求推荐一款捷安特或美利达山地自行车,价格在2000到2500,可以长途骑行。女生,身高一米六,什么车比较好

最好有配置介绍和图片,非常谢谢啦
叉子要不要带锁死功能?
刹车到底是v刹还是碟刹好呢?

您好
长途建议使用V刹,方便维护,修补件常见,轻巧,故障率低~
车型的具体配置和图片,可以去淘宝或者官网上查询,百度只能发一张图片……
推荐:
2300元,捷安特 ATX770 2011款
SD3的V刹,效果与M422差不多,手感不错;
M410变速套件,属于真真山地入门套件,目前性价比最好的入门变速套件;
WTB的坐垫,虽然不是ROCKET V系列,但是P感依然很好;
白红色车架涂装十分亮眼,并且车架有15.5寸,适合女孩子使用;
叉子带不带锁死不是很重要,因为平时使用不会一到坡子就锁前叉,没那个必要的……
另外,整车比美利达 公爵系列要轻一些~追问

那假如是碟刹,能推荐几款么?
我在捷安特专卖店看到一款白色涂装的车,价格是2498,碟刹。忘问型号了。
您知道这个价格的捷安特自行车,有什么比较好的车么?
非常非常谢谢啦~~

追答

如果是碟刹,2498的话,可能是老款;
新款应该是 ATX770D 2011款,是碟刹的,2598元;
碟刹用的是shimano低端的碟刹,用户反应不是很好,不过和老板商量一下,加钱抵换BB5或者BB7的话,就不错了。
或者
美利达公爵600 2011款,但是公爵的风格粗狂,可能不适合女孩子(白色也很好看),不过价格上比770D应该是便宜100元;
配置上,变速比770D低一个等级,用的M310/M360;
不过牙盘中轴上,770D也没用M410的牙盘,所以基本半斤八两。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2011-04-20
公爵600车架:美利达铝合金车架
速别:SHIMANO EF60 24速
前叉:SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉
前后夹器:AVID BB5 DISC(机械线碟)
链条:SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器:shimano M310 shimanoM360(ACERA)
公爵600生活照
卡式飞轮:shimano HG30-8 11-30T
变速控制杆:shimano EF60
外胎:CST 26*1.95
车圈:WEINMONN TOURS2000
前后花鼓:久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
第2个回答  2011-04-19
首先前叉能有锁死功能最好,在爬坡的时候,同样的前叉锁死和不锁死带来的感觉都不一样,特别是一些比较软的叉,爬山的时候发力能明显感到泻力很严重,前叉锁死能提高整车传动效率。刷平路的话锁死不锁死区别是很明显。所以长途的话最好还是选择能锁死的前叉。针对碟刹和V刹,现在的总体趋势是碟刹占据大半江山,真要说那样好个人觉得还是看具体使用情况,如果只是平时骑行或者简单长途,V刹碟刹都可以,但如果考虑一些路况天气的未知情况,碟刹就比V刹有优势了,简单说就是长距离下坡或者泥泞地、雨天之类的碟刹性能的稳定性更好,V刹在这些情况下效果就不尽如人意了,而且个人认为,线碟的维护调节也很简单,而且也不是那么容易出问题的,长途要用碟刹也推荐用线碟,特别如进藏之类的,如果用油碟出问题就相当麻烦了····
当然V刹优势在于重量轻,维护也更简单,当然前提是要去熟知刹车
再说选车了,捷安特的话那就ATX 770莫属了,如果喜欢碟刹就选ATX 770D,配置一样,区别就只是刹车,新款的涂装也很漂亮,前叉都能锁死,一米六的女生的话尺寸选15.5寸就合适了
美利达的话就公爵600好了,架子选15寸的就行了,这三款车都差不多,具体哪款更多还是取决于自己更喜欢哪辆的涂装,个人觉得同个价位的捷安特美利达就没必要去在意所谓的性价比了,这个问题真没多大意思,恩,骑一辆自己喜欢的车出去游玩,是件很不错的事追问

那个。大侠。我有听说。。770D不是太好诶,是系统降级的情况下装的碟刹。
除了捷安特770还能推荐几款这个价位的捷安特自行车么?谢谢啦~~

追答

新款770D配置和770完全一样 除了刹车 当然价格也比770贵了 以前是和770价格差不多 捷安特的车这个价位的就那么几辆 貌似其它还有纯粹的旅行车 这个就不怎么关注了 770能满大街都是 也有其道理 新款的750配置也不错

第3个回答  2011-04-21

美利达公爵600山地车  价格是2298

具体配置如下:

车架:美利达双抽管铝合金车架

速别:SHIMANO EF60 24速

前叉:SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉,美利达涂装

前后夹器:AVID BB5 DISC(机械线碟)

链条:SHIMANO CN-HG40

齿盘曲柄:SRAM X-FLOW42-32-22T

前后变速器:shimano M310     shimanoM360(ACERA)

卡式飞轮:shimano HG30-8  11-30T

变速控制杆:shimano EF60

外胎:CST 26*1.95

车圈:WEINMONN TOURS2000

前后花鼓:久裕铝合金前后碟刹花鼓

大口径铝合金车把,把立

颜色:  克平黑        克珠白

尺寸:15  17  19寸

第4个回答  2011-04-20
不越野的话直接用硬叉吧,避震没你想象中重要
越野的话,用好点的避震吧,2500 装避震的话,整车全是垃圾,
制动方面看你车的使用范围了追问

不越野,谢谢啊
弱弱的问一句:如果我以后想走川藏线,需要带避震么?
如果带避震的话,多少价位的车合适呢?

