在北京地铁使用的土压平衡盾构品牌有海瑞克、日立、罗瓦特、小松、三菱等。
海瑞克盾构在北京最老的当属S-169，在宋家庄那个标段使用。S-3XX和S-5XX系列在北京也有，一般属于中铁等单位。
日立盾构在亦庄线就有一台，属于北京城建。
三菱和罗瓦特盾构不多。
不过日本盾构更便宜
9号线马上开工 用的也是日本的盾构本回答被网友采纳
北京地铁,采用什么型号的盾构?
在北京地铁使用的土压平衡盾构品牌有海瑞克、日立、罗瓦特、小松、三菱等。海瑞克盾构在北京最老的当属S-169，在宋家庄那个标段使用。S-3XX和S-5XX系列在北京也有，一般属于中铁等单位。日立盾构在亦庄线就有一台，属于北京城建。三菱和罗瓦特盾构不多。
北京地铁铰接式土压平衡盾构测控系统?
北京地铁4号线颐和园至圆明园之间的隧道施工,采用日本小松公司生产的铰接式土压平衡盾构。它将穿越砂砾复合地层,推进距离约1.5km。该盾构主要参数有,直径:Ф6140mm;长度:8570mm;推进速度:0~8.5cm\/min;总推力:37730kN。铰接式土压平衡盾构主要部件的功能和特点如下:(1)大刀盘是通过9台刀盘电机来驱动,再由5台变...
北京地铁14号线盾构机吉祥九号下线
当日，专为北京地铁14号线15标段隧道施工制造生产的盾构机——“吉祥九号”在河北秦皇岛正式下线。该盾构机主体总长度11.55米（不含工作台及螺旋输送机长度），盾壳最大直径10.22米，开挖直径10.26米，最大掘进速度为每分钟8.5厘米，是目前国内地铁施工采用的最大直径土压平衡式盾构机。该盾构机采用...
北京地铁22号线首台盾构机基石一号顺利下线
近日，由中铁工业旗下中铁装备、北京城建集团、北京基石租赁三方联合研制的“基石一号”（中铁1250号）盾构机在郑州成功下线，这是应用于北京地铁22号线——平谷线建设的首台土压平衡盾构机。北京地铁22号线是实现京津冀协同发展的重要交通保障线路，串联起CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊开发区、...
北京直径10米盾构机助力北京地铁14号线建设
日前，北京地铁14号线东风北桥施工现场，直径10米巨型盾构机首次吊装下井，这是北京使用的最大直径土压平衡盾构机。据北京市政集团四处副总经理郭玉海介绍，地铁14号线15标段包括东风北桥站、将台站、高家园站三站,全长3919.05米。使用大盾构是技术设备上的创新，不仅可以节约地下空间，保护地下资源，还...
北京地铁盾构同步注浆及其材料的研究?
北京地铁五号线试验段工程,采用了土压平衡式盾构机进行施工。盾构机配备了盾尾同步单液注浆系统,可在盾构掘进的同时进行壁后注浆。在盾构掘进施工中,当管片刚脱离盾尾时即可对管片外侧的建筑空隙进行填充,从而起到控制地表沉降和稳定成型隧道的作用。在施工中我们使用的浆液是自行研制的惰性浆液,此浆液通过施工中达到...
国内首例微型竖向盾构在北京地铁17号线05标项目成功应用
提起盾构机，大家都知道盾构机是水平方向掘进的。而北京建工土木工程有限公司创新团队历时4年多在国内首创了微型盾构机竖向掘进的技术，在地铁正线隧道下方成功开挖了直径3.1米，深度5.5米的泵房用于收集地铁运营期的废水。微型“竖向盾构”技术解决了北京地铁17号线05标区间邻近高速公路复杂条件下高风险地层...
北京地铁22号线平谷线河北段首台盾构机三河号顺利下线
5月19日，由中交天和研制的“三河号”盾构机在江苏常熟成功下线，这是应用于北京地铁22号线——平谷线建设的河北段首台土压平衡盾构机。中交天和提供该线河北段所需全部的6台盾构机。此次下线的“三河号”土压平衡盾构机掘进将相当高效，其刀盘直径8.26米、长104米、重1400吨，是应用于该条地铁...
北京地铁22号线和合一号盾构机在铁建重工下线
3月2日，由铁建重工、基石国际融资租赁有限公司（以下简称基石租赁）和北京建工土木工程有限公司（以下简称建工土木）联合打造的“和合一号”盾构机在铁建重工第二产业园区成功下线。北京地铁22号线是一条重要的在建市域铁路线路，串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊开发区、平谷新城等重点功能区，是带动城市...
北京地铁16号线榆树庄宛平城盾构区间全线贯通
中铁电气化局创新采用了“富水大粒径卵漂石地层半泥水盾构施工”技术工法进行施工，这在国内隧道盾构施工中尚属首次应用。北京地铁16号线26标盾构机外径6.68米，隧道结构内径5.8米。“面对自身掘进所遇到的富水砂卵石地层、大粒径卵漂石地层和众多外部环境风险因素，我们多次组织专家进行研讨，不断调整机械...
