【Cities in Metro】（宁波）甬城终也羽翼丰满—是时候扬帆远航了For Line 1（一）

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宁波地铁1号线，东起霞浦站，西至高桥西站，全长46.392公里，共设29个车站（含13个高架站），为宁波市东西向的主干线，客流高峰集中在大卿桥站至东环南路站区间。列车采用6B编组的鼓型设计，由南车株机制造，最高时速可达80公里，触网受电。车站设有线路图，显示已驶过车站，方便乘客导航。

高桥西站位于大西坝路中山西路口北，是1号线的西端终点站，未来计划延伸至石路头站。站台设计为二层半鱼腹型岛式，一侧站台有小曲线，向内弯曲，高架部分跨过中山西路。列车折返时，北侧接入江南停车场。车站站厅层在地面层，设有3个出入口，但人流量稀少，站台周围仍是一片农田，直到2019年，景象依旧荒凉。

高桥站位于中山西路杨家漕路口，高架三层，也是鱼腹型岛式车站。该站提供与杭州至宁波高速线的转乘至上海10号线的便利，以及与G1894超远距离换乘西安5号线的机会。两侧站台呈弯♂型，中间较宽，两端较窄，一侧出入口面向西北侧，并配备天桥连接道路北侧。

梁祝站位于中山西路梁祝路口，高架三层岛式车站，中间部分较宽，两侧较窄。站厅层装饰以星星点缀，站外装饰则体现宁波作为梁祝文化发源地的文化特色，象征着才子佳人的爱情故事。

芦港站位于中山西路学院路口，高架三层鱼腹型岛式车站，中间款两侧窄，站厅层与站外天桥仅设1个出入口，位于站厅西北侧。

徐家漕长乐站位于中山西路长宏路口，高架二层鱼腹型岛式车站，也是1号线西段最后一个高架车站。该站东侧列车开始钻入地下。站外通行状况相比2014年初期有了明显改善。从徐家漕长乐站出发，沿中山西路向东，1号线高架部分开始钻入地下。

望春桥站位于中山西路机场路口西，地下二层岛式车站，未来将成为1号线与6号线的换乘站，预计采用长距离通道换乘，6号线站位位于1号线西侧。泽民站位于中山西路环城西路口，地下二层岛式车站，与多个城市的地铁站并称为城市地铁车站四大圣地，未来将成为1号线与8号线的换乘站，预计采用超长距离通道换乘。

大卿桥站位于中山西路翠柏路口，地下三层岛式车站，为1号线与4号线的换乘站，两线构成T字形换乘，连接1号线站厅中部与4号线站台南侧。站厅层设有1号线站厅中部接入4号线站厅南侧的通道，但换乘客流较小，主要为4号线换入1号线。

西门口站位于中山西路望京路口，地下二层岛式车站，可前往天一阁风景区和望京门遗址。西门口站站厅壁画描绘了故城书韵，象征着城市的历史文化与文明传递。车站与广州1号线的换乘通道虽未开通，但曾有K212间隔1天超远距离换乘的可能。照片版权属于原作者，未经允许，请勿转载。

宁波地铁1号线在城市发展中扮演着重要角色，不仅连接了东西两端，还通过多个换乘站点，与多条线路形成网络，提升了城市交通的便捷性和可达性。随着城市的发展，宁波地铁1号线将继续完善，为市民提供更加高效、舒适的出行体验。宁波作为浙江省的经济、文化中心，地铁网络的扩展与优化，将对提升城市综合竞争力、促进区域经济发展产生积极影响。