丰田普拉多为什么用的4.0的V6而不用4.0的V8

Question

就拿宝马M3这个例子来说。普拉多和宝马M3的发动机都是4.0的排量，只是一个V6，一个V8，而宝马M3能产生420匹马力，400牛米的扭矩，普拉多却只有可怜的275匹，扭矩和宝马也相差19牛米，381牛米，还不如保时捷 Boxster的3.4H6还能产生310匹马力，360的扭矩。大家知道这是什么原因，为什么这样设计？

Answer 1

未必排量大的车就一定马力大 就像奥迪A8的W12一样，6.0升的排量，但就450马力，奔驰S600虽然5.5的排量，但却能输出500多马力。

发动机在一个级别时 很多时候动力输出的大小也是不同的 简单的说 汽车的马力很大程度上是调出来的 就比如说宝马车 我们都知道宝马车很注重驾驶体验讲求操控性 所以他的车一定就要很有劲 所以在每台宝马车出厂时厂家对发动机动力的校调系数都是调得很高的（当然 ，发动机也必须得达到一定的级别 就比如说V6引擎，就是累死他也校对不出400马力） 也就是说 关键看车型注重什么

然而汽车费不费油 就完全取决一个车的排量和车身重量了 前者是一个无法改变的因素 而后者则是不一定的了 就像不同排量的两辆车 一个3.6的 一个4.2的 后者肯定比前者费油 而相同排量的一辆车 如果乘坐一个人和乘坐四个人 开出相同历程肯定前者省油 这个能理解吧

霸道之所以全部统一配用V6发动机是因为 他主要是一款偏向于城市使用的SUV车型 不需要有过于庞大的动力输出 换句话说 城市路况都比较好 275马力足够了 以前的霸道还有240马力的呢 弄个V8发动机多少有点大材小用了 而我们熟知的陆地巡洋舰基本就都是V8了 因为这车属于硬派越野车 需要强大的动力支持 当然陆巡也有配用V6发动机的 但那是个别车型 因为陆巡不同车型的车身重量是不同的 就像V8(排量4.7的)比V6（排量4.0）车身要重一些

Answer 2

这是调效问题 为什么本田s2000的f20c才是2.0就能爆发出250匹马力 就算是自然进气的车也是看调校的 不能说同派量下马力小就说发动机不行同是本田nsx 3.6的派量也只是280匹而已 但是你能说nsx的v6不如s2000的l4吗？

Answer 3

原因很简单，日本车是为了节约成本，这就是日本车不安全的原因。普拉多？？？？？？？？？？？？好好看看牧马人吧！