盘点历史空难事件，解读空难赔偿！

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一、揪心等待

在广西梧州市上空，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时失联并坠毁，机上载有133人。

这133人背后，是无数家庭的希望与哀伤，等待救援结果的时刻，让人揪心。

二、历史空难

回顾新中国成立以来的空难事件，133人的故事并非孤例。以下是中国民航史上遇难人数达到25人及以上的部分空难事件：

1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
1985年1月18日，济南复飞坠地空难。
1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行任务时坠毁。
1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。
1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外。
1990年10月2日，北京亚运会期间，一架飞机在白云机场迫降时导致128人遇难。
1992年7月31日，中国通用航空公司飞机在机场附近失事，107人遇难。
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行任务时在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。
1993年7月23日，中国西北航空公司飞机在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难。
1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁，160人遇难。
1997年5月8日，中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型飞机在着陆过程中失事，机上65人死亡33人。
1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成196名乘员和地面7人丧生。
1999年2月24日，中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行任务时坠毁，61人遇难。
2000年6月22日，武汉航空公司一架客机在武汉郊区坠毁，49人死亡。
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁，122人死亡，6人失踪，38人生还。
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁，103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，225人全部死亡。
2004年11月21日，包头空难，55人死亡。
2010年8月24日，伊春空难，42人死亡，54人生还，赔付额最高达96万元。
2014年，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班失踪，至今仍下落不明。

三、空难赔偿相关规定

中国保监会已发布公告，对于2010年伊春空难中的遇难人员，27人在14家保险公司投保了人身险，预计赔付总额为1487万元。其中，15人投保航意险，保额700万元；12人投保意外伤害保险，保额647万元；12人投保其他寿险产品，保额120万元。保额普遍偏低。

一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客可以获得的赔偿包括以下三部分：

(1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
(2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；
(3)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。

四、写在最后

尽管救援仍在进行，但让我们为国内各大保险公司的主动担当和行为点赞。虽然希望乘客及机组人员无需使用保险，但让我们祈愿“3.21空难”能出现奇迹。