二战中射程最远的大炮叫什么名字？

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在第二次世界大战期间，射程最远的大炮之一是多拉列车炮，它的射程可以达到惊人的60公里。这门大炮是在希特勒的命令下研发的，是超重型火炮“古斯塔夫”的升级版本，也被称为多拉弊羡友列车炮。多拉列车炮的炮管长度达到了32米，整个火炮在战斗状态下的长度为53米，高度为12米，全重高达1488吨。
部署多拉列车炮需要先用两台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构。这项工作需要由一名少将指挥，1400多人花费三个星期才能完成，可见其复杂程度。完成部署后的多拉列车炮，其雄伟壮观的景象令人印象深刻。
这门大炮的口径为28厘米，能够在铁轨上通过前后两组各12个铁道轮的平台车进行移动。调整其射角的工作由炮身两侧的液压装置和中央的液压缓冲器负责，加上铁道上的转盘，使得多拉列车炮可以实现360度的旋转， truly 成为了一种极具威力的机动武器。
列车炮是一种将大炮架设在铁轨上的大型火炮，这种设计使得大炮能够在铁轨上快速移动，弥补了大型火炮在运输上的不便。列车炮的概念最早可以追溯到1850年代，由英国人安德森在其作品《国防》中首次提出。多个国家都曾建造过此类列车炮，其中最著名的当属德国在1930年代建造的重型古斯塔夫列车炮，该炮由克虏伯公司承建。
尽管列车炮拥有巨大的火力和远距离射程，能够在没有制空权的情况下对敌方深远和坚固的目标造成毁灭性打击，但由于其自身的庞大体积，以及在移动中需要进行复杂的拆卸，再加上高昂的制造成本和短寿命的大口径火炮，使得列车炮在实际使用中并不理想。而二战后期V1和V2导弹的的出现，更是使得列车炮基本退出了历史舞台。