第一点：发动机对比
大众的车型都非常的喜欢使用涡轮的发动机，用的比较多的就是一款小排量的EA211发动机以及一个大排量的EA888发动机两款发动机，在动力的输出上非常的迅速，也非常的充沛，所以很多喜欢动力强劲的车主都非常的喜欢大众的车型。不过虽说动力性能很强，但是这样的发动机也有缺点，就比如说“烧机油”这种事件，所以也算是优缺参半吧。再来说说丰田的发动机，丰田使用是自吸这种比较成熟的技术，可以同时兼顾油耗跟平顺的需求，驾驶的体验也非常的好。总的说来，如果说你要想追求动力的爆发力刺激感那就选择大众，如果想要省油想要耐用那么就选择丰田。
第二点：变速箱对比
大众的车型很喜欢使用双离合的变速箱，说到这里，不少的车主估计都要吐槽了，因为大众车型所使用的双离合变速箱一直就问题很多，不少的车主都觉得时常会有异响、漏油等等的事件，但是大众还是坚持的使用着双离合的变速箱，不得不说还是很有勇气的，而就算是如此，车主们对于大众的热爱程度依旧不减，可见其实也没有传言的那么差，虽说状况频发，但是在所有的双离合变速箱中是最好的。再看丰田的变速箱，就要比大众的好的太多了，一般会使用CVT/AT的爱信变速箱，提到爱信这个名字的时候想必都不用过多的解释了那技术在世界上来说都是顶尖的，在技术成熟的情况下小毛病就很少，所以很是省心。
第三个方面：底盘对比
说起底盘其实大家对于大众的底盘调教还是赞扬有加的，它对于噪音以及震动的过滤都很优秀，而且不只是如此，在操控性以及承载性上它都相当的不错，尤其是在走高速的时候更能够体现出来，非常的稳让人很有安全感。而丰田的底盘只能说一般吧，日常使用的时候驾驶还比较稳，但是要是在高速公路上行驶的时候，会稍微觉得有些飘，所以觉得安全性不是那么的高。不过要说起质量的话还是能过关的，悬架的结构很出色，支撑力也比较强，很少会发生坏掉的可能。总的来说，其实在这一点上编编还是占大众，驾驶的乐趣会更丰富一些
总结：从以上的三个方面我们进行了三大件的对比，两者都各有各的优势，要说起谁更耐用谁的质量更好，还真的是不好评判，总之都是很优秀的品牌，我们在选择的时候不需要纠结太多，喜欢哪一个品牌就下手好了。
本回答被网友采纳总的来说，这两辆车的引擎是完全不同的。尽管丰田的发动机非常耐用，但是如果需要维修则很麻烦；虽然大众的发动机也不是那么耐用，这是很容易解决。纠缠在这两辆车上的朋友可以根据自己的喜好进行选择。
众所周知，尽管这两款车的发动机不同，但它们已经受到外界的欢迎。最熟悉汽车零件的汽车维修大师说，大众和丰田还不错，但一个是越修越好用的，一个却一修就“坏”了。似乎两个引擎之间仍然存在差距。
尽管许多人报告说大众汽车漏油并且非常严重，但这并不影响大众汽车的发动机，但它非常耐用。从大众汽车的某些型号可以清楚地看出，桑塔纳和捷达是出租车上最常用的汽车型号，因为这两款汽车的发动机非常耐用，即使经过大修，它们也完全可以使用。
丰田公司看重的是它坚固耐用，因为它的发动机非常好。一位汽车修理工透露，丰田的发动机零件具有很高的适配性，但这是一把双刃剑。缺点是拆卸发动机的需要拆卸暴力，组装后不会有原始制造商。非常适合。因为丰田非常重视零件之间的配合和发动机的精度，所以许多丰田的配件只能在低温环境下组装，并且一些没有设备的维修店可能无法达到这样的维护条件，因此有人说丰田发动机一经修理便发生故障，对于他们俩的话都是有着自身的一定特性的。
在发动机这方面，大众追求的是动力以及高科技， 而丰田追求的是适时平顺以及稳定，所以论耐用省油的话肯定是丰田发动机更好的，但是要论驾驶乐趣动力爆发的，那么大众的增压发动机更适合你。
在变速箱这方面，显然是丰田的质量很好，也更耐用，因为CVT与AT变速箱本来就比较成熟，而且结构也比双离合变速箱简单，所以产生的小毛病就会少很多，而大众的DSG变速箱相对来说毛病还是比较多的。
在底盘这方面，大众更有优势一点，所以很多人都说大众旗下的高尔夫操控性非常好，迈腾帕萨特的空间静谧性与滤震感都比凯美瑞好。
在大家印象中，丰田的车的确要比大众耐用，这点确实是事实，因为大众比较喜欢研究新科技新事物，不断进取，把新的东西都放在车子上，所以故障率自然就高了，而丰田则比较保守，不成熟的东西绝不使用，所以至今还使用自吸发动机，AT变速箱等等，所以科技感丰田是比不上大众的，但是丰田的故障率却要比大众低。
德国大众与日本丰田都是国际上的顶尖的车企，这两个品牌在国内以及在国际上都有非常庞大的销量以及非常高的地位，虽然丰田的成立时间比大众早了48年，但是论实力它们两个早已不相伯仲。
发动机方面：
大众对涡轮发动机是情有独钟，几乎每一款车型都有带“T”的发动机，而在国内的“涡轮潮”也算是大众掀起的。大众旗下发动机比较出名的就是EA211与EA888发动机了，前者是小排量发动机，后者是大排量发动机，这两个发动的动力输出都非常强，非常迅速。
丰田与大众就不同了，丰田对自吸这种比较成熟的技术比较喜欢，丰田发动机的VVT-i技术非常的出色，它可以通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而进步发起机在全部转速范围内的动力性，燃油经济性。
发动机小结：在发动机这方面，大众追求的是动力以及高科技， 而丰田追求的是适时平顺以及稳定，所以论耐用省油的话肯定是丰田发动机更好的，但是要论驾驶乐趣动力爆发的，那么大众的增压发动机更适合你。
变速箱：
变速箱小结：在变速箱这方面，显然是丰田的质量很好，也更耐用，因为CVT与AT变速箱本来就比较成熟，而且结构也比双离合变速箱简单，所以产生的小毛病就会少很多，而大众的DSG变速箱相对来说毛病还是比较多的。
底盘：
大众对底盘的调教是非常强的，特不仅仅特别善于营造新车高级感、过滤噪音、过滤震动等问题，还善于调教底盘的操控性与承载性，所以不少人都说大众的驾驶乐趣要比丰田高很多，走高速的时候也稳很多。
丰田的底盘属于中规中矩那种吧，它对底盘的保护相当充分，可以很好的阻挡沙石等物体，同时悬架系统的结构也比较出色，支撑力也比较强，很少会有断轴的情况发生。
底盘小结：在底盘这方面，大众更有优势一点，所以很多人都说大众旗下的高尔夫操控性非常好，迈腾帕萨特的空间静谧性与滤震感都比凯美瑞好。
其实发展到今天，怎么去衡量“耐用”其实是没有标准答案的，特别是大众与丰田，都各有千秋不相伯仲，所有车都不是开不坏的，所有车企都只能在满足消费者的同时尽可能减少故障率而已。
