打扰下 问个问题 有关液压锁油路的

Question

我单位有个用双向液压锁 调速阀 h型三位四通换向阀组成的液压锁油路来控制液压缸 该液压缸活塞杆固定 缸体运动 现在出现一个问题就是 在缸体降到最低后停下会有小幅度向上反弹现象，怎么样解决这个小幅的上弹问题
原理图为上图

Answer 1

这个问题不太好解决。
油缸上跳，说明无杆腔的回油有一定的背压。这个系统，设备下行时，有杆腔进油，无杆腔回油，如果活塞杆径很大的话，即使进油量较小时，回油量也会很大，如果系统设计时考虑不周全，回油背压会很高，下腔停止进油时，上腔还有一定压力，会把油缸弹起来。
可以考虑：
1 把右面的节流阀多松开一点，减小回油阻尼
2 校核液压锁的流量，按油缸面积比计算回油量，看看阀的流量够不够。
3 主换向阀也算一下。

Answer 2

图纸上看，单项调速阀装反了，单向阀在回油时不起作用，节流阀造成被压。

Answer 3

你说的这个现象在液压系统中是个很平常的现象，有很多液压缸都这样的，如果不影响使用就不用去处理。这个问题不是很好处理的。如果要处理你可以从以下几个方面入手来处理：1、调节你的调速阀，改变油缸运动速度。2、更换回油过滤器的滤芯（可能有些堵塞）。3、更换液压锁（同型号就可以应该是叠加式液控单向阀）。4、如果不是专业人员，不要轻易的改变液压系统的回路，否则有可能出现危险情况。切记。

Answer 4

想必你的油缸是垂直运动的，你先换一个液控单向阀（液压锁），不要用这种双向液压锁。我们假设现在油缸的有杆腔为A油路，无杆腔为B油路。你的调速阀应该是接在A油路上，那液压锁就只要锁A油路，B油路就不必要液压锁了。H型换向阀的B油口直接通油缸的无杆腔。还有，在液压系统中，液压锁要装在调速阀和换向阀的中间。

Answer 5

应该是液压锁的问题，可能是油脏了，准备个容器，把油缸降到底（找个木板垫下），把液压锁拆下来
1，更换液压锁
2，清洗液压锁
然后你再看下