追答

我不知道川藏线的路况,如果只为去西藏而选避震的话,最好还是先了解再算,反正换前叉不麻烦,麻烦也轮不到女孩子动手,

第5个回答  2011-04-19
捷安特690,适合165CM到172CM的人,带碟刹,6系列最高型号啦。 谢谢,能回答我感到荣幸,望采纳。

...价格在2000到2500,可以长途骑行。女生,身高一米六,什么车比较好_百 ...
您好 长途建议使用V刹,方便维护,修补件常见,轻巧,故障率低~车型的具体配置和图片,可以去淘宝或者官网上查询,百度只能发一张图片……推荐:2300元,捷安特 ATX770 2011款 SD3的V刹,效果与M422差不多,手感不错;M410变速套件,属于真真山地入门套件,目前性价比最好的入门变速套件;WTB的坐垫,虽然...

求推荐一款捷安特或者美利达的山地自行车 2000左右的 上下可以浮动
山地车两千左右美利达可以考虑勇士600,公爵500,领航者300。捷安特可以考虑ATX750。价位都是在2000左右,这几款车性价比都不错,捷安特,美利达这样的一线品牌售后自然没的说。

2023年山地车选购指南(含1500、2000左右山地车推荐)
1. 喜德盛英雄380标准版,1899元。配置方面,禧玛诺27速变速系统,精准细腻,肩控锁死避震前叉和彦豪油压碟刹。虽受疫情影响,牙盘和花鼓有变更,但销量表现不错,值得考虑。2. 美利达勇士500d,1898元。配置禧玛诺24速变速套件,禧玛诺油碟刹车,制动性能良好。虽前叉不可锁死,但性价比在2000元内已属难得。

推荐几款适合女生的自行车美利达或者捷安特的
1.69算高的了,完全可以买一般的山地车了。2000~3000可以买捷安特atx系列,美利达公爵650、550都可以(碟刹),再加点钱3300左右就可以买美利达挑战者300了,这样以后改装也方便。个人推荐美利达公爵550,性价比高,白色款的我感觉挺好看的,而且是碟刹,手感很好,日常骑起来很舒服。关于车架,16、17寸都...

2000-2500这个价位的自行车美利达和捷安特哪个更好点?美利达、捷安特分别...
公爵普罗系列不错,便宜。捷安特和美利达在同等配置下,捷安特稍微贵点,个人觉得捷安特车架好看一些。2000-2500可以买一部入门级的山地车,比较耐用。

求2000左右捷安特或者美利达山地车,要性价比高的
性价比高的如下 捷安特ATX690-D 21速 泰山 24速 轻骑兵(此款属于中介车,介于山地和长途)ATX750 24速,双边制动碟刹(不次于一般的油刹车)ATX777 27速,油压碟刹 ATX770-D 24速,双边制动碟刹(不次于一般的油刹车),此车采用世界比较先进的第二代中控技术。是主打车。美利达的也很不...

...美利达或者捷安特都可以,大家给推荐一下。价位不超2000
上下班用的话,基本上2000一下的任意一款美利达捷安特山地车都能满足了,不过需要注意一点,山地车是没有挡泥器的,需要想到这一点,如果能适应公路车,也可以选风标系列的,不过路面适应性和控制性都会稍差一点,优点是车子窄,钻空子容易,车子风阻胎阻小,速度高,车身轻,骑行省力。

谁能告诉我捷安特或美利达一系列自行车的市场价【500-2000元左右】
1. 美利达勇士 18(898元):适合初学者和预算有限的用户。2. 美利达维多利亚 18(898元):女性友好的设计,适合休闲骑行。3. 美利达飞扬(1098元):适合追求性价比的中级骑行者。4. 美利达勇士(1098元):耐用且性能均衡的山地车。5. 美利达维多利亚(1198元):适合长途骑行的舒适型自行车。6. ...

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...买一辆山地车,是买捷安特好还是美利达?预算在2000-3000左右。希望帮 ...
新手入门,两三千价位山地自行车,首选台湾三大品牌捷安特(giant)、美利达(merida)和哈萨(hasa),就所谓的性价比而言,美利达要比捷安特高点,哈萨又比美利达高点。不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高,美利达的重量要比其他两家重,哈萨进大陆时间太短,网点分布还少。质量的话,这三个品牌总体差不多...

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