作用，同时该岸段因处于长江入海口，有长江泥沙的补充，使近期岸线滩面基本稳定。

6 结束语

苏中东部地区第四纪以来海岸带经历了5次较大规模的海陆变迁。海陆变迁受海面升降、地壳运动和河流输沙等综合因素影响。黄河夺淮南下和北归、长江河道南摆和沙洲并岸是历史时期引起苏中东部地区海岸变迁的两大主要因素。

宋以前，东台岸段海岸较为稳定，变迁缓慢，而南部海岸因长江三角洲的发育，海岸线东进明显。南宋初期黄河夺淮入海，使东台岸段海岸线迅速东迁，而南部海岸线向海推进较慢。黄河北归后，海岸变迁进入调整期，但仍呈现出向东迁移的淤进状态，淤进速度明显变缓。

20世纪70年代中期至今，多时相遥感图像显示，苏中东部海岸线近期还在不断的演变之中，在今后较长的时期内，仍将总体上继续历史时期的演变规律。除东灶港—蒿枝港岸段处于弱蚀退外，大部分岸段处于淤进状态，今后仍将保持淤进趋势。值得注意的是小洋港—川水港岸段，水动力条件复杂，潮汐水道的迁移，对滩面产生强烈侵蚀，低潮滩由淤进转为蚀退。

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Seacoast Variation and Evolution in the Central to East Part of Jiangsu Province since Quaternary

Xu Xueqiu, Zhang Dengming, Fan Difu, Wu Shuliang, Liu Zhiping

(Jiangsu Institute of Geological Survey, Nanjing 210018)

Abstract: Complicated seacoast variation and evolution have taken place since Quaternary in central to east part of Jiangsu Province.Capacious seashore plain was formed by the eastward moving of the shoreline and the estuary of the Yangtze river, and alluvion encroaching the continent. The seashore variation at present time is taking into affects in the exploration and using of the resources in tidal flat belts and the production of the ports. The authors analyzed the seacoast variation and evolution since Quaternary based on the Quaternary transgression, relics of human activities, historical documents and remote sensing images.

Key words: Central to east part of Jiangsu Province; Quaternary; Seacoast belt; Variation