遂渝铁路是一条连接四川遂宁与重庆的重要铁路线路，全长155公里，起点为遂宁南站，通过井口站接入重庆铁路枢纽，最终到达重庆北站。这条铁路的建设历程颇为显著，始于2003年2月25日的开工，历经四年多时间，于2005年4月23日实现了全线贯通。在2006年1月15日，货运列车开始运行，而备受瞩目的客运服务则在同年5月1日随着N880次首趟成渝城际快速列车的开通而正式启动。2012年12月30日，遂渝铁路二线正式投入运营，这条铁路升级为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，进一步提升了运输能力。
2015年1月1日，随着兰渝铁路渭沱至重庆北段的开通，遂渝铁路的命名也随之调整。其中，从遂宁南站至渭沱站的部分纳入沪蓉线，而渭沱站至井口站的部分则被称为渭井线，或简称渭井铁路。这条铁路的不断完善和升级，不仅加强了两城市间的交通联系，也为中国西部地区的经济发展提供了有力的交通支持。
遂渝铁路的介绍
遂渝铁路是一条连接四川遂宁与重庆的重要铁路线路，全长155公里，起点为遂宁南站，通过井口站接入重庆铁路枢纽，最终到达重庆北站。这条铁路的建设历程颇为显著，始于2003年2月25日的开工，历经四年多时间，于2005年4月23日实现了全线贯通。在2006年1月15日，货运列车开始运行，而备受瞩目的客运服务则在...
渝遂城际铁路时速多少
渝遂城际铁路，也被称为遂渝铁路，最初的设计时速设定为200公里。这条铁路从遂宁出发，沿途经过遂宁南、三星潼南、下太和、渭沱、合川、石子山、三溪口、井口，最终抵达重庆北。然而，由于铁路在运行过程中承担了货运任务，导致动车组在实际运行中的最高速度被限制在了160公里。直到重庆北北场正式启用后，...
遂渝铁路的介绍
遂渝铁路是连接中国四川省遂宁市和重庆市渝中区的重要铁路干线。遂渝铁路全长约两百公里，是我国西南地区的重要交通枢纽之一。这条铁路于二十一世纪初开始建设，经过多年的规划与施工，最终成功通车运营。它不仅是一条重要的货运通道，也是连接西南地区的客运快速线路。遂渝铁路的建设极大地促进了沿线地区的...
遂渝铁路连接四川腹地与重庆的便捷交通纽带
遂渝铁路是中国西南地区一条重要的铁路干线，连接了四川腹地与重庆市，成为了两地之间的便捷交通纽带。该铁路线全长约300公里，是中国铁路网的重要组成部分。1.遂渝铁路的建设背景 随着四川腹地和重庆市经济的快速发展，人口流动和物流需求也日益增加。然而，由于地理条件的限制，四川腹地与重庆之间的交通状...
遂渝铁路综合概述
遂渝铁路，起自四川省遂宁车站，跨越涪江和嘉陵江，终点为重庆市北碚车站，与襄渝铁路相连。线路全长165公里，其中新建127.8公里，增建二线17.4公里。线路桥隧密集，如遂宁市的明月大桥、跨越两江的大桥和荆竹岭、西山坪隧道等，占总长度的三分之一以上。总投资481.8亿元，历时3年建设的遂渝铁路二线...
遂渝铁路的介绍
遂渝铁路起于遂宁南站，在井口站接入重庆铁路枢纽，终到重庆北站，全长155km(计上行线)。2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年1月15日试运营，开通货运列车。2006年5月1日，随着N880次首趟成渝城际快速列车驶上遂渝铁路，备受关注的遂渝铁路正式宣布开通客运。2012年12月30日，遂...
成遂渝高铁站点
成遂渝快速铁路，当前标准下的重要交通线，设计时速为200公里，从成都东站出发，沿遂成线前行。这条路线沿途设有多个重要站点，包括石板滩、淮口南、积金南、大英东、遂宁南、三星、潼南、下太和、渭沱、合川以及终点站重庆北渝利场。这些站点构成了沪蓉正线的主要布局。追溯至旧时的遂渝路线，其路径有...
遂渝铁路二线简介
工程总投资预算为48.1亿元人民币。该线路于2009年1月正式开工，是中国成都铁路局的第一条动车线路，也是首例在既有遂渝线旁新增的高速铁路线。线路与遂渝线基本平行，且沿线车站设置与遂渝线保持一致。然而，由于新线与旧线间距较小，特别是在部分地段小于6.5米，施工过程中需要采取夜间封锁的方式，...
成遂渝高速铁路的遂宁至重庆段
西起遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川区、北碚区至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。新建铁路127.8公里，增建二线17.4公里。遂渝铁路穿过川中丘陵和川东南低山区，桥隧总长占线路总长的38.31%。铁路两跨碚江，重点工程为五桥二隧。2002年2月25日在合川火车站举行了开工典礼，于2006...
遂渝铁路高铁技术
遂渝铁路，一条连接四川遂宁与重庆北碚的高铁线路，全长约164公里，设计速度达到惊人的200公里\/小时，是西部地区目前速度最快的铁路。它连接了达成铁路和襄渝铁路，全长共计233.7公里，以200公里的时速计算，只需1小时10分钟左右，考虑到停靠站的影响，准点运行大约129分钟。该铁路的一大亮点是西南地区...
