车速里程表是由什么组成的

Answer 1

车速里程表的构造原理其实并不复杂。车轮直径已知，其圆周长恒定，每行驶一定距离，车轮转数固定，通过累计车轮转动次数除以每里路对应的转数，即可得出行驶里程。这种原理在古代已被古人发现并应用，如"记里鼓车"，它利用车轮转动敲击鼓面的巧妙设计，通过专人记录，实现了里程的测量。这种装置无论白天黑夜都可使用，对于盲人来说也十分便利，体现了我国古代劳动人民的智慧。然而，如果没有专人默记鼓声，仅依靠记里鼓车，无法累计总里程，且停车后也无法得知行驶的具体距离，存在一定的局限性。

汽车发动机的动力通过轴传至变速箱，输出轴与车轮间的传动比恒定不变。在输出轴上，有一个特殊的"软轴"，它类似自行车刹车线，由钢丝芯和润滑油构成，外管固定，内芯可转动，与车轮转速保持恒定的比例。软轴将车速信息传递至车速表，显示行驶速度，同时带动滚轮计数器累计里程。在新型小汽车中，里程表内设有两个由同一软轴驱动的滚轮计数器，分别记录本次里程和总里程，前者可清零，后者不可。这种设计在出租车计费上有所不便。如今，电子式车速里程表逐渐普及，不再依赖软轴，而是通过在变速箱输出轴上安装的脉冲发生器，将电脉冲传至仪表，以脉冲频率指示速度，脉冲计数器累计里程。尽管电子式较为先进，但因其成本较高，机械式车速里程表仍被广泛应用。