1.火星大气。火星只有极薄的大气层，其含量不到地球海平面平均密度的1%，但它已经成为科学家爱恨交加的存在。爱是，虽然大气稀薄，但它远没有月亮那么真空。科学家可以利用它产生的摩擦力来减缓探测器的速度。恨是:它仍然能产生很多热量，最高可达2000摄氏度。然而，它的密度不足以使探测器完全减速。最后，火箭发动机将需要长时间工作才能实现悬停、避障和着陆，这是我国此次试验的核心技术。因此，火星着陆器不仅需要隔热罩来隔热，还需要配备减速装置和降落伞来进一步减速。同时，它还需要反冲引擎共同工作，几乎构成了现有的人类着陆技术，整体设计难度急剧增加。
2.沟通问题。由于着陆过程带来的巨大成本和能源问题，地面着陆器无法携带强大的通信天线，基本上不可能直接与地球接触。这意味着它和地球之间必须有一个“信标”来通信，而且轨道飞行器必须在环绕火星的轨道上传输信号。
3.自主导航。标准的火星着陆过程仅持续大约7分钟，这甚至不足以完成地面火力通信。这意味着超过1000次移动的着陆过程必须由探测器独立完成，这需要极高的软件和硬件要求。
4.科学研究。定点着陆器有一个明显的缺点：它们不能移动。因此，能够移动的月球车无疑可以极大地丰富火星着陆任务的探索范围和科研产出。然而，漫游者独自着陆非常困难和昂贵，需要根据任务目标和预算进行全面考虑。
因此，登陆火星远比“九天揽月球”困难。
温馨提示：内容为网友见解，仅供参考
第1个回答 2019-11-27
所以探索火星这么长时间在火星的表面环境十分恶劣的。
第2个回答 2019-11-27
因为火星表面的环境是非常的不利于人类生存的。
第3个回答 2019-11-27
因为在火星上，的确有很多未知的东西，并且它的环境和其他星球不一样。本回答被网友采纳
第4个回答 2019-11-27
因为火星上的地势条件特别复杂，所以很难降落
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