关于舱单，提单，报关单的疑问。

Question

1，出口舱单数据如何生成以及何时生成？报关数据与舱单以及提单如何对应？我知道，如果不一致会无法核销退税。
2，提供给中国海关的舱单，与目的港海关收到的舱单是否一样？如果不一样，目的港舱单数据如何生成？与启运港舱单有什么联系和区别？

Answer 1

行内7年回复仅供参考

出口舱单也叫EDI 是船东发给海关的预录入的一个数据。是在截单之前和提单数据一起传送给船公司。 报关数据要与舱单数据的体积 品名 重量 件数 箱封号相对应。舱单上是总的数据。

海关不是客户直接提供是我们提供船东船东提供海关的。现阶段来说国外国内海关还是相对独立，目的港海关理论上要一致，但除欧美日本 加拿大南美外（AMS ENS ACI AFR）海关没有舱单联网制度可以灵活多变。 不一样，是靠 客户申报和海关是否查验。除上述国家外一般与起运港舱单没什么联系。

Answer 2

出口舱单是船公司或船公司代理根据客户向海关报关的数据汇总而成的，出口舱单记录着提单号、柜号、货名、重量等基本数据，在纸质舱单上需要有船公司或船公司代理的章，船长签名，船离港后递交到海关，另外也要传输电子舱单给海关。之后海关根据舱单的提单号，和客户的报关号，理货公司的理货数据，一一对应做核销结关，结关后客户就可以核销退税。
目的港接收的舱单是原始舱单数据。

Answer 3

报关和清关资料这一块我比较熟悉。

Answer 4

舱单是船公司随船带到目的港去的，舱单就是根据承运船装载的货物的情况制作的。舱单与提单之间并不是完全对应的，舱单仅仅记录提单上的货名，重量体积，装载位置等信息，承运船还同船带着下货纸也叫订舱单，订舱单上的信息与提单完全一致。
装货港和目的港的舱单是同一份舱单。

Answer 5

出口舱单数据应该是根据你发的托书形成的吧，其他楼上回答的不错