不一样，但也有相似之处。下面分别列举区别：
一、油门（节流阀）
（1）空客飞机的自动油门完全由计算机控制，推力手柄只是象征性的处在一个位置，当需要增加或减小推理的时候，计算机控制自动油门调节推力，N1会有相应的显示，而推力手柄保持不变；波音飞机的自动油门则是推力手柄和N1的大小成正比，增加推力的时候N1增加，推力手柄也会相应向前移动，较小推力的时候推力手柄也会相应向后移动。
空客油门
（2）油门从下至上分为反推位（reverse）、慢车位（idle）、爬升位（climb）以及起飞位（toga）。空客额外把起飞位分出灵活温度（MCT/FLX）和满推力（toga）波音的油门类似于自动档，空客则是手动档。波音的油门可以一路推到底，但空客的油门越档要费点力气，就类似于汽车挂档。波音的toga和空客的toga完全不是一个概念。波音的toga类似于空客油门的MCT/FLX + toga + 发动机极限推力。波音的toga是一个区间范围，而空客上的属于一个档位，无法调节，但MCT/FLX确实是一个区间可以调节。
波音油门
空客在油门的设置理念上追求的是“安稳”“省油”而非“极限”，波音更多追求人力控制。因此空客油门没有专门设置使用发动机的极限值的档位，即便toga推力N1也只能达到100%，但是波音最大toga推力可以超过100%，充分发挥发动机的极限，但绝不能长时间使用。打个比方，100%的toga推力使用不超过10min，波音极限推力估计最多只能使用2min，使用再长时间引擎估计就down机了。
二、姿态操作
早期空客采用的和波音驾驶盘无差别（如a300），但至今的空客系列飞机都是侧杆控制，而波音还是传统的驾驶盘。与油门类似，由于空客飞机是电传，接通AP（自动驾驶）时，侧杆不会动，但是波音会。比较特殊的是，空客的侧杆传播的是电信号指令，所以当两个飞行员操作不一时，系统会自动采取平衡，但是波音同一时刻只能有一个人操作飞机，因为另一个驾驶盘会受到牵引。
波音驾驶盘
空客侧杆
补充：其实不同公司生产的飞机驾驶方式都不同，飞行员若想驾驭另一种公司的机型必须经过培训。比如加拿大庞巴迪的CS100和300（现在的空客a220），以及巴航的E系列都是不同的。
巴航驾驶舱
在航电方面虽然二者大致都可以分为增压,引气,供电,空调,灯光,辅助动力,惯导,液压,飞行管理等几个部分.但是其操作上还是有很大区别的.
比如播音的自动驾驶模式分为水平导航和垂直导航两部分.而空中客车刻意模糊了这两个功能,仅仅分为自动管理和人工管理两个主要模式.而且二者的自动油门的操作上也有及大的出入.
不过相对而言,播音更加传统一些.空中客车的飞机更摩登一些.
不过归根到底,二者的原理是一样的本回答被提问者采纳
操纵台上有少量按钮位置不同
自动驾驶仪操作完全相同
B737的方向舵比AIRBUS＆BOEING其它型号飞机都灵活些，不太好操作。
A380大部分操作可以通过驾驶舱里的机载笔记本输入，操纵更方便。
空客与波音的驾驭操作是一样的吗?是否有什么区别?
不一样，但也有相似之处。下面分别列举区别：一、油门（节流阀）（1）空客飞机的自动油门完全由计算机控制，推力手柄只是象征性的处在一个位置，当需要增加或减小推理的时候，计算机控制自动油门调节推力，N1会有相应的显示，而推力手柄保持不变；波音飞机的自动油门则是推力手柄和N1的大小成正比，增加推...
菜鸟请问波音和空客的操作风格区别大吗?
可以分几个方面说这个问题第一飞机制造技术的手段及采用的飞行控制有区别波音相信机械传动，不惜结构复杂为节约重量，大量采用各种小零部件铆接组成整体受力件，因需检查连接件的状况，故维修保养周期短发展方向为减轻重量而节能空客大量采用电传动和计算机，以机械传动为应急传动，结构简单，大量采用整体件，维...
波音和空客飞机的区别
1、驾驶舱操纵系统：波音飞机的驾驶舱采用机械操纵系统，而空客飞机则采用电传操纵系统。电传操纵系统通过电线和电子信号传递指令，控制飞机的动作，具有更高的灵活性和可靠性。2、机翼设计：波音飞机的机翼设计为传统，而空客飞机则采用了更加现代化的设计，机翼的后掠角更大，有助于减少阻力并提高飞行速度。
波音和空客的最大区别是什么
1，空客是电传操纵，波音是传统液压传动（777除外）。2，空客是侧杆操纵飞行（早期a300系列除外），波音是传统操纵杆。3，波音飞机飞的比空客快。4，空客的飞机飘降能力强。这个是因为空客的机翼设计水平比较高！ 但操纵杆的不同并不是什么大不了的差别,目前波音(新机型)和空客的机型基本上都是电传操...
波音和空客的区别
1、外观不同 登机门空客和波音不一样，都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的，波音是像普通的门一样向外打开的。2、 系统不同 空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆，波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆；波音在驾驶舱里有驾驶盘，而空客没有，空客是在边上有一个侧杆就像游戏...
空客机和波音机有什么区别吗?那个比较安全
空客和波音飞机在多个方面存在显著区别。从驾驶体验来看，空客飞机通常采用更多先进技术，操作界面设计更为人性化，而波音的飞机则更注重实用，操作相对简洁。在维修方面，空客飞机可能存在较多小故障，相比之下，波音飞机的耐用性更强。说到安全性，飞机型号是关键因素。波音777因其卓越的安全记录，被认为是...
空客和波音有什么区别
舱口不同、高频天线位置不同、驾驶管理不同等。舱口不同：在地上打开舱口的飞机有打开舱口的把手，波音是旋转打开，舱口内侧的把手在舱口打开的情况下可以从外面直接看到，而空客是将侧面展开，舱口打开时内侧门的把手也朝向内侧。高频天线位置不同：空客是非常高频的天线位置接近驾驶舱，而波音的高频...
空客和波音有什么区别?
在机轮和刹车方面，两者性能也有所区别，空客的刹车系统通常被认为更优。飞机外观上，空客机身线条流畅，尤其是320系列，客舱空间更大，而波音737则更注重机身的流线型设计。客舱窗户、灯光系统和起落架设计也是区分两者的标志，空客窗户的四个角更圆润，而波音则有所不同。至于登机门，空客采用滑动设计，...
波音和空客哪个好?波音和空客的区别 波音和空客飞机型号
在飞行控制系统方面，空客采用电传操纵，而波音则使用传统液压传动（777除外）。在操作方式上，空客飞机采用侧杆操纵，而波音则使用传统的操纵杆。空客的产品线丰富多样，主要包括A300、A310、A320、A330、A340和A380六个系列。每个系列下又有不同的型号，比如A320系列就有A320-100、A320-200、A321、A319...
飞机波音和空客有何区别
从外形看基本差不多，空客驾驶室两侧窗玻璃底部是平的，波音是“V”形的底部不平。但操纵系统差别很大，波音飞机较老套，是带液压助力的钢丝绳传动，比较费力，又有“空中健身房”的昵称。空客是新型电传动，操作很轻松，这个只有飞行员才有切身体会，乘客是无从察觉的。
