铁路等级及主要技术标准

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铁路等级及主要技术标准如下：

中国铁路等级分为：高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（包括国铁I级、国铁II级、国铁III级和国铁IV级）。

铁路主要技术标准是指对铁路选线设计、铁路能力、工程造价、运营质量以及选定其他有关技术标准起显著作用的基本标准和设备类型。

包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、到发线有效长度、机车交路、车站分布、闭塞类型等。

新建与改建铁路的主要技术标准应根据政治、经济、国防要求，该线在路网中的作用以及沿线自然条件，结合将来发展，考虑与邻接铁路协调配合，在初步设计中选定。

中国铁路的发展历程：

1、中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军侵占中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。

2、1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路成功通车。

3、从1953年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期，到1980年铁路经过了5个“五年计划”的建设，取得了辉煌的成绩。到1980年底，铁路营业里程达4.9940万公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算量达7087亿吨公里。

4、1982年9月1日至11日，中共十二届代表大会在北京召开，会议指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”，并提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。