海运提单条款（1

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海运提单（Ocean Bill of Lading）是由船长或承运人的代理人签署的，用以证明海上运输合同的有效性，以及承运人对货物接收、装船和交付的单据。该单据明确了货物应交付给指定收货人，或根据指示，或直接交付给提单持有人的规定，构成了承运人对货物的交付保证。提单 simultaneously 兼具货物收据、所有权凭证、运输协议证明及运费收据的功能。因其转让性，提单促进了国际贸易的高效发展。
提单内容主要包括正面事实记载和背面条款。大多数船公司制定的提单在主要内容上相似。
背面条款及其依据：
1. 定义条款（DEFINITION CLAUSE）—— 对“承运人”、“托运人”等关键术语进行界定。承运人指的是与托运人签订运输合同的船舶所有人，而托运人包括提货人、收货人、提单持有人及货物所有人。
2. 管辖权条款（JURISDICTION CLAUSE）—— 确定在提单争议发生时，哪个法院有权利审理和解决案件。
3. 责任期限条款（DURATION OF LIABILITY）—— 规定承运人对于货物损失或损害承担赔偿责任的时间段。一般而言，海运提单规定此期间从货物装船开始至卸船结束。对于集装箱提单，则从承运人接收货物至交付给指定收货人为止。
4. 包装和标志条款（PACKAGES AND MARKS）—— 要求托运人提供适当的包装并标明正确的标识。若因标识不清晰或包装不当导致费用产生，货方需负责。
5. 运费和其他费用条款（FREIGHT AND OTHER CHARGES）—— 规定运费为预付，应在装船时支付，到付则应在交货时支付。即便货物灭失或损失，运费仍需支付，否则承运人可对货物及单证实行留置权。
6. 自由转船条款（TRANSHIPMENT CLAUSE）—— 即使签发了直达提单，承运人出于客观需要仍可自由转船，无需托运人同意。转船费用由承运人承担，但风险及承运人的责任限于其本身经营的船舶运输的部分。
7. 错误申报条款（INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER）—— 承运人有权在装运港和目的港核对托运人申报的货物数量、重量、尺码及内容。若与实际不符，承运人可收取罚款。
8. 承运人责任限额条款（LIMIT OF LIABILITY）—— 规定承运人对货物损失或损害造成的赔偿限额，每件或每计算单位货物的赔偿金额不得超过一定数额。
9. 共同海损条款（GENERAL AVERAGE-G.A.）—— 规定共同海损应当按照什么规则进行理算。国际上通常采用1974年约克·安特卫普规则，而我国一些提单则规定按照1975年北京理算规则。
10. 美国条款（AMERICAN CLAUSE）—— 规定来往美国港口的货物运输必须遵守美国1936年海上货物运输法，运费按照联邦海事委员会（FMC）登记的费率本执行。如提单条款与该法则冲突，以美国法为准，也称作“地区条款”（LOCAL CLAUSE）。
11. 舱面货、活动物和植物条款（ON DECK CARGO, LIVE ANIMALS AND PLANTS）—— 对这三种货物的接受、搬运、运输、保管和卸货规定，由托运人承担风险，承运人对于其灭失或损坏不承担责任。