急求高手解答国际贸易实务题！！！救命用！！

Question

1.投保平安险,有8件货物落海,5件全部损失,3件部分损失,保险公司赔几件?为什么?

3.有批货物100箱,签发“已装船清洁提单”,收货人发现下列情况:①5箱欠交②10箱包装外表完好,箱内货物有短少③10箱产生破损.问:以上三种情况属于谁的责任?简述理由.

4.合同规定:番茄罐头200箱,每箱24罐*100克,但卖方却装运了200箱,每箱24罐*200克,买方拒收,问:买方有权这么做吗？

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Answer 1

1.投保问题，一事一议，不过有的宗旨。投保的时候是大爷，索赔的时候是孙子
3.你不能去分责任，如果损失不大，由卖方承担，或协商各述理由，各自承担比例。因为再货到收货人仓库之前各个环节，各种原因，发生丢失或监守自盗行为，包括海关监管仓库在内。这些谁都无法控制。难道你还未第三方的盗窃，随时客户间的信任吗？
4.自已理解货物包装不符合合同要求了，而且多发运了1倍的商品。买方会要求拒收，因为，如果收货，买方涉嫌走私，偷逃关税，等罪名。况且多发的货物是要给你结算的，需要签署补充协议，银行转款，但是货物会产生海关监管费用，需要同该国海关做大量工作。做很多的文件，招致海关的信任危机。得不偿失，所以一定要拒收。总之，收下你的货弊大于利。所以拒收。（但是他可以收，只是不值得收，不如送个人情，白送），不然退货，工厂损失更大，退货算进口的，自己思考

Answer 2

1、保险公司可以不赔偿，因为全部商品只有部分受损，不是全损！
3、如果是FOB价成家，则船公司的责任，已装船清洁提单，表示装船时船方已验货，货物越过船舷就完成交货，卖方已经没有责任了；如果是CIF或CFR那卖方就有一定的责任了。。。
4、买方有权拒收，理由如上面的高手所讲的。。。

希望对你有帮助！呵呵

Answer 3

1、全不赔，因为8件只有部份损失。