什么是客机反推
客机反推是指客机着陆时，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，产生反推力，使得客机着陆后可较快的减速，缩短了着陆距离并使客机安全性大大提高。在飞行员打开反推后，驾驶舱的反推指示灯亮，液压作动筒使反推整流罩的移动套...
737客机反推手柄在哪啊?
就安在油门杆上，在油门杆前面，像个小油门杆
为什么客机降落的时,引擎会伸缩一下?
反推是指客机着陆时，在飞行员打开反推后，驾驶舱的反推指示灯亮，液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，改变气流的方向从而产生反推力。现代飞机的机轮刹车是十分有效的，但在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，这种有效性则可能...
B777-200在降落时,反推什么时候开起?
一般是主轮落地后，减震支柱受挤压，触发接地电门目标块，闭合反推系统操作电路，构成了反推可操纵条件，由驾驶舱飞行员向后提起反推操作手柄，即可使用反推，是不是还得参考着陆速度就不得而知了，看航空知识之类的书上这么讲的
空客A330和A320驾驶舱区别?
A330只有顶板上有跳开关，A320跳开关到处都是 油门杆形状不一样，A330是梯形的，A320是直的 反推控制杆也不一样 A320顶板上有7个电传飞控计算机控制按钮，A330只有五个 A320的APU火警按钮在顶板上中间靠后的位置，A330的靠左 A320只有一个开关控制大气数据和惯导，A330有分开的按钮控制 ...
飞机反推原理
维克斯VC10 的罗·罗康威涡轮风扇上抓斗式折流板反推器 抓斗式折流板反推器也被称为蛤壳型反推器，当其被激活时，门旋转打开通道，引导气流向前喷出。通常应用于老式低涵道比涡扇发动机中，这种系统比折流栅反推器的效果要差。打开反推器时的样子 瓣式转动折流门反推器也多应用与老式客机其在短舱侧...
A380的反推有几个?
机长很快同意了我的请求，于是我被允许走进了A380的驾驶舱！以下是我的采访实录： 问：我看过很多A380的录像，为什么始终没有能看到第1和第4发使用反推？是因为在试飞期间没必要，还是外侧发动机台靠外，容易卷起沙土？ 答：不是的，A380只有第2和第3发能够使用反推，因为主轮的数量很多，刹车能力...
空客与波音的驾驭操作是一样的吗?是否有什么区别?
（2）油门从下至上分为反推位（reverse）、慢车位（idle）、爬升位（climb）以及起飞位（toga）。空客额外把起飞位分出灵活温度（MCT\/FLX）和满推力（toga）波音的油门类似于自动档，空客则是手动档。波音的油门可以一路推到底，但空客的油门越档要费点力气，就类似于汽车挂档。波音的toga和空客的toga...
极限着陆反推在哪
油门的最下边。在《极限着陆》游戏中，飞机着陆的反推是在油门的最下边的，该游戏深受广大玩家的喜爱。《ExtremeLandingsPro极限着陆》是由RORTOSSRL打造的一款模拟飞行游戏，游戏的3D画面极尽真实，驾驶舱各种仪表。
给一张客机驾驶舱部件说明图
操纵杆：大家最熟悉的，控制飞机姿态。波音是液压控制，所以是双手握的那种杆。空客是电传控制，所以是单手操作的像游戏摇杆的操纵杆。节流阀：控制引擎给油量，调整引擎转速，在地面上还可以向后拉让引擎反推。扰流板：飞机降落后机翼上翻起来的那个东西，用来减速。在降落之前还可以调到预备位置，机轮...
