开车是快松离合还是慢松离合

Question

自己开车后有些疑问啊，原来学车的时候百米加减档，离合快踩快松，一点问题都没有，怎么到了开自己车的时候，会感觉变速器咬合费劲，很毁车啊，迷茫了
顺便问下，为啥大家都告诉我踩刹车不用踩离合，车快停了再换挡都来得及，这样不毁车吗？
看来是我描述的有点问题，其实就是快松离合，会有顿挫感

Answer 1

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

Answer 2

开车时在低速下要慢松离合，速度超过40码的情况下也不建议快松离合，速度稍快，不要太快即可。
离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
上面这段话是官方解释，不太容易懂，通俗说就是，低速情况下，尤其是刚起步的时候，如果快松离合，车子会猛地冲出去，然后熄火，存在一定的安全隐患。
官方解释：离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

Answer 3

离合应快踩慢松。
换挡一定要离合立刻快踩到底，不然是挂不上档的（你咬合费劲我看是没有把离合踩到底）。
离合换油门加速是，离合慢松到一半，如果抖动就脚稳住别动，（一定要稳住不动）就不抖了，脚稳住别动，到一半时，轻踩油门，再把离合全放掉。
场外再路上开车，要停车先踩刹车，先多踩点（不是猛踩哦），把速度降下来，然后离合踩到底，换挡，接下来一段距离，用离合和刹车控制让车比较慢的滑到要停车的地方再把刹车踩到车停位置，停车，拉手刹，空挡

Answer 4

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。
第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳
第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好

Answer 5

因为驾校的车都是特别调制过的，离合快松也没事，私家车是不会如此的，毕竟还要上80KM/H的。不踩离合伤轴承试论，不推荐。还是慢松离合。