为什么我国汽车行业“企业数目太多,厂家过于分散”是该行业的致命弱点?请用有关经济学原理的规模经济分析一下,急急急急
嗯啦,是广大的,不过已经过期了,问了也白问,回答也不容易,就悬赏下吧
...是该行业的致命弱点?请用有关经济学原理分析一下,急
规模经济 英文名称:economies of scale 定义:由于生产专业化水平的提高等原因,使企业的单位成本下降,从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。规模经济的定义规模经济(economics of scale)又称“规模利益”(scale merit),指在一定科技水平下生产能力的扩大,使长期平均成本下降的趋势,即长...
请给我一份浅谈我国汽车工业发展前景的论文?
经济,缺乏市场调节,存在市场分割的现象,各地出于自己经济和政治利益各方面的考虑,都希望将汽车行业发展成自己的支柱产业之一,设立各种地方保护主义,干扰市场,使我国没有产业中心和核心企业。三是规模经济问题。我国企业的分工多为按产品的种类分工,如分为客车制造厂、特种车辆制造厂等,零部件生产厂家仅仅围绕某个主机...
请给我介绍一下中国现在的汽车产业(稍后加到200分)
同时,中国早在80年代的时候,就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面,所以国家降低关税,就会下降国外汽车在国内市场的销售价,使得其更具竞争力,从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高,使得其不得不退出市场,达到优化市场的效果。伴随着中国的改革开放,很多的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术...
关于中国汽车行业如何发展的论文
中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。具有法人地位的汽车生产厂有120余家。从控股关系来说,虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团,但从整体上看,中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。2002年,一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%,比2001年提高了8个百分点。中国轿车销量...
我国汽车产业的外部环境分析(PEST)
第二节 国内汽车行业的高额利润一、超过平均利润2倍,30%以上汽车业利润居高不下根据最新的统计,今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146亿元,增长46.6%,增速同比提高24.3%。实现利润179.9亿元,其中,中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团总公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167.5亿元,占汽车行业重点企...
谁用中国汽车行业发展历史
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段,进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面...
新能源汽车补贴额度降低,行业将有何影响?
传统汽车行业由于历史的原因,技术上处于落后地位,竞争不过外资车企可以理解。新能源汽车行业,我们与老外起点大致相同(晚不了几年),有中国的大市场作为依靠,极易实现弯道超车,实现新能源汽车行业的领先。这项决策很有前瞻性,国内车企应该理解到这次良苦用心。一、先来看一下最新政策 2019年3月26...
运用管理经济学相关原理,一篇相对于欧美国家而言我国家用轿车价格普遍较...
从管理经济学的角度分析 中国汽车市场的现状和发展趋势 全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散,对国内经济发展主要产生四个方面的影响:外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足,特别对后者影响深远。在这样的全球积极萧条大环境下,国家颁布了:扩内需、调结构、惠民生的政策,为我国汽车工...
都说奇瑞的发动机好,为什么国内几乎没有厂家使用奇瑞发动机?
其实还有一个原因就是我们的国产汽车常年依赖于三菱发动机,因为三菱的发动机质量和性能都非常不错,而且各大国产汽车厂商因为常年使用三菱发动机,所以对三菱发动机一些性能调教都非常熟悉,那么这些国产汽车厂商就能依靠三菱二次研制出适合我们国内消费者需求的产品,这些国产汽车品牌如果不使用现成的发动机,整体...
我国社会市场经济的基本特征是什么
独立的企业制度 独立的市场主体是市场经济的基石,而企业是最主要的市场主体。 市场经济不同于计划经济的一个重要特点就是通过分散决策和价格机制实现资源配置。分散决策的好处是每个企业都可以利用它们所得到的信息进行决策,从而避免了计划经济难以克服的信息难题。但要实现分散决策,企业必须要有充分的独立性,否则分散决...