为什么有西飞和陕飞

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陕西作为航空大省，航空产业总资产、生产总值、从业人员接近全国的三分之一，实力在全国位居前列。在陕西航空产业中，西飞和陕飞两大航空企业占据了举足轻重的地位，它们共同撑起了中国航空产业的版图。

中航飞机股份有限公司，作为中国航空工业集团有限公司的国有资本投资公司，近期宣布进行资产重组，旨在将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换。此次整合预计构成重大资产重组，涉及资产包括西安飞机工业集团（简称“西飞”）、军用整机制造商陕西飞机工业集团（简称“陕飞”）和中航天水飞机工业有限责任公司等。

通过资产置换，中航飞机将置入西飞和陕飞的核心产业，置出非核心关联业务。目标明确，陕西航空工业将以中航飞机为核心，形成一个真正的“航空巨头”。西飞和陕飞，分别是国内军用整机制造商和波音、空客及国产客机C919的供货商，合并后“中航飞机”将拥有较完整的航空整机制造及维修能力，成为国防现代化装备重要承制商、世界级支线飞机制造商、世界级大型飞机机体结构件一级供应商，以及国内外军民两用飞机起落架的专业配套商。

中航飞机拥有国内大中型军民用飞机、全系列飞机起落架及机轮刹车系统的研发、制造、销售、维修与服务的核心资源，与美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商建立了紧密的合作关系。合并后的“中航飞机”将实现资产优化、提升研发资源整合能力、提高运营效率，进一步增强公司盈利能力，减少关联交易。

陕西两大航空企业西飞和陕飞，在航空领域各自有着独特的地位。西飞，自1958年成立以来，先后研制生产了轰6、新舟60、歼轰7及运20等军用和民用飞机，是大中型飞机研制生产方面当之无愧的龙头。西飞作为国产大飞机C919的主要供应商，承担了机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身（中央翼）等6个工作包的研制任务，任务量约占整个机体结构的50%。

陕飞，诞生于1969年，基于运8平台，陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗四类装备30余型特种飞机，包括空警-200、空警500预警机、反潜巡逻机等，填补了国家多项航空武器装备空白。

航空产业的合并重组趋势在全球范围内明显可见。西飞、陕飞的合并不仅对中国航空业，对陕西乃至西安都是一大利好。合并后，陕西将诞生一家总资产近800亿的上市“航空巨头”，陕西航空产业集群将以西安为中心形成一体，最大化利用现有资源，带动整个西北航空产业的发展。

陕西航空制造业的综合竞争力在全国排名第一，航空制造业作为高技术、高附加值的装备制造业，关联着材料、电子、机械、车辆、能源和建筑等几乎所有工业部门。其技术特别是关键性高新技术的研发和扩散，能极大拓展和延伸制造业产业链。对于过度依赖能源化工的陕西而言，航空产业的整合与升级无疑是一笔宝贵的财富。

西安作为拥有完整航空工业体系的城市，通过产业整合，已拥有一张独一无二的王牌，期待其在未来展现出全新的面貌与活力。详情